汽车每次加油后仪表显示能跑600多公里,大G一箱油能跑多少公里

 上市新车     |      2019-12-27 17:46

问题:别克车耗一格油能跑多少公里?

问:汽车每次加油后仪表显示能跑600多公里,而实际只能跑400多公里,这是怎么回事?

问题:英朗车的油耗怎么样?

问:大G一箱油能跑多少公里?

回答:别克在我国有一大堆车。您的这个问题,可以用我的一次节油驾驶测试回答。

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回答:市区油耗多少,我不知道,但在2015年5月,曾开着英朗,从北京出发,凭着一箱油,往东开到了丹东,往南开到了洛阳。也就是说,油耗成绩不错。

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2015年5月,我开着一辆英朗1.4T,从北京到丹东。出发时,加满油(下图一)。

汽车仪表显示的里程,实际上是根据汽车的短途综合油耗以及剩余的流量来计算的,实际上这是一个动态的过程。你表显示能跑600多公里,实际跑了400多公里,这是完全正常的。

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作为一款硬派越野车型,奔驰G成为几乎每一个男人心中的梦想车型,目前在售车型搭载的为4.0T V8双涡轮增压发动机匹配7at变速箱,如此大排量的的一款车型装油能力自然要比一般的小车要强上很多,奔驰G的油箱容积为96L,几乎是普通车型的2倍之多,那么奔驰G一箱油能跑多少公里呢?我们先要知道他的油耗。

行车接近300公里,过山海关,仪表盘上燃油表共有8个小格,此时只下降了2个小格(下图二),续航里程还有518公里。

汽车短途综合油耗

一般来说,汽车仪表会有一个短途的综合油耗,这个短途的综合就靠实际上就是最后几十公里的综合油耗,比如汽车在城区中车路况,驾驶时的综合油耗是10L/100km,这个油耗会记录在汽车的存储器中。实际上,这个油耗是不断变化不断累积的,当汽车在长途经济油耗去见行驶时,由于汽车的瞬时油耗下降,短途的平均油耗也会下降,这个短途综合油耗就会变为8L/100km。

去丹东的车是18T,动力为1.5T+7速双离合;去洛阳的车是15N,动力是1.5+6速自动。这俩车的油箱,都是44升。工信部数据是,18T综合油耗5.9公升,15N型是6.1升。据此计算,一箱油大概能跑700余公里。不过,跑长途可以匀速驾驶,比市区省油。

据奔驰G车友反应,奔驰G的高速油耗大约在15L/100km左右,纯市区油耗在25L/100km左右,加满一箱油在96L左右,高速续航里程为96÷15×100=640km,市区续航里程为96÷25×100=384km,以上就是粗略计算出来市区和高速续航里程,可能不准确,毕竟油耗和个人的驾驶习惯也有很大的关系。

下午过营口后,曾在一个服务区休息,此时已行驶444公里,燃油表还有5个小格。

汽车的剩余驾驶里程

汽车的油箱容积是有限的,汽车加油以后汽车油箱的剩余油量是不断变化的,比如汽车加满油的油量为80升,行驶过程中油量不断减少,这个减少的量进行量化处理并存储在汽车的存储器。行车电脑会根据最后一段里程的综合油耗以及汽车油箱剩余的油量进行计算,当然考虑到。油箱剩余油量的精度以及综合油耗的精度,这个计算只是一个提醒和显示作用,实际上只具备参考意义。按照油箱加满油容量为80升以及8L/100km的综合油耗计算:80÷8×100=1000km,也就是说汽车加满油后的剩余驾驶里程为1000km。

假定汽车加满油以后,其行使的综合路况发生了变化,比如行驶在拥堵的路况,此时汽车最后一段短途行驶的油耗势必会增加,比如变成10L/100km,假如此时油箱剩余油量为70升,那么汽车的剩余驾驶里程为70÷10×100=700KM。

因此,这个驾驶里程是根据当前综合油耗来进行计算的,所以说这种变化是正常的。

汽车加满一箱油、汽车的油箱仪表显示可以跑600公里、而且实际跑的里程只有400公里、这种情况、是正常的。

仪表盘计算出来的只是大概公里数、而且仪表盘显示的公里数是按照平路正常驾驶汽车行驶的里程、不能计算出你实际驾驶汽车行驶的里程。

汽车加满一箱油、开车跑平路和山路油耗是不一样的、像跑平路一箱油可以跑600公里、开车跑山路、就可能只跑400公里、因为平路和山路的路况一样、开车跑平路油耗低、开车跑山路有上坡路段、油耗就会高。

所以汽车仪表显示油箱能跑的公里数、只是一个初步计算的公里数、而实际开车跑的公里数、只能开车行驶了,才能知道。

而开车在路上实际行驶时、一箱油能跑多少公里、和开车的操作方式和驾驶汽车操作习惯、有很大关系的、就同一辆汽车、两个不同的驾驶员开、加满一箱油、一个开车能跑500公里,而另一个开车只能跑480公里、这个就是和自己开车驾驶操作习惯有关系。

