今年淡季来得有点早丨车市素描,自主三强

 汽车商城     |      2020-01-05 06:30

原标题:今年淡季来得有点早丨车市素描

今年车市的月均增速起伏稍大,历经2月低谷和春节后3月短暂回暖逆袭之后,4月车市增速再度缓慢下来。4月,全国汽车销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%;乘用车销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。编辑分析,2月低迷与春节放假有关,而3月的车市大热,则源于年初公司、相关单位等集中采购推动。4月适逢北京车展,汽车厂商将主要精力放在了新车上市布局市场方面,在消费者层面来看,大多处于观望态度,等待五一期间出手,所以4月整个车市环比销量下降属于正常表现。今年1-4月,全国汽车销售792.51万辆,同比增长9.07%;乘用车销售647.75万辆,同比增长10.45%。

2017年中国汽车工业协会数据显示,自主品牌乘用车累计销量达到1084.7万辆,占据国内乘用车市场份额的43.9%。实际上,得益于SUV市场红利,近年来多个自主车企实现了快速增长。网上车市梳理了2017年自主车企销售数据后发现,自主车企销量排名出现大洗牌,前10大车企中有9个出现变动,其中上汽乘用车从第10升至第5名,是上榜车企中上升幅度最大的。此外,吉利、长安、长城3家企业销量超100万辆,以124.8万辆的成绩问鼎2017年自主车企销量冠军。

因产品周期影响,自主品牌乘用车开始出现分化。

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如果比较同比增速这一指标,处于自主品牌乘用车第一梯队的长安汽车、长城汽车实际上已显露疲态。第一梯队的吉利汽车、第二梯队的广汽乘用车、上汽乘用车则处于高速增长的通道。五家企业处在产品生命周期的不同阶段,长安、长城此前已经历2-3年的高速增长,而吉利、广汽、上汽正处在产品竞争力优势明显的高速增长期。

可以预见,从今年开始,无论是自主品牌还是自主品牌SUV都将迎来一次彻底地洗牌,或者不用5年时间,恐只需要3年,中国汽车市场就会只剩下3~5家自主品牌。

各细分类乘用车方面,环比销量大多陷入负增长的窘局。4月SUV销售31.08万辆,环比增长0.69%,同比增长36.35%,是四大细分类中唯一保持同环比正增长的车型。其中哈弗H6销量达26372辆,继续拉大了领先优势,而长城M4则由上月的11305辆大降到7905辆,整体销售形势堪忧,由于哈弗H8两次“回炉再造”对长城汽车具有强大的冲击,哈弗品牌来说,7月将上市的哈弗H2或将成为品牌新的销量增长点。另外,奇骏销量由上月的4155辆狂增至9130辆。4月轿车销售103.13万辆,环比下降5.25%,同比增长5.56%。MPV销售13.68万辆,环比下降15.66%,同比增长54.25%(源于五菱宏光、欧诺等微面划归到MPV)。微面销售13.01万辆,环比下降13.69%,同比下降11.98%。

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记者|曹旻希

2014年1-4月,轿车、SUV、MPV分别累计销售414.64万辆、117.91万辆、62.50万辆,同比分别增长4.88%、36.88%、56.86%。微面销售52.70万辆,同比下降19.07%。

NO.1 吉利

上半年,自主品牌乘用车第一梯队与第二梯队的差距正在不断缩小。但随着中国汽车业从高速增长回归到“稳增长”常态,车企之间比拼是体系竞争力。毕竟,企业之间的竞争,少不了肌肉、肺活量、耐力这些均衡指标,在自主品牌中,第一梯队正在寻找适合长途奔袭的方法。

“5系开始降价了。”

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排名:第一名 上升1名

长安:进入“缓增长”阶段

自去年6月上市后,全新一代5系Li在价格上整整坚挺了快一年,终于在今年已近提早到来的车市淡季里,守不住了。不过在成都中达成宝宝马4S店内,多数消费者依旧对于已有8折优惠的2018款320Li M运动曜夜版车型更感兴趣。

