同为09年的二手君威和天籁,公司把跑了4万公里的别克GL8卖给自己

 汽车百科     |      2019-12-27 17:41

问题:公司把跑了4万公里的别克GL8卖给自己,9万多能要吗?有哪些需要注意的?

问:二手的13年新世嘉,2.3万公里手动1.6排量,车况较新,3万8值不值得入手?

[XCAR北京 行情]

问题:同为09年的二手君威和天籁,都卖6万多,选美系还是日系?为什么?

回答:恁些不懂的瞎胡说,别克GL8是商务用车的常青树,品质及性价比是久经市场认可的,跑个二三十万公里对它来说都是稀松,我们公司三辆GL8,最少的一辆是28万公里、其余两辆都是30万多点,除了按公里数正常保养更换老化件以外,其他地方一颗螺丝也没动过,无论行程静谧性还是舒适感都没有明显衰减,所以4万公里完全可以当作准新车看,应视为是公司给你大大的福利欣然接受吧,开这个级别的车就不要像开十万的家轿一样俩眼盯着那点油耗,思路开阔一点,没有合适用途的话可以在闲暇时跑个拼车、或专车贴补一下油费不就解决了这个问题嘛

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近日,编辑从北京地区上海通用别克经销商处了解到,2011款别克GL8部分现车在售,目前购车全系优惠1.6万元现金,感兴趣的消费者可以关注一下。详情请见下表:

回答:

回答:确定车是哪年出厂的吗,公司的车一年几万公里很正常,如果真的是四万公里果断拿下,转手都能挣钱。但是不能只看里程数的,保守点说公司用车四万公里一年是正常的,我觉得公司应该不会把这么新的车这个价格卖给你的。如果真是这种情况属于大大的福利了。

二手车与新车不同,每台车的车况都是不一样的,所以讲究看车聊价,根据车况浮动价格。按照您提供的仅有的信息,如果里程真实且车况良好的话,也只是说这个价位是符合市场行情的。具体值不值还需要您仔细检查车况决定。

别克GL8北京地区报价表

在二手车市场之中,车龄是一个很关键的地方,即使是车况再好的情况下,但车龄比较长,也卖不出太好的价格。在大多数的情况下、车龄不仅决定的是一辆车的使用状况,在很多时候还决定了它还决定了这辆车在城市中的使用寿命。

回答:车况要是你比较了解,没毛病的话可以入手。因为公司的商务用车基本都保养到位,外观也保护的较好,因为经常洗车。唯一就是可能跑的多点儿。

法系车跟其他欧洲品牌一样,车龄一超过五年,您就得关注动力总成方面的状态了,关键系统零部件是否都运转正常,是否有跑冒滴漏现象。包括手动挡车型自然而然还要检查离合器和离合操纵系统的状态,比如离合器片的磨损情况,接合情况,以及离合总泵分泵是否漏油等等。

车型名称

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油耗其实不是很大的,我看很多朋友基本市区能在11左右的

需要提示两点,一个是关于油耗,一个是关于保值率。法系车的油耗水平不算低,虽然没有像某些品牌到“油老虎”的程度,但存在随着车龄增加油耗上涨的现象。如果您是买来练手,开两年就卖掉换新车还可以,不太建议长期持有。

厂商指导价

日系车和美系车,大多数的情况下都会推荐大家选择日系车,不过美系车也有着它独特的优势,君威和天籁都是09年的车,接下来就让我来帮大家具体的分析一下这两款车。

综合来看,价格不贵,GL8的口碑可以说是商务mpv里最好的了,可以入手

说到开两年卖掉,就躲不开保值率的问题。法系车嘛,格调、气质、内涵,但是保值率您懂得……您花这个价钱买的,就不要指望还能按这个价钱卖掉。相信您也清楚,这个价钱买同年份的速腾、卡罗拉是买不来的,所以其实您能接受这个现实就好,卖车的时候就别太心疼了。

现价

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回答:首先,公里数才四万公里,里程数不多,这车定位公务用车,使用率还是比较高的,暂且假定车辆年限三年。一般GL8残值率比较高,三年四万公里残值大概70%以上,按照市场价格最低配的GL8市场价格大概23万,按照70%计算至少要十五万以上,与你所出的价格相差较大,需要小心,防止事故车泡水车。

