汽车上市择定吉日,3月18日4款新车扎堆上市nba买球软件:

 汽车百科     |      2020-04-23 20:54

3月18日显然是个吉利的日子,至少有4款新车预告在这一天上市:大众途锐、新雅阁3.5、凯迪拉克CTS以及比亚迪F6。意头不错的吉利数字,能为它们带来真正的好运吗?

明天显然是个吉利的日子,在这一天,我们迎来至少4款新车,比亚迪F6、新雅阁3.5、凯迪拉克CTS还有大众途锐的集中上市,看来在万事讲究“大吉大利”的今天,厂家找个好日子发布新车也成惯例,3月18日,能不能给它们带来真正的好运呢?

企业也都会选择一个吉利的日子来举办上市发布会,面对情况复杂的国内市场任何一点疏忽都可能使车型败走麦城,选个好日子起码能有个好的开始,但因为企业内部产品规划、销售渠道建设、人员培训等等因素,之前还很少有2个企业的新车发布会时间撞车,而近07年开始两个企业撞车的事情时有发生,有的是竞争对手故意挑衅,有的确实是赶上个合适的日子不容易,最近一次是07年12月27日3款新车下线和发布相撞,马自达2两厢和1.5升雨燕上市,第八代雅阁下线,再上一次是2007年6月6日,斯柯达明锐和海马3一天上市。

  2014款凯迪拉克CTS前不久的纽约车展上首发。官方宣布,新一代的凯迪拉克CTS将配备一台全新的3.6L V6双涡轮增压发动机,最大功率达313kW(426PS),峰值扭转达到了583Nm。这台全新的双涡轮增压发动机是从之前3.6L自然吸气发动机演变而来?都有哪些不同?下面来具体了解一下。

比亚迪F6

比亚迪F6四款车型

春节刚刚过去,即将迎来车展,除非对自己的车型有绝对的自信,不然车展上选择上市必然会被众多新车所淹没或是影响宣传效果,因此在车展前有多款新车上市,新的大嘴乐骋、JEEP牧马人、新爱丽舍、东风日产逍客、新伊兰特、长安马自达2三厢,而凯迪拉克新CTS、比亚迪F6、雅阁3.5 V6、大众途锐W12这四款新则不约而同的选在了3月18日这一天举行新车发布仪式,下面就让我们一起看一看下周2上市的这4款新车。

体验读图模式

虽然比原计划2月底上市的时间推迟了1个月,比亚迪明日将一口气拿出2.0L舒适型、旗舰型和2.4L舒适型、旗舰型四款车型,价格也将正式公布,此前,比亚迪给出的预售价格区间为10.98万~15.98万元。

虽然比原计划2月底上市的时间推迟了1个月,比亚迪明日将一口气拿出2.0L舒适型、旗舰型和2.4L舒适型、旗舰型四款车型,价格也将正式公布,此前,比亚迪给出的预售价格区间为10.98万~15.98万元。

大众新款途锐

● 发动机基本参数

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比亚迪希望F6将以“凯美瑞的享受、凯越的价格”,即“凯凯超值定律”对中高级车市发起强有力的挑战。其低于15万元的售价与目前中高级车普遍高于15万元形成鲜明对比。

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凯迪拉克3.6L V6双涡轮增压发动机基本参数

F6具有多功能方向盘、自动发光仪表盘和电动除霜等装置。从官方公布的配置表来看,F6具有3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系、四轮碟刹、四安全气囊及博ABS+EBD、莲花公司调校的底盘等。比亚迪内部工作人员表示。整车最高车速可达202km/h,伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。【来源:广州日报 作者:王灿彬】

F6具有多功能方向盘、自动发光仪表盘和电动除霜等装置。从官方公布的配置表来看,F6具有3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系、四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD、莲花公司调校的底盘等。“豪华名车才拥有的顶级配置,F6一应俱全。”

途锐W12

名称

途锐W12

比亚迪内部工作人员表示。整车最高车速可达202km/h,伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。

途锐W12 是享誉世界的,唯一一款配备了6.0升12缸发动机的顶级豪华SUV。这款发动机对汽车技术的革命意义自不必说,光是给途锐W12带来的331kW/6000rpm的最大输出功率,最大可达600N ?m/rpm3250的扭矩,就足以让人震撼。而它的最高时速达250km/h,这还是在电子限速下的保守数字,0~100km/h加速仅需5.9秒,加之内部豪华舒适的设置,让拥有它的人可以享受到无与伦比的超快感。据悉,2008年3月起,100辆途锐W12将首次进入中国,目前已经接受预订。

3.6L V6双涡轮直喷发动机(LF3)