4月销量前十车企方面,排名依次为一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、东风悦达起亚、一汽丰田、长安汽车、吉利控股。与上月相比,北京现代下降一个名次,而长安汽车和一汽丰田位置互换,另外,广汽本田由于销量下降跌出了前十,被吉利控股取代。

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5月底启动官降后,长安汽车市场状况有所好转,进入缓慢增长模式。6月,长安品牌汽车共销售133881辆,环比增长25.1%。但受今年前4个月的拖累,长安汽车上半年销量同比微增4.6%达589873辆,距离全年销量目标有不少差距。

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2017年,是吉利汽车春风得意的一年。这一年,吉利汽车销量首次突破100万大关,并问鼎自主车企销量冠军。数据显示:2017年吉利汽车累计销售新车1,247,116辆,同比增长63%,远超110万辆的销量目标。其中12月单月销量达153,625辆,同比增长42%。2018年吉利汽车还将挑战158万辆的销量目标。

SUV是支撑长安汽车销量回升的关键。CS75、CS35、CS15摆脱了过去几个月的低迷。

“3系依旧是我们最为走量的车型,”中达成宝销售顾问告诉《汽车公社》记者,“不过相较于前四个月的销量来看,虽然我们店在成都范围内算是卖得不错的,但是销量还是有明显的下滑。”数据显示,今年4月份,宝马集团在华销量为5万辆,同比仅微增2.5%。

4月日系车企在华表现不一,丰田、本田、日产、马自达销量分别为85800辆、58398辆、118500辆、14694辆,同比增长速度为12.4%、-3.6%、14.7%、19.0%。尤为值得关注的是本田已经连续两月负增长,凌派、杰德等车型表现尚可,而雅阁、奥德赛、飞度等众车型相比去年同期大幅下降。今年1-4月,丰田、本田、日产、马自达销量分别为313800辆、222408辆、401600辆、69722辆,同比增速分别为20.2%、10.7%、19.1%、21.1%。日系车销量迅速增长源于新车密集投放和终端市场大规模优惠促销。

具体车型方面,2017年吉利汽车旗下的博越、远景SUV、帝豪GS、新帝豪、帝豪GL、新远景6款车型月均销量超万辆,其中紧凑型SUV博越超越新帝豪,成为吉利汽车最为畅销的车型,1-12月累计销量达到286,885辆,在紧凑型SUV细分市场名列前茅。2018年,吉利将迎来产品大年,共计推出5至6款全新车型,同时现有产品也将迎来改款、换代,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类,覆盖A0至B级车的细分市场。

CS75 6月销售15460辆,环比增长39.8%,上半年销量为106084辆,同比增长9.5%。但相较于主要对手H6、GS4、博越等,CS75已经处于劣势。

作为西部重镇,近年来由于市场需求大幅膨胀,去年成都全市汽车保有量达到500万辆,仅次于北京,排名全国第二。但是在进入第二季度后,包括长安福特、广汽菲克等品牌销量出现了大幅下滑。“新车效应依旧非常重要,当然另一方面确实是今年春节较晚等因素导致。”某业内人士分析。

本月我们特别关注一番自主车企的现状,4月自主品牌乘用车销售59.69万辆,环比下降11.15%,同比增长4.50%,占有率较上年同期下降2.53个百分点,而且市场份额自去年9月份以来已经连续8个月下跌。1-4月,自主品牌乘用车累计销售248.12万辆,同比下降0.13%,而同期全国乘用车增速为 10.45%。另外,占有率较上期同期下降4.06个百分点。

NO.2 长安

CS35 6月销量为9451辆,环比增长66.5%,但同比下滑25%。上市以来,CS35与CS75组成长安汽车SUV双子星,一直有着不俗的表现,但其出现销量下滑,也与CS75有着近似的原因——车型老化,很难在“喜新厌旧”的环境中激起更大的涟漪。

根据中国汽车工业协会透露,2018年1到4月中国汽车产销分别完成942万辆和950.1万辆,产销量比上年同期分别增长1.8%和4.8%。其中4月中国汽车产销同比增速较快,呈现两位数增长,当月汽车产销量比上年同期分别增长12.3%和11.5%。不过,4月汽车产销比上年同期增速较快与上年同期基数较低有一定关系。

