到想买辆预算在80到100万的suv,有人说日产途乐4nba买球网站

 汽车商城     |      2019-12-27 17:31

问题:途乐、牧马人、福特F150、酷路泽丐版家用,偶尔自驾游该怎么选?有什么建议吗?

问:有人说日产途乐4.0L是目前SUV里性价比最高的,你怎么看?

问题:退休后想自驾游,走遍中国,可能会有一些烂路,但不是极限越野,需要有一定的越野能力,但不需要奔驰G,牧马人那样专业。请问有什么好推荐么?

问题:牧马人、普拉多、途乐,这三款车应该如何去选择?为什么?

回答:在这四款车型中首先淘汰木马人,木马人是一款专业的越野车型,它的一切设计都是从越野的角度考虑,所以在舒适性、操控性以及静音的控制上不如另三款车型,题主提出主要是家用,偶尔一趟自驾游,我觉得还是以舒适性为主,超强的越野性能并无用武之地。而福特f-150则是一款大型皮卡,该款车型的外观异常凶猛,而且强悍的动力以及超强的越野性能确实让人刮目相看,尤其是采用了全时四驱系统,并带有前中后三把锁,使其成为一款全路况车型,对于喜欢皮卡的消费者,当然福特f-150是最好的选择。

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回答:自驾游旅行,长时间在外边颠簸,首先考虑到自己的需求,根据路况,各方面条件,那么就会在选择车型的时候,就更加清晰,明朗,自驾游全国,最难走的就是冬天的漠河新疆和西藏,我估计这些地方都是夏天去。

回答:按照目前的价格、性价比、以及综合素质来看,应该先把普拉多排除掉。在途乐价格全面下探之后,普拉多和途乐相比,优势微乎其微。而且普拉多与途乐的风格基本一致,所以站在性价比的层面来看,目前选择途乐要比普拉多更加合适。牧马人则和后两者有着比较明显的区别,后两者在保证车辆越野性能的基础之上,还保留着一定的公路行驶舒适性,但是牧马人日常驾驶的舒适度真心太差了,配置也不丰富。
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牧马人是一款比较极端的车型,它自从诞生之日起就始终保持着经典的外形设计。玩牧马人的有两种,一种是越野发烧友,喜欢挑战极限。新车买回去不久肯定就会加以改装,而且是重度改装,改装费用又砸进去一辆新车价格的情况很常见。第二种是对牧马人有情怀,特别喜欢牧马人这种简单粗犷,糙老爷们儿风格的硬派越野车。
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我建议您在途乐和牧马人之间选择,如果您比较喜欢纯粹的越野车,喜欢那种非常原始的驾乘感受,并且对越野极度热爱,对于车辆的乘坐空间和乘坐舒适度没有太高要求的话,那就选择牧马人。牧马人还有一个优势是后期的改装配件非常丰富,不管您想改装成什么风格,只要您肯砸钱,基本都能办到。
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如果您需要一辆越野性能出色,同时又具备公路行驶舒适性的越野车,显然途乐是比较好的选择。途乐全系有7座,由于车身尺寸和轴距比较长,车内的乘坐空间也很不错,满载7人在日常城里代步通勤,以及长途穿越都没问题,综合素质比较全面。皮实抗造、维修保养方便、环境适应能力强,而且保值率也异常的高!
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岩哥的观点:虽然牧马人、普拉多、以及途乐这三辆车目前的价格有所重叠,但是牧马人的风格与后两者有所不同,途乐和普拉多这两款车型的风格相同,但是目前途乐的性价比要比普拉多更高,所以建议您在牧马人和途乐之间做出选择。但是我个人建议您选择途乐!

如果从保值率方面出发,那一定会选择,酷路泽丐版了,酷路泽的前身陆地巡洋舰早在90年代就已进入中国市场,那时的陆地巡洋舰广泛的运用在军队以及政府部门,高大上的形象在消费者的心中已根深蒂固,而且酷路泽作为一款中大型suv,不但有着优异的品质,而且十分耐用,20几年的老车目前在公路上也偶尔会看到,开不坏的丰田,或许就是从酷路泽开始的。

不知道回答问题的里面有多少是4.0车主,我是17年5月底提车 4.0xe,因为朋友的公司 加之全款交了40天一直没到货,他不好意思就给了一台桃木装饰的。

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我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我呦!