开车要想减低油耗、一箱油能多跑几公里、这就在开车加油门时不要猛踩油门踏板、然后又踩刹车减速、这样开车油耗就会很高、跑的里程就少。

汽车加满一箱油仪表显示能跑600公里、实际只跑了400公里、这种情况是正常的、油箱仪表显示油箱指示灯亮起时、里面的油还可以跑30到40公里左右。

但是开车时、油箱指示灯亮起了肯定就会去加油、不可能等油箱一点油都没有了,再去加油、所以汽车仪表盘计算显示一箱油能跑多少公里是把汽车油箱的油跑完的里程、计算的只是个大概情况、和实际开车跑的里程公里数是有差距的。

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【导语】现在的汽车基本上都有搭载车载电脑,从车载电脑上面我们可以看到一些车辆行驶的数据,譬如平均油耗,还有续航里程等等,我们在每次加完油以后可以从车载电脑上看到可继续行驶的里程数量,有些还可以精确到单个公里数。对于这种数据,通常来说是行车电脑根据当下的平均油耗数据和现在的汽油总量来计算出来的,并且随着汽油的消耗慢慢的下降,那么对于题主说的这个现象,实际续航里程和加完油以后显示的续航里程不一致的问题,是什么样的原因导致的呢?我们来简单分析一下。

前面说到,汽车的可续航里程是根据车辆的平均油耗所计算出来的,譬如当下行车电脑计算的平均油耗是8L/100KM,油箱的大小是50升,当油量传感器侦测到油箱加满的时候,就会用现在百公里8升的油来计算续航,那就是50÷8=6.25,折算过来就是625公里,和题主说到的六百多公里相符合。

那为什么后面的实际只能跑400多公里呢?这个可能就是和使用的情况改变有关系,假设前面的百公里8升的油耗是在市郊地区跑出来的,而在加完油以后就在市区行驶,这个时候实际的油耗会增长到12L/100KM,那么这个时候一些汽车的行车电脑就会自行调整可续航里程的显示,会显示到续航里程为四百多公里,但是有些就不会显示。

↓↓↓市区拥堵的环境会增加油耗

如果是在市区里面行驶的时候,由于拥堵和一些复杂的路况,平均油耗会到十几升,假设是到12升的话,那么50升的邮箱的实际续航里程为410多公里,这就是为什么刚加完油显示600多公里,实际里程只能跑400多公里的一个原因。

还有一种原因是因为行车电脑计算的误差,有些行车电脑计算的平均油耗和实际油耗会有一些出入,可能实际油耗会比电脑显示的多个2~3升,这种情况下的话也会导致仪表盘显示的续航里程和实际的续航里程有一定的出入。

总而言之,对于车载电脑的续航里程和实际的续航里程有出入的情况,可能有两种原因导致,一种是行驶路况的改变,从市郊道路到城市道路,还有一种则是行车电脑计算上的误差,这两种原因都有可能导致出现实际里程不如车载电脑显示的里程那么多。

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大部分车友看到这个油耗都表示吓晕了,但毕竟奔驰G的整备质量在2.7吨左右,搭载的是一款4.0T V8发动机,如果平均油耗仅有十二十三个左右的话,那就要考虑是不是买了个假奔驰G了,又想马儿跑得快,又不想给马儿吃草,这种好事是不会有的,希望我的回答可以帮助到您!

晚上,抵达丹东收费站,此时,已经行驶了814.5公里,燃油表还剩下最后1个小格,仪表盘显示续航里程147公里(下图三)。平均油耗4.5公升/百公里。

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北京到丹东的18T,靠一箱油行驶814.5公里,仪表显示续航里程还有147公里。

AMG的话是350-450

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比较精确的续航计算方式,就是利用油箱的剩余油量去除瞬时油耗,这种方式计算往往可以体现出某一时刻的油耗,但瞬时油耗是在不断变化的;所以计算出的续航里程也是不断在变化的;比如某些车在刚加完油时,表显续航里程很短,跑一会后续航里程会不断增加,遇到堵车时,续航里程又再度下降,这就是利用瞬时油耗来计算续航里程的表现方式。。。

而题主所说的这种表显续航很长、但实际续航里程不够的问题,主要就是出在计算方式的应用上;比如一辆车,您跑了几万公里,长期也没清零过油耗,所以通过里程的积累,得出您百公里10升的油耗,但这个平均油耗由于里程太大,已经不能体现出您实际的油耗了!比如您把这辆车原地怠速一天,平均油耗也不会上涨,所以说这个时候您表显10升的油耗已经不准确了!而比如您加了60升油,通过百公里达到10升的平均油耗,计算出续航六百公里是正常的!所以用这种计算方式的车子,即便在原地怠速一天,表显续航还是按照平均油耗计算,只要平均油耗不变,它的计算值就不变!所以这是一种很死板的方式,当我们某个时期在拥堵环境下行驶时,实际油耗可能到达12升,而系统还按平均的10升计算续航里程,这样是不可能准确的!相比较之下,系统根据瞬时油耗来计算续航里程会更准确一些,不过这类续航里程会根据发动机工况改变而改变,因为瞬时油耗在不断变化。。。