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排名:第二名 下滑1名

CS15与CX70则是长安SUV车型中目前少有的亮点。CS15 6月销量为5766辆,环比增长28.7%,今年上半年同比上涨62%,总销量达39749辆。另外,CX70 6月销售9730辆,实现了22.6%的环比增长。

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各级别车型方面,奇瑞QQ、赛欧、朗逸、帕萨特、奥迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分别摘得微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军。与上月相比,本月各级别车型销量冠军没有任何变化。不过与去年同期对比,奇瑞QQ销量下降41.2%、赛欧下降6.1%、朗逸增长7.0%、帕萨特增长13.4%、哈弗H6增长71%、五菱宏光增长92.3%,其中奇瑞QQ、赛欧虽然依然为各自级别销量冠军,但整体竞争力已经大降。不过,哈弗H6和五菱宏光则有牢牢占据SUV和MPV销量桂冠的趋势。

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今年3月底上市的CS95 6月销量为2412辆,和长安汽车期望的目标显然还有不小的距离。早于CS95上市的传祺GS8月均销量已维持8000辆左右,上半年累计售出超5万辆。

剩下仅一个月,今年上半年即将过去,众多车企也可谓是几家欢喜几家愁,但对于今年下半年的情况而言,业内普遍存在着一种声音,“今年车市将不容乐观。”

4月汽车销量排行榜:微型车前10名

2017年,长安乘用车累计销售109.1万辆,相比2016年同期下滑15%。其中SUV产品系列销量达到644,914辆,轿车系列销量162,959辆,MPV系列222,391辆,新能源系列61,237辆。2018年长安汽车将迎来产品大年,将推出全新逸动、新款CS75、新款CS35、悦翔DT等多款新车。

长安汽车今年的增长点还将主要来自于SUV产品。CS55将在7月上市,进一步丰富长安SUV产品线。另外,长安计划在今年年底推出一款运动型SUV CS85。

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排名

具体车型方面,逸动、欧尚、CS75、CS55、CS35成为长安汽车的销量主力。其中紧凑型SUV CS75去年全年销量达到240,095辆,同比增长14.7,成为细分市场销量最高的车型之一;小型SUV CS35累计销售新车151,622辆。此外,值得一提的是长安紧凑型SUV CS55上市不足半年时间,销量已接近8万辆,其中12月份销量为1.7万辆。

目前,长安SUV车型普遍存在着“此消彼长”的问题。比如CX70上市后,CS75增速明显放缓,CS15推出后,CS35也受到了一定的影响。

两极分化严重

厂商

NO.3 长城

上述情形同样适用于长安轿车产品。逸动与悦翔系列均出现不同幅度的滑坡,逸动系列6月销量同比下降15.8%,悦翔系列6月销量同比大降39.7%,二者上半年累计销量下滑幅度分别达33%、27%。面对吉利、奇瑞等在轿车市场的追赶,长安显得有点狼狈。

前往成都机场高速一旁的广汽丰田三和新元素店内选车的消费者大都是奔着第八代凯美瑞以及汉兰达两款车型前去的。

车型

排名:第3名 下滑1名

一位汽车证券分析师表示,由于7、8月份均为传统汽车消费淡季,加之长安主力车型均已进入生命周期末端,若想扭转当前的颓势,长安面临着严峻的考验。如果考虑到长安在2012~2015年期间所经历的高速增长,长安汽车还要回答如何进行战略节奏、方向调整的问题。

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4月份销量

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据预计,长安新一轮产品周期将在2018年下半年开始,在这之前,它需要度过一段新品空窗期。

“全新一代凯美瑞给我们增加了很多客流,特别是年轻人的到店量变大了。”广汽丰田三和新元素销售经理表示,目前全新一代凯美瑞没有任何折扣,不用加价但是部分车型和配色没有现车。“墙上贴的都是我们5月份提走凯美瑞的车主,可以说凯美瑞的影响力还是很大的。”

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长城汽车拥有长城、哈弗、WEY三大品牌,主要布局SUV产品领域。2017年长城汽车共计销售新车1,070,161辆,同比下降0.4%。其中12月份售出125,585辆新车,同比下降18.9%,环比下降4.1%。2018年长城的销量目标为116万辆,与2017年的125万辆年销目标相比明显降低。