买二手车练手也好,代步也好,我们都希望少花钱多办事,但市场是有其客观规律的,祝您能挑到称心如意的二手车。

降幅

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建议找专业的二手车鉴定师评估一下,防止上当受骗。

不值。

现车情况

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回答:绝对可以买啊,才四万公里。新车二十多万,这价格纯属福利,你拿到二手市场或者租给别人都很划算。我感觉这个问题很不靠谱,GL8保值率没这么低,除非车长期未使用车龄较长,或者出过大事故。

现在我手里有台一样是13年的世嘉,不过是自动的,我也只是卖4万出头而已。

当年最高优惠

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回答:不建议买,主要是油耗和保值率,动力是没问题的,这个价位能买到行驶不久的车也还行,能开几年,如果用了5年以上就不太建议了。

同年的手动世嘉最多也就是3万出头,手动挡的世嘉其实并没有自动挡的受欢迎。

2011款 2.4L 舒适版

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回答:千万不要买,不考虑油耗,跑了4万公里了,变速箱就要出问题的,后期肯定要拆变速箱的。

车况新可能是车商收回来后进行了整备所以看起来比较新,当然也不排除原车主用车比较少的情况,但这样的很少。

22.8万元

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回答:看用途,如果真要买变速箱油必换,别克变速箱好出问题,不要看说明书换油,提前换油。

也不建议买二手车时太过刻意在意里程表,那玩意儿虚的跟男人的心一样,认真你就输了。

21.2万元

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回答:公里数是真实的,没出过大事故,就一个字:买!

一般二手车呢,都会或多或少调里程数,我们就把这个当做正常公里数来看~~2013年的世嘉差不多就是2013款的世嘉,1.6L手动共有三款,我们就以最低配为例,简单地做一个二手车估价~~地区不同,二手车价格也会有所差异,不过估价整体上要比你说的价格高一点,如果你的不是最低配车型,那还是非常划算的,即便是最低配车型,那至少不会亏~~这个是二手车市场网上查到的世嘉部分报价,供你参考~~

1.6万元

别克君威在中型车的市场中也算是有着很不错的销量,虽然如今已经进行了换代,但上一代的造型已经在广大的消费者心目中留下了很深的印象,较为大气的外观让它有着强烈的商务气息,无论是家用还是商务用车,放到如今仍然没有任何过时的感觉。为大家推荐2009款的2.0L精英版,目前该版本在2009年年底上牌的价格区间为5.72万元到6.72万元,这个车龄的车可能后期小毛病会稍微多一些,而且美系车在年份长了以后底盘都会出现渗漏的情况,这也是大家选车需要注意的一个问题。

回答:买包烟问下司机,没司机的话找个理由开出去问个熟人

希望对你有帮助~~

有现车

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1.6动力太肉了,朋友有辆,我开着跑过一次小长途,200公里,超车……………………很踩油门就是不走,悠起来,才行,真心不建议你买……忘了说:纯市区,那可不是个省油的主,10升往上走……手动估计会好点

1.6万元

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我买的也是世嘉,14年12月的,去年花5.5万买的,含一年保险,主要是三年才跑1.3万公里,全车原版,1.6手动。没调过表,因为是我同事的车,他天天骑单车上班,只周末开一下。

2011款 2.4L 行政版

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差不多,可以,看公里数应该没有填表吧,调表的不会调这么小的公里数,法系二手就是便宜,我买的307二手,到手跑了12万公里,也就正常保养,换过离合片刹车和正时皮带,第一次不懂烧离合片把启动马达拖坏了,其它都还好。

24.8万元

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13年这个公里数让人比较怀疑,如果公里数真实,再没事故的前提下,车况肯定没的说!但是价格感觉略微偏高,昨天我帮朋友淘了一台12年的世嘉,1.6L手动版本,车身结构件、覆盖件没有任何事故、拆卸等问题!只是公里数偏大:12.9万公里,但是原车主保养的很好,发动机变速箱、底盘这些都是没得说的,最终帮客户把价格谈到2.58万(包过户费用、座椅重新包皮套),选购二手车公里数只是一个参看,公里数小的并不一定值得买,公里数大的,车况未必会差!二手车一车一况,一况一价!

23.2万元

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欢迎关注小雄淘车:一位只会说真话的年轻人!

