2017款别克GL8顶配和2018款28T豪华型怎么选择,别克GL8凭什么成为商务MPV之王

 汽车百科     |      2019-12-27 17:35

问题:2017款别克GL8顶配和2018款28T豪华型怎么选择?

目前,我们市面上能买到的中高端七座MPV大概有以下几款:本田艾力绅、本田奥德赛、别克GL8、克莱斯勒大捷龙 、日产贵士、丰田sienna、丰田普瑞维亚、大众迈特威。这几款车型应该是大伙在考虑购买这类车型时放眼市场能找到的目标车型。而由乘联会公布的《2018年狭义乘用车车型总销量排行榜》中显示,在中高端7座MPV车型领域,别克GL8销量位居榜首,其全年销量共计144,308辆,紧随其后的本田奥德赛全年销量共计仅为45,498辆。那为什么,大家都比较倾向于选择别克GL8呢,我们接下来分析分析。

随着国内二胎政策的逐渐普及,大多数的消费者对于有着大空间的车型越来越关注。而说到有着"大空间"的车型,中大型SUV和MPV无疑是最适合全家人出行的。因此从销量上来看,这两个细分领域也是有着上升的趋势。其中值得一提的是合资MPV领域之中的别克GL8,近几个月以来,它的销量均是保持在1万+的成绩,在众多合资MPV之中足以称得上是一枝独秀。而在笔者看来,别克GL8之所以能够取得这样的销量成绩,除了在空间上的出色表现之外,其大气的外观、丰富的配置同样是不可或缺的因素。

问:20~40万的家用车,七座SUV和MPV哪一个更好?有哪些车型推荐?

回答:感谢题主的问题,我是人人享车,每天坚持分享汽车相关知识,让大家买车不再发愁!

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MPV这类型的车以后的市场绝对会越来越大,而别克GL8作为国内MPV的霸主,销量也是长期高居不下,并且很多消费者已经将目标瞄准了它!
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首先,肯定是价格因素。在上述车型中,23万起售的只有别克GL8,本田奥德赛以及本田艾力绅。而同时,车身尺寸方面别克GL8却拥有超越同级的表现,车长达到5203mm.要知道,同等价位的奥德赛车长仅为4845mm.在同样的价格之下,别克GL8拥有更大尺寸的车身,确实更能满足该级别车型消费群体对于空间的硬性需求。而其他几款车型,由于都是整车进口的缘故,所以价格上面肯定是占不到好处的,所以除非是跟顶配别克GL8 Avenir对比,不然接下来的对比是非常的不公平的,所以下文主要讲解,别克GL8和本田两大选手的比拼。

今天和大家带到的主角,虽然不如别克GL8那么光鲜亮丽,但是它却有着比别克GL8更高的车身,轴距也是2米82的数据。并且其配备了双电滑门和360度全景影像的顶配车型,才13万元,非常的良心厚道。这款车便是来自长安汽车的欧尚科尚,其作为欧尚旗下的首款高端MPV,在空间、动力、配置以及智能科技等方面,均有着领先同级的表现,上市便受到了不小的关注。那今天我们就一起来聊聊这款高端大七座。

以前不少朋友找我,也是想买7座SUV或MPV,但是预算很少有到20万的,如果20以内这个价位,7座车都是很尴尬的,像你这样预算20~40万的话,就非常好选了,这个级别的产品也是更值得入手的。

2017款顶配25S尊贵型指导价比28T豪华型要贵17000,算上优惠价格差也有1万!老款搭载2.5L自然吸气发动机,最大200匹马力,峰扭253牛米;
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28T豪华版则是2.0T发动机,最大马力268匹,峰扭350牛米,匹配的都是6AT。动力上,28T豪华版完胜,有人说自吸机平顺性好,我想问这么大的车起步都磨磨唧唧你开着会舒心?此外,28T油耗也要表现更低!
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首先说SUV,如今6/7座版本SUV越来越多的出现在我们眼前,但是市场上的产品鱼目混杂,很多在空间上都比较鸡肋,特别是第三排只能作为应急使用,满载时舒适性大打折扣,可靠性也没有保障,而真正畅销的产品,其实也就那么几款,我们就推荐几款相对性价比较高的产品:

然后这两款车其他地方几乎完全相同,不过新款主驾高低调节被减配掉了。所以,综合来看,多花1万块可以有更强的动力输出,无论满载还是崎岖颠簸路段都可以自如应对,并且还比较省油,个人认为28T豪华版比较划算!