吉利:SUV连续两个月超过轿车

从今年1~4月份销量来看,凯美瑞在中高级车市场表现不俗,4月份销量为11,583辆,同比增长50.12%,前4个月总销量为45,530辆,同比增长35.48%。特别是在今年4月份,如天籁、君越以及凯美瑞、阿特兹集体“跳水”后,凯美瑞难能可贵的脱颖而出。

奇瑞汽车

具体车型方面,哈弗H6、H2,WEY VV7、VV5等车型表现出色。其中哈弗H6 2017年全年销量达到506,418辆,再次位居国内SUV市场销量头名;H2系列全年销量超20万,位居国内小型SUV细分市场前列。与此同时,WEY品牌的两款SUV市场表现也较为出色,连续多月单车销量破万。2018年WEY品牌将成为长城汽车增长的主要动力。

自主三强的位次争夺,渐趋明朗。从今年1月份开始,吉利已开始反超长城,在SUV及轿车双线均衡布局下,吉利进一步扩大优势。

对于广汽丰田另一款王牌产品汉兰达虽然在4月份保住了中大型SUV市场的冠军位置,但是面对来势汹汹的途昂等同级别车型冲击,显然还是受到了一定的冲击,4月份汉兰达销量为9,122辆,同比下滑2.10%,前4个月总销量为28,610辆,同比下滑21.69%。

奇瑞QQ

NO.4 奇瑞

6月份,吉利汽车销量达88773辆,同比大涨91%,上半年,吉利汽车累计销量大530627辆,同比上涨89%。吉利原计划2017年冲击100万辆年度销售目标,上半年完成率已过半,达53%。

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排名:第4名 未发生变动

通常,车企上下半年销售比例为45:55,九成增幅的现状,促使着吉利将年度目标上调至110万辆,紧跟长城汽车125万辆的销量目标。去年,吉利曾两次上调全年销量目标。按照目前的势头前进,吉利的新目标显得很保守。

与广汽丰田三和新元素店相隔仅500米的长征福特4S店是福特宣布在宣布渠道整合之前就销售长安福特以及福特进口车型的4S店之一。

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吉利旗下SUV产品已经连续两个月超过轿车阵营。博越6月销量达21282辆,同比增长161.4%,上半年,博越累计销量为124432辆,进入自主品牌SUV前三强;帝豪GS继续上扬,6月销量达12428辆,上半年累计销售58261辆;远景也重回万辆俱乐部,单月销量达10621辆,上半年累计销售58290辆,受制于10万辆年产能限制,远景SUV实际上并未充分发挥潜力。

“目前销量方面只能说一般,因为新车型确实要等到今年下半年才有。”本刊记者采访时该店销售顾问时表示。

长安铃木

乘联会数据显示:2017年,奇瑞汽车全年累计销售新车552,121辆,同比小幅下滑6.5%,低于2016年的590,298辆。其中12月份销量达到71,093辆,同比下滑11.2%。不过,奇瑞的新能源业务板块去年实现了正增长,2017年累计销量为36,882辆,同比暴涨113%,远超行业53.3%的平均增速,超额完成全年3万辆的销量目标。

据统计,吉利三款SUV在6月份合力超过了四款主力轿车销量,这预示着,在SUV板块“偏科”的吉利将开始进入全面发力阶段。

在长征福特4S店内摆放着进口车型F-150、福特福克斯ST以及长安福特旗下各款车型,不过相较于其他合资品牌而言,福特以及长安福特在近年来鲜有推出全新车型。为数不多进入展厅的消费者表示,“福特的车型太过老久了,没有太大的选择空间,仅仅是进来看一眼。顺便了解一下全新福克斯多久上市。”

铃木奥拓

具体车型方面,艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7成为奇瑞汽车的销售主力。其中紧凑型轿车艾瑞泽5全年销量超12万辆,成为自主品牌为数不多的月均销量能够破万的车型;小型SUV瑞虎3去年全年销量超8万辆,成为奇瑞汽车SUV系列销量最高的车型。车型规划方面,2018年奇瑞将迎来产品“3.0时代”,预计将推出7款新车。