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比亚迪F6希望冲击的是轿车中发展最为迅速的中高级车。全国乘用车联席会2007年销售统计数据显示,中高级轿车的增幅达47%,比中级轿车的增长率多出17%,比28%的整体市场增长率多出19个百分点,业内人士预计2008年中高级车市的增长幅度将更大。

比亚迪F6

进气形式

途锐W12是唯一一款配备了6.0升12缸发动机的顶级豪华SUV。这款发动机光是给途锐W12带来的331kW/6000rpm的最大输出功率、最大可达600Nm/rpm3250的扭矩,就足以让人震撼。而它的最高时速达250km/h,这还是在电子限速下的保守数字,0~100km/h加速仅需5.9秒,加之内部豪华舒适的设置,让拥有它的人可以享受到无与伦比的快感。

中高级车市一直都是增长最快同时也是利润相对较高的细分市场,该领域的车型价格多为17万~25万之间。但是近两年来中高级轿车价格整体下滑的也非常快,年降价达到10%左右,这也说明此一细分市场的价格“水分”相对较大。因此各厂家在推出上市车型前后也都会采取各种策略抢分市场蛋糕。

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涡轮增压

2008款凯迪拉克CTS

比亚迪能否撑起中高端品牌还有待观察,此前,比亚迪已经通过经济型轿车开辟了一片市场。

比亚迪F6

气缸排列形式

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途锐W12

F6将以 “凯美瑞的享受、凯越的价格”,即“凯凯超值定律”对中高级车市发起强有力的挑战。其低于15万元的售价与目前中高级车普遍高于15万元形成鲜明对比。

V6

2008款凯迪拉克CTS将正式公布价格上市,进军国内的高档车市场。目前,新的凯迪拉克CTS在北美地区有两款3.6L产品,标准版的为3.6L LY7发动机,更高级的版本也就是此次引进国内的版本,搭载3.6L带双模直喷技术的发动机,该发动机型号为LLT,是LY7的直喷版本,2008款CTS也是LLT发动机首次应用到量产车型上。

喜欢顶级豪华SUV的车主从本周起又有新的选择对象,途锐的顶级版W12来了。途锐W12是唯一一款配备了6.0升12缸发动机的顶级豪华SUV。这款发动机对汽车技术的革命意义自不必说,光是给途锐W12带来的331kW/6000rpm的最大输出功率、最大可达600Nm/rpm3250的扭矩,就足以让人震撼。而它的最高时速达250km/h,这还是在电子限速下的保守数字,0~100km/h加速仅需5.9秒,加之内部豪华舒适的设置,让拥有它的人可以享受到无与伦比的超快感。

F6在内饰上甚至比雅阁还多了多功能方向盘、自动发光仪表盘和电动除霜等装置。从官方公布的配置表来看,F6的3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系;四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD,莲花公司调教的底盘。“豪华名车才拥有的顶级配置,F6一应俱全。”比亚迪内部工作人员表示。整车最高车速可达202km/h,伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。

冲程

新雅阁3.5L

2008款凯迪拉克CTS

新雅阁

四冲程

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明天,2008款凯迪拉克CTS将正式公布价格上市,进军国内的高档车市场。

新雅阁3.5L车型,进军中级车市的高端细分市场,同时公布将在今年上半年上市的2.0L车型的价格目前的中级车市场,2.4L和1.8T属于主流排量,3.5L的高端市场竞争并不激烈。目前国内惟一一款3.0L以上排量的中级车型是天籁3.5L,此外豪华车市场的低端车型如奥迪A4的部分车型和宝马3系的低配车型也将是雅阁3.5L的竞争对手。

每气缸气门数

在2.4升车型率先上市之后,广州本田新一代雅阁3.5L车型将正式公布价格,进军中高档车市的高端细分市场。目前,国内中高档车市的主战场集中在2.3~2.5L之间,2.4L和1.8T属于主流排量,3.5L的高端市场竞争并不激烈。本次新雅阁3.5L的上市也将和天籁3.5L车型狭路相逢,但值得一提的是,豪华车市场的低端车型如奥迪A4的部分车型和宝马3系的低配车型价位也在这个区间,它们也将是雅阁3.5L的竞争对手。

目前,新的凯迪拉克CTS在北美地区有两款3.6L产品,标准版的为3.6L LY7发动机,更高级的版本也就是此次引进国内的版本,搭载3.6L带双模直喷技术的发动机,该发动机型号为LLT,是LY7的直喷版本,2008款CTS也是LLT发动机首次应用到量产车型上。