途乐是日产旗下的一款大型suv,在中国大西北地区非常受欢迎,该款车型采用了4.0L V6发动机,最大功率为279马力,最大扭矩为394牛米,采用了七挡手自一体变速箱,从发动机数据看,动力性能非常充沛,而且3075mm的长轴距,使乘坐空间更加宽裕,是四款车型中唯一采用前后独立悬挂的车型,它的综合性能表现的非常优异,虽然在越野能力上不及另三款车型,不过也搭载了全时四驱系统,而且全系配有中锁和后锁,应付一些非铺装路面也绰绰有余,所以我觉得如果从家庭用车考虑,途乐更值得拥有,非常符合题主的预期。

具体的参数我就不说了,大家都可以百度,就谈谈自己亲身体验吧!

如果想体验真正的冬天,漠河完全可以选择冬天去,结合目前的各种综合,路况,包括西藏新疆基本上大多数全部都是铺装路面,所以对车型的要求,必须要求稳定性一定是一流的。

回答:这个问题刚好是三个典型的选择方向,牧马人是一台比较极端的车,舒适性很差、空间狭小、使用成本也偏高,但是对于其他车无能为力的高难度恶劣地形尤其是需要攀爬的地形却是游刃有余,加上其个性阳刚的外形,成为越野玩家追求乐趣“玩具”的不二选择。

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近几年发现走路实在是个简单有效的健身方式,5公里内走着去 ,再长点就公交车,反正乌鲁木齐也不大,所以这车就不是通勤车,纯粹是为了外出自驾游,先是独库公路去南疆穿越两条沙漠公路,4700公里,最明显的优点就是省油,80--120以内高速11.5-12/百公里,但是一过120就非常费油 能到14/15,另外就是非常舒服,无论是开车的还是坐车的,6/700公里下来谁也不累,底盘调校的很平衡,比陆巡要柔软一点点,就这一点点在长途穿越体现的非常有意义,第三途乐趟沙子的能力厉害,在沙漠公路为了躲避区间测速,时不时就驶下路基在旁边的沙漠里跑 已经被很多车趟的乱七八糟 ,途乐甚至不用任何设置 就是公路模式 轻轻松松在沙窝子里行驶,而且从下面的沙窝子冲回柏油路时 接近60度的短斜坡 也是一脚油3-5米的加速距离(注意是在沙窝子里)轻松窜上路面,这说明虽然已经是Y62了,但纯越野的本质依然挺拔,还是当年那么厉害。

其他方面,兼顾舒服,因为要跑高速,想奔驰g,路虎卫士,牧马人,这里车走高速的时候有点颠簸,不太舒服,推荐一些尊贵的车型,仅供你的参考,希望对你有帮助。

途乐是另一个极端,虽然具有全面的越野配置,也是一台纯正的硬派越野车,但是宽大的车身、较长的轴距、偏软的悬挂和侧重驾乘舒适性的行车设置使它更像一台商务车,更多人用来兼顾城市路况和简单越野穿越使用,虽然维修保养条件有点跟不上,但是相对于同级别的陆巡来说,更高的性价比也具有比较大的优势。

回答:这四款车型都有一个共性:硬派越野!但是作为家用车型,栋哥建议首选途乐和丐版酷路泽,这里咱们先不夸这“二位”为什么榜上有名,咱们先说说为什么牧马人和F150未入榜。以前单位有台勘线车,三门版的牧马人卢比肯(轻改)。有次表哥结婚想要一台硬派越野,我就申请借出参加婚礼。加油站加了200块汽油,结果接送完新人再开会公司,历程不过短短的几十公里。油表显示居然邮箱空了。而且在接送新人的途中,这货基本上是不给油不走,包括下坡也是如此。如果开着这样的“野兽”带家人自驾游。除了烧钱,再就是很不舒适(座椅和噪音)。

后来用两天的时间跑完著名的“国防公路——s101”全程470公里 几乎没有铺装路面,大部分是60年前的路基柏油彻底没了只有碎石子 ,40%都是翻浆路 更有几十公里被水利工程项目施工车辆碾压出半米高的沟槽,在这种路况途乐好像醒来了,颠颠动动,能感觉到无穷无尽的力量从这些恶虐地段碾压,丝毫不迟滞,车身倾斜角度很大 但底盘控制非常强硬,据说是那根防倾杆的效应,总之这么恶糟的路我们一点也不紧张劳累 忽忽悠悠的就走完了,在很多盘山路上路面狭窄 大概只有3米 但这车指向性很不错 也能做到轻盈转向 ,跑高速这车好像就迷糊着了,很沉稳,100--120-140-150-170