6月份,新帝豪销售16240辆,出现近年来“罕见”下滑,上半年其累计销量达121509辆,同比增长13.6%。凭借一系列的优惠措施,博瑞在6月回暖,销量同比提升5.2%;新远景6月销量则突破万辆达10688辆,同比增长18%,终结了下滑的势头,上半年,新远景销量味增达69727辆;帝豪GL 6月份成绩单为8218辆,上半年累计销售50887辆。

据福特汽车公布的4月销量数据显示,其在华销量为6.96万辆,较去年同期下降26%,今年1~4月累计销量近27.7万辆,较去年同期下降21%。其中长安福特4月销量约4万辆,较去年同期下降35%,今年1~4月累计销量为16.5万辆,较去年同期下降28%。

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NO.5 上汽乘用车

从激进增长切换到良性的稳定增长,是一家车企趋于成熟的标志,吉利正在朝着这个方向努力。一位汽车咨询师曾表示,车企达到年销量一百万辆的临界线之后,整个体系都需要快速跟上,否则将出现销售瓶颈。吉利极大可能在今年迈过百万辆门槛,如何维持整个产品体系的竞争力,将是重中之重。

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排名:第5名 上升5名

长城:新品牌WEY超出预期

相同于合资品牌的两极分化情况,豪华品牌在今年也同样出现两极分化的情况。除了上诉的宝马之外,例如DS、讴歌以及林肯、英菲尼迪均出现了销量下滑。不过奔驰、奥迪以及凯迪拉克和雷克萨斯销量依旧保持上升趋势。

昌河铃木

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长城汽车产销报告显示,今年6月,长城汽车销量达64471万辆,上半年,长城汽车累计销售460743万辆,同比增幅仅有2.33%,不及全年125万销量目标的一半。其中哈弗SUV上半年共销售39.45万辆,同比增长4%。

四川中达雷克萨斯4S店销售表示,“除了老款ES有大概三万元的优惠之外,其他的新车型包括LS 500h以及LC500h等新车型均没有优惠,不过依旧是混动车型6年/15万公里免费保修保养,汽油车型享受4年/10万公里免费保修保养。”

铃木北斗星

上汽乘用车旗下包括荣威、名爵两大品牌,2017年累计销售新车52.2万辆,远超2016年的32.2万辆,同比大增62.3%。其中荣威品牌累计销量达38.5万辆,同比激增60%,12月份单月销量近4万辆。名爵品牌则销售新车13.50万辆,同比增长68.1%。

哈弗H6累计51个月占据国内SUV销量榜首,上半年共销售22.66万辆,月均销量接近4万辆;哈弗H2 6月销售1.11万辆,第33个月销量过万辆,上半年,哈弗H2同比累计上涨60.86%,总销量迈过50万辆大关。上述两款月销万辆级别的畅销车型之外,哈弗H7及哈弗H1、H5、H8、H9则都较为平淡。

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具体车型方面,荣威RX5、i6、名爵ZS成为上汽乘用车的销售主力。其中荣威RX5全年累计销量近24万辆,多个月份销量超2万辆;2017年2月上市的荣威i6连续3个月销量超过7,000辆,成为同类型自主品牌家轿销量冠军;名爵ZS全年累计销量超7万辆,占据名爵品牌销量的60%以上。

上半年,长城汽车对旗下几款重要车型进行了更新。尤其是哈弗H6 2011年已上市,竞争力正逐渐减弱。今年4月,哈弗H6进行了垂直更新,主力车型价格上调2万元左右,有利于改善H6的单车盈利。5月,高端车型H8、H9也提升了动力总成上的表现。

目前我国豪华车市场依旧保持较高的增速,在已经过去的4月份豪华车市场零售同比增幅达到17%。今年,ABB将共同迎来产品大年,除此之外,包括凯迪拉克、雷克萨斯以及捷豹路虎之间的争夺将越发的激烈。