在空间方面,别克GL8比两大竞品有非常显著的优势,除此之外,别克GL8在驾乘舒适性方面表现也更为优秀。原因就在于别克GL8在新款ES车型上采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂;而竞品两台本田的车型皆是采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂。这使别克GL8在硬件方面就比竞品领先了一个级别,另外得益于别克工程师在舒适性方面的造诣,别克GL8在舒适性方面的实际表现也比先天隔音就差的本田对手有更优异的表现。

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丰田-汉兰达

回答:个人推荐2018别克GL8 28T豪华版,因为新款GL8在很多方面都做出了优质提升,两个都差不多的钱当然要选择性能更好的车了,在空间方面就不用说了GL8空间那是相当够用了,从动力方面考虑28T发动机给予GL8强劲动力支持,相当于3.0排量的自然吸气,动力碾压17款GL8,操控方面两车都是一样的,表现平稳,操控感舒适,油耗方面大概需要12个油左右,舒适性就不用说了,GL8打造的就是商务,舒适性自然会达到一个巅峰。希望对您有帮助。

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首先,就空间舒适性来看,长安欧尚科尚自身拥有4840/1860/1840mm的车身长宽高,以及2820mm的最大轴距长度;而别克GL8则拥有5256/1878/1776mm的车身长宽高,以及3088mm的最大轴距,两者相比之下,虽然科尚只是比别克GL8高出一头,其余数据均不如别克GL8。但是得益于科尚对自身空间的优化,以及其2-2-3的座椅布局,使得科尚后排具有十分宽敞的空间。尤其是第二排座椅,不仅包裹性和支撑性均非常优秀,而且放平后还能够与第三排形成平面,对于乘员的休息来说有着巨大的帮助。值得留意的是,其顶配车型配备的爱信双侧电滑门系统,乃是同级别车型之中并不多见的配置。不仅有着十足的实用性能,同时也极大提升了整车的档次感。

2018款 2.0T 两驱精英版7座

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不过,别克GL8的ES车型起售价要29万,虽然底盘更优秀但同时也比竞品更贵,而稍便宜的老款“胖头鱼”则是与本田采用一样的前后悬挂,只是实际体验上别克GL8会稍微比本田两款车型舒适一点。

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官方指导价:24.88万

回答:钱到位的话肯定上28T啊,驾驶和乘坐感受比胖头鱼强太多。我10.1假期用一天时间从襄阳开到天津,1200多公里一点都不累。而且动力很好,一路狂奔,见车就超,平均能达到170公里每小时,车很稳。

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丰田汉兰达想必不用多说了,可谓是20-30万中型SUV的代表车型,其优良的口碑是热销的最主要因素,在国内市场拥有超高的保有量,且保值率高到变态,2.0T匹配自家6AT,动力上虽说没有叫法的亮点,但是可靠性毋庸置疑,只是价格坚挺,官方指导价很难提到车,这个价格还要加价提车的,恐怕只有汉兰达了。

回答:你说的2018款豪华型,应该是原来的胖头鱼换了2.0T的国六发动机。这两个型号差了十几万,没有对比的必要。

动力上面,别克GL8拥有两套动力系统,分别是搭载2.0T涡轮增压发动机的28T车型,以及搭载2.5L自然吸气发动机的25S车型,与之匹配的皆为6速手自一体变速箱。其中涡轮车型的最大马力可达260匹,峰值扭矩则为350牛米;自吸车型的最大马力为200匹,峰值扭矩为253牛米。驱动1.8吨、1.9吨的车重,还是绰绰有余的。而竞品本田两款车型搭载的都是同一款2.4L的自然吸气发动机与之匹配的也都是CVT变速箱,最大马力186匹,峰值扭矩243牛米,推动1.8吨的车身重量,相对来说就会显得不那么给力。不过,本田该款发动机可以添加92号汽油,而且采用I-VTEC技术的它也会更加省油。而别克GL8已经是被消费者戏称为油老虎了,市区13L油耗也是妥妥的,而且2.0T涡轮增压发动机需要添加标号95#的石油,无疑在用车成本上回更高。

其次,就动力性能来看,科尚全系车型选用了1.5T和1.6L两款发动机。其中它自动挡搭载的1.5T发动机,是长安汽车全新的蓝鲸全铝发动机。该款发动机具有178马力的最大功率,以及265牛米的峰值扭矩,数据上领先同级吉利嘉际的1.5T发动机。而1.6L发动机则是搭载于手动挡车型,具有128马力的最大功率,以及168牛米的峰值扭矩。虽然科尚这样的动力算不上是强劲,但是就日常家用来说完全足够。此外,结合上它那虚位不甚明显的转向,以及不错的底盘调校,使得科尚能够拥有相对优秀的操控性能。

大众-途昂

非要说不同,新款的驾驶感受要比老款的好太多,新款的和轿车的驾驶感受差不多。储物空间上,新款要比老款的多,更加人性化。

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2020款 330TSI 两驱舒适版

回答:个人建议买28T,我们是做装潢改装的,有很多GL8客户,反应的都是28T车型比较更有优势,无论是外观,还是动力方面都很好,同时改装上面也更利于改装

另外配置方面,有碍于文章篇幅有限,以及商务车需求的购车人群中存在很大一部分人会买低配车型之后进行配置升级改装,所以实际配置对比意义并不大。只是根据别克从电动尾门、以及电动侧门在中低配车型上面都没有配备来看,别克GL8车型在配置上面应该比本田要吝啬一些。

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官方指导价:30.09万

回答:顶配就是做工和内饰板长太一样,其实配置是一样的,车身颜色不一样,有钱还是哪个顶配,感觉好!