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500是400-500

回答:按照一辆车50升油来算、大约有8个格、每个格大约6.25升、如果开的比较稳的话,大约80-100公里、

根据瞬时油耗计算续航里程

瞬时油耗是不断在变化的,系统平均每3、5秒抓取一次数据,比如瞬时油耗数据、油箱余量数据(通常只按油箱液位高度计算余量,也不太准确),这样仪表通过ECU提供的数据计算出的续航里程就会更准确一些,但由于瞬时油耗在发动机工况变化时,也会产生明显的变化幅度,所以这种计算方式的续航里程会根据路况而忽高、忽低;这种计算方式,刚加完油时的续航里程最短,随着车子跑起来,从市内跑到高速(比喻),路况越来越好、瞬时油耗越来越低、续航里程越来越长。。。

北京到洛阳的15N,行驶828公里,仪表显示续航里程还有252公里。

320或者350柴油700以上

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油箱余量、瞬时油耗其实也不准确

上文有所提到,油箱是奇形怪状的,而我们往往又喜欢通过液位来计算余量,所以所得到的结果不精确!瞬时油耗也同样如此,通过抓取进气数据来推演油耗,比如进气每14.7份时记录一次喷油数据,这种方式的弊端就是车子的空燃比是不断在变换的,空燃比14.7时,这种计算方式准确,可当空比12.8(比喻)时,再按14.7抓取数据就不准确了,对吧?所以这就是戏称欢乐表的原因;所以计算续航里程所需的数据本身都不精确,所以也不要指望结果会精确!所以仪表上的续航里程,您就当作参考去看看就行,别当真!如果您觉得差异太大,可以把之前积累很久的平均油耗清理掉,重新计算平均油耗能准确些,计算时直接用新的平均油耗来计算续航里程,肯定比用长期积累数据要准不少!表显续航里程就是那么回事,可以起到参考作用,但受路况影响较大,换句话说您跑高速往往更能体现油表的准确,但在市区就别提了。。。

加满油显示的续航里程数,是根据当前油箱内的油量和最近一段时间的平均油耗来计算的,只能作为一个参考值,而实际的续航里程比仪表显示的续航里程少200公里,和行驶路况的变化、使用空调以及车辆载重变化等因素,有很大关系。

续航里程计算公式:续航里程=当前油箱油量/油耗。例如之前跑的高速多,加满油以后显示的续航里程数位600公里,而最近多数是城市路段行驶,平均油耗高一些,行车电脑根据当前的油耗来计算,实际行驶的里程少一些也很正常。

所以仪表显示的续航里程只是作为一个参考的,因车辆使用环境、路况的变化,续航里程数也会相应的变化。你也可以试试同样加满一箱油、跑跑郊区顺畅路段或高速,一般会比较接近仪表显示的续航里程数。

感谢邀请……感谢楼主提问……

你好楼主…!

目前,市场上的很多车型,都会标配行车电脑,行车电脑的主要功能,就是显示车辆油耗胎压等数据信息。

根据楼主提问的情况,汽车每次加油以后显示跑600公里,实际只能跑400公里的原因是行车电脑上面显示的平均油耗,要比车辆实际行驶的油耗要低,所以行车电脑上显示的历程,实际上是根据平均的油耗来计算出来的。但是实际的油耗要比行车电脑上显示的要高出一声左右,所以,结果就是显示的600公里,实际只能跑400公里。车辆的油耗,要自己去测算,方法也很简单,首先把车跑到油表灯亮,然后去加油,记录加油量和公里数,再一次跑到油表灯亮以后,根据公里数来进行计算,这样计算出来的油耗相对准确一些。

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车辆的续航里程和实际行驶距离不一样是很正常的现象,车辆的续航里程是通过计算车辆平均油耗和油箱燃油量得出来的一个估算值,这个续航里程是会随着你油耗变化而变化的。比如你的油箱是60升,如果你车辆的平均油耗在10升左右,那么当你加完油以后车辆续航里程就是600左右。当你的车随着行驶里程增加,油耗增高了这时车辆的续航里程就不能达到最初的600公里了,如果油耗达到12升就只能跑500公里了。还有的车行驶以后油耗降低了,这时续航里程还会出现增加的情况,这都是正常现象,车辆行车电脑显示的油耗和续航里程都不是100%准确的,那只是一个参考值,到底油耗多少,能开多少公里还需要看实际情况。

汽车显示的续航里程是由电脑按照标准经过计算所得的最好路况车况下的燃油的作功里程,这个数值一般情况下在现实中无法达到,只能存在于理论上,当然你如果有时间和精力的话可以跑一趟车流少路况好的高速,以120左右的速度匀速行驶个千儿八百公里,中途尽量不减速和刹车说不准可以达到

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