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NO.6 广汽传祺

WEY的一炮打响,则有些超出市场预期。目前,WEY客户预付款订单已突破两万辆,另据统计,WEY VV7订单中20%来自于哈弗原有车主置换,80%消费者是第一次购买长城品牌,约90%的订单则来自于顶配车型。WEY如果能够保持良好的势头,将带动长城产品价格区间进一步上移,进一步促使其毛利率水平的提升。

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比亚迪汽车

排名:第6名 上升1名

同时,长城对老车型采取了大规模清库存举措。实际上,在今年第一季度,整个行业都处于补库存的状态,3月中旬,长城汽车推出“十亿红包”促销措施、手动挡优惠等方式,仅去库存阶段,这一度导致长城汽车在4、5月份出现下滑。

自主品牌的高端化趋势

比亚迪F0

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经过这段时间的调整,长城已进入去库存周期的尾声,经销商库存指数基本回到1.5个月左右的健康水平,预计库存清理将在7月收尾。1.5个月是汽车经销商库存警戒线,指的是当前经销商库存还需要1.5个月才能销售完毕,超过这一水平需要汽车企业主动调整库存,否则经销商资金链将面临风险。

进入2018年,自主品牌之间也出现了严重的分化,特别是在SUV红利渐渐消失后,诸多自主品牌失去了赖以生存的法则。特别是近期一大波自主品牌车企并购传闻让人触不及防,而销量的巨大差距也给了企业并购入股等完美的动机。

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2018年,广汽传祺累计销量达到50.8万辆,同比大幅增长36.7%,圆满完成了50万辆的销量目标,远超2016年的37.2万辆。其中12月单月销量达到4.3万辆,同比增幅超20%。2018年,广汽传祺将推出4款新车,挑战70万销量目标。

随着老车型库存的消化和新车型的升级,长城汽车终于将进入新的发力周期。

当然,优秀的始终优秀,从销量数据上来看,4月份,吉利、长安和长城作为一线自主品牌,依旧稳居自主品牌销量前三。

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2017年,广汽传祺GS4、GS8等多款明星产品“疯狂热销”。其中紧凑型SUV GS4全年销量超33万辆,高居紧凑型SUV市场第二名;中大型SUV GS8超10万辆,成为SUV市场一款“现象级”产品,与福特锐界、丰田汉兰达共享7座SUV市场“三剑客”美誉。此外,小型SUV GS3销量表现也较为出色,上市不到半年时间月销量便超过5,000辆。

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长安汽车

NO.7 比亚迪

“目前来看,吉利在成都市场的销量是不错的,特别是去年的系列新车,不过今年在一定程度上情况会有所放慢,当然对于吉利来说卖得最好的还是SUV车型更。”成都某吉利4S店总经理彭总告诉本刊记者。

长安奔奔MINI

排名:第7名 下滑2名

在彭总看来,今年一季度后车市情况普遍并不理想,“吉利算情况稍微好一点的品牌了,而且在价格方面我们没有太多的让利。”数据显示,4月吉利汽车共销售128,817辆,同比增长49%。1~4月累计总销量超50万辆,达515,113辆,同比增长41%,完成全年158万辆销量目标的33%。

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乘联会数据显示:2017年,比亚迪汽车全年销量为409,689辆,同比下滑17.5%,低于2016年的496,648辆。其中12月份销量达到52,394辆,同比下滑6.7%。虽然整体销量处于下滑状态,但比亚迪的新能源汽车业务表现较为亮眼:2017年累计销量达113,669辆,同比增长13.4%,连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军。

与之相比,领克在销量方面的数据表现并不突出。“目前只有01这款车型,02只有预售价格,可以预定。”成都城市捷通领克中心销售顾随后表示,“还有其他的选择和对比车型吗?”