08款CTS

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新雅阁3.5L

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缸盖/缸体材质

在2.4升车型率先上市之后,新雅阁家族将再添劲旅,广州本田新一代雅阁3.5L车型将在明天正式公布价格上市,进军中高档车市的高端细分市场。目前,国内中高档车市的主战场集中在2.3~2.5L之间,2.4L和1.8T属于主流排量,3.5L的高端市场竞争并不激烈。本次新雅阁3.5L的上市也将和天籁3.5L车型狭路相逢,但值得一提的是,豪华车市场的低端车型如奥迪A4的部分车型和宝马3系的低配车型价位也在这个区间,它们也将是雅阁3.5L的竞争对手。

08款凯迪拉克CTS

铝合金/铝合金

新的凯迪拉克CTS在北美地区有两款3.6L产品。标准版的为3.6L LY7发动机,更高级的版本也就是即将引进国内的版本会搭载3.6L带双模直喷技术的发动机,该发动机型号为LLT,是LY7的直喷版本。2008款CTS是LLT发动机首次应用到量产车型上。

配气机构

DOHC(顶置双凸轮轴)

供油方式

缸内直喷

缸径

94mm

活塞行程

85.6mm

压缩比

10.25:1

最大功率

313kW(426PS)/5750rpm(SAE认证)

最大扭矩

583Nm/3500-4500rpm(SAE认证)

发动机最高转速

6500rpm

制表:www.PCauto.com.cn

● 凯迪拉克CTS的前世今生

  算起来,凯迪拉克CTS的“岁数”不算大,但也堪称经典了。2003年凯迪拉克推出了第一代CTS,这款车的设计灵感来自于1999年底特律车展上展出的概念车Evoq。

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  CTS保留了Evoq身上那锋利的笔直线条,整车给人一种科技而又科幻的视觉效果,上市之初就俘虏了不少车迷的心。

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  第一代CTS装备的是,3.2L LA3 V6发动机,最大功率为164kW(223PS),与之搭配的是通用5L40-E 5速自动变速箱以及格特拉克的5速手动变速箱。当时CTS采用的是通用第一代Sigma平台,打造了运动轿跑车必备的后驱底盘。

  2004年经过一次小改款引入了3.6L DOHC V6 发动机,最大功率为190kW(258PS),峰值扭矩达到342Nm。在2005年引入了一个全新的2.8L DOHC V6 发动机,作为入门级CTS的动力,取代了先前的3.2L LA3 V6发动机。同时,引入爱信AY-6 六速变速器,取代格特拉克5速变速箱。

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  2004年的北美车展上凯迪拉克推出了运动更为极致的CTS-V,它就是基于第一代CTS打造升级版本。设计师将更为强大的刹车系统、轮胎以及强悍的底盘配置置于一身。为求把这款车的运动性能及操控性能发挥到极致,CTS-V还移植了Corvette Z06上的那台5.7升V8发动机,以及博格华纳那台6前速手动变速箱。

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  在2007年的底特律车展上,凯迪拉克又推出了第二代CTS,其最大亮点是底盘风格的变化,整车的刚性被大幅提高,悬挂系统及避震系统都进行了重新调校,装备了从软到硬的FE1、FE2、FE3三个等级悬挂,以满足不同消费者的需求。

  动力方面,早期二代CTS装备的是一代车型上的LY7 3.6L V6发动机,后来引入了3.0L LF1 V6发动机以及3.6L LLT V6缸内直喷发动机,以供消费者更多的选择。3.0L V6发动机最大功率为201kW(273PS),峰值扭矩为342Nm。而3.6L V6缸内直喷发动机的最大功率达到237kW(322PS),峰值扭矩为371Nm。

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  2008年进口到中国第二代CTS动力系统与美国版车型稍有不同,中国版CTS有早期的LP1 2.8升V6发动机和新款LLT 3.6升直喷V6发动机选择。2010年最新的LF1 3.0升直喷V6发动机的车型被凯迪拉克引入中国,替代原有的2.8升车型,目前市面上的3.0升车型已经占据了中国大部分市场。

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  2008年,凯迪拉克又推出了CTS的Coupe车型和旅行车版本,进一步扩展CTS家族成员。

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  2011年凯迪拉克又推出了CTS-V旅行车和CTS-V Coupe,让V家族也更加完整。

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  而在2013年3月26日的纽约车展上,凯迪拉克推出了新一代CTS。新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的锐利设计风格,盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯,均将其神韵表现得淋漓尽致。这次推出的新一代CTS还有一个亮点是,装备了一款全新的3.6升V6双涡轮增压直喷发动机?这台发动机有哪些过人之处?请看下一页。