第一款车型,途乐,这是一款具有越野性能,同时又具有,城市功能的一辆车,兼顾稳定性舒适性一流,不用做大的改装,你的指甲油需求几乎可以满足,特别是买中东版,更值得信赖,但是买的进口版,维护成本稍微高。

再来看看普拉多,这是一个各方面都比较均衡的选项,越野能力没有牧马人那么极端但是能够应付大多数恶劣地形,舒适性也相当不错,轴距、接近离去角都很合理,汽柴油发动机的动力相对于自重冗余不大但是绝对够用了,(当然这个要抛开那个2.7汽油发动机),加上丰田完善的售后服务网络比较放心,这台车持续热销并且有比较好的保值率也就可以理解了。

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你几乎没啥感觉(除了油耗急升)为了省油我一般都是100-120,虽然不累 但很乏味 方向盘稳如泰山,车身安静,风燥不高, 扶住8点5点两个位置 ,听音乐观风景 ,但凡驶上戈壁滩 沙窝子 翻浆路 它马上就醒过神来 一副生龙活虎跃跃欲试兴高采烈的样子,方向灵活 力量十足 一下子飞沙走石浓烟滚滚,好像高速上把它憋坏了似得

第二款车型推荐,雷克萨斯rx,购买3.5版本的,自然吸气,动力非常强劲,可以适应任何的场景,任何的工况,路况,而且稳定性,通过性都非常强,可以入手,但是这个车买上了,以后要安全驾驶,维修费用高昂。

回答:就这三款车而言:

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这一年半跑了28000公里 城里大概有3000公里吧平均油耗不会低于16

其他的车型,例如陆地巡洋舰,丰田酷路泽,这些车都可以选择,个人更加喜欢推荐丰田车,日系车,这里车的稳定性,非常强,而且在恶劣环境下,非常耐糟,值得表扬。

普拉多性价比最高。丰田的这款车品质值得信赖,市场保有量比较高,后期保养维修以及二手车保值,都比较好。

不选择F150的原因有三个,首先,目前皮卡并未全面解禁,如果带家人旅游途中,需要就近进入市区购物,而该城市并未解禁,是不是大煞风景,影响心情?其次,F150属于皮卡系列,大马力和四驱是“基本功”,但是6.7L的排量和整体桥式悬挂,虽然空间够大面子有了,但是经济型和舒适性会增加疲劳度,会影响旅途的心情,所以,福特F150,栋哥也不建议题主选择,这是从实际出发,且属于换位思考。nba买球网站 13nba买球网站 14

在很多次等红绿灯时 起步的速度还是要比一般的suv快一点,但在堵车排队时因为距离短 车身重 那种提速就显现不出来 很吃亏 不过好在车身庞大 也还很少受欺负,

好了,就说这么多吧!关于到藏区旅行,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答案,最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。

途乐越野性能优秀。是日产在越野界的巅峰之作,联合国各个军事任务区的首选装备。但国内市场保有量低,适合低调有内涵的土豪。

之所以选择日产尼桑途乐和丰田丐版酷路泽,主要看重的是大空间和舒适性。途乐和丐版酷路泽的售价都在60万左右,两款车都属于中大型SUV,途乐和酷路泽都有V6和V8两种排量选择。相比舒适性来说,2018款途乐Y62采用四轮双叉臂式独立悬挂!就这一点,酷路泽都略逊一筹。但是酷路泽的保有量比较大,这也印证了它的可靠性和舒适性是经过几十年考验的。两款车型都是7座,若一车5-6人,第三排座椅可折叠,后备箱就可以放下诸多行李物品,最主要的是性能。就拿酷路泽来说,我曾在2016年11-12两个月里行驶了4万公里,回来后,除了更换油水,没有任何问题。

总之这车就是出去野地里撒欢儿 高速长途穿越用的

回答:这个年龄这个价位首先推荐的是房车,相对于SUV,房车是完全不一样的体验!行程安排会有更大的自由度!整个旅途也更舒适惬意!

牧马人最张扬。说好听点是个性,说不好听点是装逼神器。这几年市场保有量增长快,适合爹妈有钱的小年轻。

回答:这四个车家用,首先排除福特和牧马人,一是因为性价比低,二是因为市场保有量太低,家用不合适。

买了,用了6个月,跑了26000多公里,烧了21600块钱油,大部分加95偶尔加92。动力4.0够用了,保养了四次,指定的保养点,每次800块。车子圆润,我32岁,爱人说我买个中年车子

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