吉利控股

具体车型方面,F3、宋成为比亚迪去年销量表现最为出色的车型。其中比亚迪宋全年销量达到101,534辆,同比小幅增长1.5%;紧凑型轿车F3累计销量超12万。值得关注的是,MPV车型 宋MAX成为比亚迪去年业绩的亮点,上市仅3个月时间销量便达到30,390辆。2018年,与宋MAX采用相同设计语言的新一代唐将上市,今年比亚迪的市场表现很大程度上取决于这两款车型的发挥。

“WEY。”

吉利熊猫

NO.8 众泰

该销售顾问认为,前来对比两款品牌的消费者不占少数,“从现在来看,这个两个自主品牌的高端品牌已经获得了部分消费者的认可,但是两者之间的品牌调性和属性还是存在着明显的差别。”

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排名:第8名 上升1名

截止目前,领克01车型4月份销量为9,079辆,1~4月总销量为27,771辆。另一方面WEY VV5车型4月份销量为6,630辆,1~4月总销量为28,304辆。WEY VV7车型4月份销量为6,509辆,1~4月总销量为27,783辆。

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与此同时,除了此前推出观致的奇瑞,目前长安汽车也在积极地推出中高端品牌。

上汽通用五菱

2017年,众泰汽车全年销量再次突破30万辆,累计售出新车317,036辆,同比下滑4.8%。其中12月销量达到6.1万辆,同比增长82%。2017年初,众泰制定了全年40万辆的销量目标,受上半年销量下滑影响,全年目标完成率不足8成,仅为79.2%。

不过,市场情况仍不容乐观。包括长城一直引以为傲的哈弗系列也在今年遇挫,例如H6受到了来自四面八方竞争的压力,包括博越、RX5以及GS4等车型的牵制,4月份销量为34,014辆,同比下滑6.47%。

宝骏乐驰

具体车型方面,T700、T600系列、T300成为众泰汽车的销售主力。其中T700上市半年时间,销量便达到58,961辆,月均销量超过8,000辆,成为自主品牌中大型SUV市场表现较为最为出色的产品之一。此外,T600系列全年销量超7万辆。2018年,众泰还将推出包括中型SUV T500、中大型7座SUV T800等多款车型。

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NO.9 东风风光

成都建国哈弗4S店销售代表认为,换代的哈弗H6依旧是SUV市场最具竞争力的车型,同样,不过在价格方面的优惠幅度并不明显。“但可以交小部分定金后,参加随后的优惠活动,到时候优惠幅度会比平时大。”

8

排名:第9名 上升4名

但是例如像哈弗H2、H5甚至H7、H8、H9等SUV纷纷消失在自主品牌SUV排行榜前列时,可以预见,从今年开始,无论是自主品牌还是自主品牌SUV都将迎来一次彻底地洗牌,或者不用5年时间,恐只需要3年,中国汽车市场就会只剩下3~5家自主品牌。

众泰汽车

图片 28

当然从今年已过去的时间来看,不可否认中国汽车市场今年的淡季已经提前到来,但多久能够复苏,情况未知。

众泰Z100

东风风光是东风汽车旗下的乘用车子品牌,目前布局有580、S560、330共8款车型,涵盖SUV、MPV以及微面领域。东风风光系列2017全年共销售27.1万辆,SUV车型销量同比增长118.44%,销量贡献达到67.4%。

THE END

2195

具体车型方面,东风风光580作为东风风光的主力车型,2017年全年累计销售新车17.6万辆,连续17个月实现单月破万,成为自主品牌销量最高的中型SUV之一。此外,去年11月中旬上市的风光S560仅用1个半月时间,销量便达到1.3万辆。2017年,东风风光相继推出了370 CVT版、580智联型和风光S560等多款新车。

汽车公社 | 每日汽车

9

NO.10 北汽幻速

众泰汽车

排名:第10名 上升1名

江南奥拓

图片 29

1158

乘联会2017年销量数据显示:北汽幻速去年累计销量达到255,510辆,同比小幅下滑4.9%。其中12月份单月销量达到38,076辆,同比增长17.3%。具体车型方面,紧凑型SUV S3、S5、S6和MPV车型H3成为北汽幻速的销售主力。其中S3全年累计销量突破8万辆大关,月均销量超6,000辆;MPV车型累计销售新车超过7万辆,月均销量在6,000辆左右。

10

2018年北汽幻速还将推出4款SUV车型,其中紧凑型幻速S6的升级产品S6X将于第一季度上市;S4与S8两款全新7座SUV分别于今年第二季度和第三季度推出;S7新增的2.0T版车型——幻速S7运动版也将于年内投放市场。