2011款 2.4L 舒适型

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五年的车正常开的话,不可能就跑这么点公里数的,很明显里程表有动过。一般五年的车保养得当,正常行驶的少也应该有五万公里了。除非车主买回来放家里不怎么用,才会这么点公里数。如果里程数是真实的,车况也还可以的话,3.8万的价格你买来算是比较划算的!

28.8万元

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价格可以吧 法系车很好 你开开就知道了

27.2万元

天籁大家应该比较熟悉了,它的车身和轴距基本上可以称为同级别中的标杆,加上“沙发厂”的特殊调教,使得它的后排坐起来有着极为舒适的感觉,而且它的外观也非常的大气,在今天看来仍然有着很强的气场。为大家推荐2008款的2.0L XL Opt豪华版,目前该版本在2009年上牌的价格区间为5.50万元到6.46万元。对于这个年份的日系车来说,并没有任何直接的缺点,不过天籁时间久了总是会出现“塌屁股”的现象,看起来总是有点别扭。

13年的车到现在才两万三公里??全国也找不到几辆吧!!你先考虑下是不是车有问题?

2011款 2.4L 行政型

这两款车后期的保养费用都不算高,所以完全不用考虑后期的养护问题,如果你喜欢美系车的肌肉感和大气感,我建议你选择别克君威;如果你喜欢日系车那种舒适的乘坐体验,那么我建议你选择日产天籁。

五年的车正常用,应该不止这个公里数吧,找个懂车的一起陪你看看

32.8万元

回答:

31.2万元

选美系日系之前需要首先确定一些问题:

2011款 3.0L 豪雅型

1、是否有过大修或水淹车,大修和泡水都严重影响汽车性能和汽车残值。同等条件下,选没大修水淹的车辆。

36.8万元

2、里程数。同样09年的车,有的家用车里程数只有6-7万公里,有的经常跑业务、跑滴滴的车可能几十万公里。如果公里数差距大的话,选公里数低的。

35.2万元

3、是否有完善的4S店保养维修记录。如果有,说明车主很爱惜车,车的情况不错。优先选有完善纪录的。

2011款 3.0L 旗舰型

4、油耗。一般美系车油耗比日韩系高一些,如果在乎油耗的,选日系。

38.8万元

最后,如果对油耗也不是很在意,选您喜欢的就好,无论外观、内饰、品牌等等。

37.2万元

图片 17回答:

2012年2月8日北京地区最新价格,敬请关注爱卡北京车市 bj.xcar.com.cn

我建议选日系,二手君威和天籁之间我会选天籁;老君威的变速箱比较容易出问题,之前朋友就有一台老君威10几万公里换变速箱,貌似花了2万元;日系车在二手车的保值率高,那是因为大问题不多,而且性能比较稳定,即使开个二三十年也不会有太大的问题。

贷款方面别克GL8,按央行基准利率以首付30%分期三年计算,首付大约11万至16万元不等(此价格包含保险、上牌等费用),月还款从6100元至8000元左右。GL8前脸极其大气,巨大的直瀑式镀铬进气格栅轮廓饱满,中嵌“盾牌”形状的LOGO造型,十分霸气。引擎盖上的两条肌肉线条,使其整个前脸看上去刚劲有力,突显美式车型所固有的设计风格。

别克GL8一年养车费用计算

车型名称

保险金

油费

保养费用

费用总计

别克GL8

8000元

9302元

1200元

18502元

保险以太平洋、平安为准,油费以行驶1.5万公里综合油耗计算,保养以店中常规保养计算 (以上数据可能会与实际用车费用产生差异,此费用仅供参考)

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别克GL8市场残值

车型名称

第一年残值

第二年残值

第三年残值

第五年残值

别克GL8

19.32万元

18.24万元

17.1万元

12.51万元

二手车保值率以未发生事故车辆为准,根据车况不同价格存在差异

保养方面,别克新GL8享受2年或6万公里的质保服务,以先到为准。新车行驶3000公里进行首次保养。以后每5000公里进行一次保养,根据保养科目不同,费用也不相同,由于更换了新的变速箱和发动机,保养费用与老款会有细微差别。老款GL8小保养费用大约在400元左右,大保养费用在600元左右。GL8的内饰设计业突现豪华,环抱一体式舱设计理念,使车内充满商务气息。它采用与新君威类似的四幅式方向盘并集合了多功能按钮,为日常驾驶时操作带来便利。中控台为悬浮设计,且按键布局也较为紧密,用户需要有一定时间来的适应。

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