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然后,就配置而言,其顶配13万的手动旗舰版车型上,除了以上提及的爱信双电滑门系统之外,其余像360度全景影像、3种驾驶模式切换等操控配置,以及可开启全景天窗、手机无线充电、电动加热座椅、多色车内氛围灯、后排独立自动空调等舒适性配置一应俱全。尤其是其搭载的incall4.0智能车载互联系统,内部搭载了全球首发的高德3.0地图,采用了高德第九代引擎系统,比之一般的车载地图来说,不仅更加清晰精准,同时个性化服务也很出色,提升了它的市场竞争力。

优惠后价格:25.68万(各地不一)

回答:看个人用户还是单位,个人推荐28TES,地盘操控动力更好,单位胖头鱼就可以了,注重的是空间和配置,推荐买豪华版,性价比很高!

总体来说,别克GL8在空间以及舒适性方面会比本田的产品有明显的优势,而另外在同等价位配置上面的对比来看就稍逊一些,油耗等使用成本上面的支出也会更高一些。由此看来,在这个级别有购车需求的人群更在意这款车是否更能满足出行舒适性这方面的要去,毕竟作为一款7座MPV,他不单是一辆舒适省心的家用车,更多的时候他是作为一款商务接待的出行工具方便消费者在生意合作上面的需求。

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大众途昂自2017年上市后,也是关注度极高的中大型SUV之一,在级别上比汉兰达高,虽说销量上远不及汉兰达,但是近两年实际口碑还是不错的,空间上更是绝对够用,动力也可圈可点,如今优惠幅度较大,也可以重点关注,不过低配版本配置方面要低一些,如果预算高的话,还是建议选择中高配版本,整体表现还是不错的。

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再说MPV,MPV7座的更好选,很多人第一想到的就是别克GL8,其实题主提到了家用为主,那么我并不推荐这款车,别克GL8实际上更适合商用,很少有人会买来作为家庭使用,因为其燃油经济性、维保方面都不如其他竞品车型均衡,我推荐以下几款:

而不超过五米车长的奥德赛、艾力绅在7座满载的情况下第三排乘客的舒适性并没有一个很好的表现导致了其在商务方面的欠缺性,又正因为这个欠缺性使其无法成为一辆很好的商务车型,所以别克GL8这种一车可饰两角的车型就成为了爆款,而且价格并不比本田竞品贵多少,你看滴滴专车商务车的标配是别克GL8就知道了。

最后,还值得一提的是,长安欧尚科尚在隔音方面的表现。它很好继承了长安汽车的优良传统,其在车门板、地板等处使用了比较多的隔音降噪材料。在车辆行进过程中,发动机噪音、风噪隔绝的都很好。尤其是它底盘对路面震动的过滤可以说是出乎意料,对于大的沟壑颠簸化解的比较舒服,使得车内有一个安静的行驶环境。单就这个价位的MPV来说,科尚的表现非常出色。

本田-奥德赛/艾力绅

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本田的这两款车MPV,也是不用多介绍了,在20万级MPV中是最主流的产品,至于两款如何选择,只能说根据个人的喜好了,两款无论配置上还是动力上,甚至内饰方面,都没有实际性的区别,最大的还是来自外观设计方面。

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综合来看,在这个消费者逐渐升级的市场之中,不管是什么样的产品,"高品质"均是国人所追求的。而欧尚科尚敢定位品牌高端商旅MPV,足以看出长安汽车深谙国人心理。同时,科尚在空间、舒适性、动力性能以及整车配置方面,均是能够体现出"高品质"的特点,尤其是它配备的爱信电滑门,再加上在隔音上的出色表现,高端二字也能说得过去。那么对于这款13万上顶配的大七座,你们怎么看呢?