江淮汽车

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江淮悦悦

372

购车网(

4月汽车销量排行榜:小型车前10名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

上海通用

雪佛兰赛欧三厢

20492

2

北京现代

现代瑞纳

14979

3

一汽丰田

丰田威驰

13084

4

东风悦达起亚

起亚K2

10690

5

广汽丰田

丰田致炫

7211

6

北汽制造

北汽E系列

6827

7

长安汽车

长安悦翔V3

6438

8

奇瑞汽车

奇瑞E3

5924

9

吉利控股

吉利金刚

5732

10

天津一汽

夏利

4927

购车网(

4月汽车销量排行榜:紧凑型车前20名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

上海大众

大众朗逸

31465

2

东风日产

日产轩逸

28672

3

一汽大众

大众速腾

27847

4

上海大众

大众桑塔纳

26654

5

一汽大众

大众捷达

26078

6

上海通用

别克凯越

24092

7

一汽大众

大众宝来

21448

8

上海通用

雪佛兰科鲁兹

20036

9

一汽大众

大众高尔夫

19074

10

北京现代

现代朗动

18869

11

长安福特

福特福克斯两厢

17528

12

长安福特

福特福克斯三厢

16478

13

东风悦达起亚

起亚K3

15119

14

上海通用

别克英朗GT

13744

15

广汽本田

本田凌派

12743

16

长安汽车

长安逸动

12617

17

吉利控股

吉利帝豪EC7

12484

18

北京现代

现代悦动

12423

19

东风雪铁龙

雪铁龙爱丽舍

11344

20

上海大众

大众朗行

10899

购车网(

4月汽车销量排行榜:中型车前10名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

上海大众

大众帕萨特

24381

2

一汽大众

大众迈腾

19177

3

广汽丰田

丰田凯美瑞

13188

4

东风日产

日产天籁

11168

5

北京现代

现代名图

10992

6

一汽大众

奥迪A4L

10849

7

长安福特

福特蒙迪欧

9205

8

上海通用

雪佛兰迈锐宝

8590

9

上海通用

别克君威

8126

10

华晨宝马

宝马3系

7686

购车网(

4月汽车销量排行榜:中大型车

排名

厂商

车型

4月份销量

1

一汽大众

奥迪A6L

15289

2

华晨宝马

宝马5系

12359

3

上海通用

凯迪拉克XTS

2678

4

北京奔驰

奔驰E级

2621

5

一汽丰田

丰田皇冠

1588

6

长安福特

沃尔沃S80L

386

7

一汽轿车

红旗H7

210

8

上海通用

凯迪拉克SLS赛威

6

购车网(

4月汽车销量排行榜:SUV前20名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

长城汽车

哈弗H6

26372

2

上海大众

大众途观

21206

3

东风本田

本田CR-V

17471

4

北京现代

现代ix35

11918

5

长安福特

福特翼虎

11102

6

一汽丰田

丰田RAV4

9914

7

一汽大众

奥迪Q5

9525

8

长安汽车

长安CS35

9225

9

东风日产

日产奇骏

9130

10

东风日产

日产逍客

8830

11

广汽丰田

丰田汉兰达

8117

12

东风悦达起亚

起亚智跑

7854

13

奇瑞汽车

奇瑞瑞虎5

7758

14

长城汽车

长城M4

7560

15

长安福特

福特翼搏

7406

16

比亚迪汽车

比亚迪S6

7319

17

吉利控股

吉利GX7

7138

18

广汽乘用车

广汽传祺GS5

6632

19

一汽轿车

奔腾X80

6391

20

北京现代

现代全新胜达

6377

购车网(

4月汽车销量排行榜:MPV前10名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

上汽通用五菱

五菱宏光

60009

2

东风柳州

东风风行菱智

12200

3

长安汽车

长安欧诺

8495

4

东风柳州

东风风行景逸

8350

5

上海通用

别克GL8

6403

6

北汽制造

北汽威旺M20

6122

7

江淮汽车

江淮瑞风

5504

8

郑州日产

东风帅客

3204

9

吉奥汽车

吉奥星朗

2680

10

长安汽车

长安欧力威

2493

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