如今两款都已搭载了本田最新的混动系统,我之前试驾了奥德赛,首先是燃油经济性得以改善,噪音控制方面也比之前提高了不少,唯独就是悬架方面,还是做的不够好,在走路况不好的路段时,后排支撑性偏差一些,不过在这个级别选择家用MPV,奥德赛和艾力绅依旧是最值得关注的。

大众-夏朗

夏朗是大众比较出色的MPV,以原装进口的身份引入国内,在MPV中也算是小众车型了,但是性价比也是非常高的,属于比较务实的产品,要动力有动力,要操控有操控,这些都要比本田的两款更有特点,但是配置和内饰设计风格上,要差了很多,夏朗最值得关注的则是6座版,其售价在27万左右。

7座SUV和MPV,20–30万区间的,我认为这几款最值得关注了,如果预算在高的话,可以考虑一下稍微高端点的产品了,比如40万上下的SUV,凯迪拉克XT6这种二线豪华品牌也不错,只不过用车费用相对提高不少,MPV的选择性要小了,这个价位很多平行进口的都买不到。

追求乘坐舒适体验选MPV

兼顾审美需求七座选SUV

不止一次的说过同尺寸同级别的SUV与MPV的空间会有很大的差异,因为SUV有长长的车头占了车身长度很大的比例,而MPV虽然也是前置发动机但车头要短小的多;同样的车长留给驾驶舱的空间却差距很大,所以MPV车型的驾乘体验要SUV好的多。

其次SUV与MPV都是承载式车身结构,这种结构的抗扭刚度很低并不能拿来越野;如果不考虑ORV越野车的话实际两种车型的通过能力是相当的,所以从舒适并兼顾实用的角度分析还是建议选择MPV,这是双料车主的肺腑之言。

预算内的理想选项只推荐一台,然而并不是GL8哦

封顶40万预算考虑MPV建议首选奔驰威霆最低配,新款VI标准指导价为28.98万。推荐最低配的原因是威霆最高配的配置也很寒酸,低配只能用简陋来评价;不过选择这台车的消费者都懂的这就是台用来改装的半成品,底子好但是配置低且价格不算高,以GL8或迈特威等车的高配款作为参考的话,差价用来改装航空座椅、电动侧滑门、星空顶等配置后,用车体验则不是这些车可以相提并论了。

威霆的车身尺寸达到5370*1928*1880、轴距3430mm,尺寸等级属于大型MPV。悬架结构为前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架,充足的空间加上不错的悬架结构能带来相当不错的驾乘体验,同时前置后驱的发动机也能带来理想的操控感受。发动机为2.0T直喷涡轮增压机,最大功率155kw、峰值扭矩350N·m(1250-4000转),变速箱匹配7AT手自一体,动力储备充足且质量稳定。预算封顶40万建议选择威霆低配,用10万改装后会是同级级别几乎最高的MPV。

如偏好SUV车型预算内推荐一台作为备选项

七座SUV想要获得理想的驾乘体验,先决条件一定尺寸非常大。预算内尺寸最大的七座SUV可以参考大众途昂,具备可选2.5T-V6豪华型,指导价42.79万优惠后在38~39万之间。该车车身尺寸达到5039*1989*1773、轴距2980mm,中大型SUV的尺寸布局2+3+2七座能保证第三排还能长时间乘坐。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,发动机为衡置布局,加上适时四驱系统后虽然没有越野能力但驾驶安全等级还是比较高的。

动力方面该车搭载的2.5T发动机最大功率220kw,峰值扭矩高达500N·m、最大扭矩转速2750-3500转。这种大扭矩加上迟滞一些的增压器的组合很像美系发动机,在增压器早早的介入到2750转之间能够线性的加速,之后在爆发峰值扭矩体验强劲的动力,整条曲线像是自然吸气发动机但动力强太多。变速箱匹配7挡湿式双离合,这一组合能够实现6.9秒破百。

以上两车建议首选威霆备选途昂,体验之后再做决定吧。


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MPV首选广汽本田奥德赛。

2019款奥德赛不仅将外观进行了升级。而且还把动力系统升级为2.0自然吸气+电机驱动。指导价为22.98–37.68万元。而且在nvh和整体舒适性上要比旧款有所提升,是一款经济实用的家用mpv车型。

外观上新版采用了日本原版外观。前脸大量的镀铬也是本田一直延续的家族特征。看上很有日版的黑武士风格。

2.0自然吸气发动机虽说动力放在这么大车上显得不足,可是搭配电机加速启动。使得奥德赛混动车型在0–100加速可以在十秒之内。该车还采用了ecvt变速箱将两种动力完美结合,保证了平顺性的同时将综合油耗拉低到5.8L百公里

对于一辆4米8轴距2900mm来说的七座mpv。空间更是不用多说。可收纳的第三排魔术座椅不仅可以提供乘坐七人空间,满载下甚至可以满足七人出行的行李。

不止这些新款奥德赛仅使用92标号汽油就可以。在保养费用方面也要比其他合资品牌节省不少。这在家庭用车里无形中会提升了经济性。

GL8。

丰田汉兰达