别克昂科威28T四驱精英可以入手吗,5T最低配多少钱

 豪华车     |      2019-12-27 17:49

问题:别克昂科威值得买吗?为什么?

问:别克昂科威1.5T最低配多少钱?家用空间和动力怎么样?

问:昂科威2019款最低配落地多少钱?

问:别克昂科威28T四驱精英可以入手吗?为什么?

回答:引言:在今年的国庆节的时候,笔者陪着自己的堂哥到当地的别克4s店购买了一台17款的别克昂科威,说实话,当时这款车型的优惠幅度还是比较大的,并且还有三年的免息政策,所以当时堂哥也是看中了这款车。今天有空和堂哥聊了一下,这款车子开起来的驾乘感受怎么样,下面我们就听听我的这位堂哥是这么说的。

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别克昂科威到底怎么样?真实车主开了800多公里后给出了评价

昂科威这车早几年是非常火的,常年处在合资SUV销量前二,中型SUV的定位降维竞争紧凑型SUV的市场,除了途观之外,基本没什么对手。那时候价格也是非常高的,一度还加价,但是口碑褒贬不一。我身边有个朋友家里就花了30多买的顶配的,然后他妈开出去的时候直接断轴了,自己还没发觉,还是边上人拼命喊才发现的,把阿姨吓个半死,再不敢开这车,修好之后直接卖掉了。

昂科威2019款最低配落地187992元

我是今年1月置换购买的昂科威28T四驱精英。当时有的4s店已经有2019款了。如果已经看好这款车了,个人感觉看自己谈判能力了,看能谈出个什么优惠幅度。

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似乎从那之后昂科威的口碑也一路往下,直到现在优惠这么大还不瘟不火。

昂科威2019款最低配是2019款 20T 两驱领先型 国Ⅵ版本

具体明细如下:

车辆版本:2019款 20T 两驱领先型 国Ⅵ

车辆指导价:214900元

综合优惠:50000元(懂车帝优惠52000元,汽贸优惠:55000元)

优惠后:164900元(发票价)

保险:7500元

购置税:14592(发票价除11.3))。

上牌费:500元

精品:500元

全款方案: 187992元

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昂科威在中型SUV中比较有竞争力的一款车型,也是别克在国内的主力车型。昂科威是完全由别克中国研发的一款车型,并且成功返销到国外,这在合资车企里是绝无仅有的。昂科威采用的全部都是涡轮增压发动机,排量有1.5T和2.0T,这也是别克A级以上车型的主流排量。昂科威2019款是年度小改款,最低配车型为指导价219900的领先型。2019款领先型目前市场一直缺货,所以我们以指导价为229900的精英型。下面,我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图:

上图就是别克车型的优惠信息,包含了19款昂科威,图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息,以图中标记的内容为例:2299↓62000。2299就是229900,229900就是2019款昂科威精英型指导价。↓62000就是优惠62000,我们用指导价229900-62000的优惠=167900。

2019款昂科威两驱精英型裸车价为167900,下面我们计算落地:

裸车价: 167900

购置税: 14300

保险费: 7800(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。)

上牌费: 120(我们自己上牌就是120,即使找车管所代办也不会超过200。)

合计: 190120

2019款昂科威两驱精英型落地价为190120,误差在800左右。

我是在北京莲石路的某别克4s店。我买的是2018款,棕色的。269900元。最后优惠六万,同品牌别克凯越置换减一万元。最后开票价19.99万。贴膜,送脚垫 送6次基础保养,加上通用送的二次,一共送了八次免费保养。做了一个十万两年的分期付款,收了一个三千的服务费。购置税加保险,都办完了不到24万。

先来说一说这款车子的外观,当时我在购买这款车子的时候并未看中老款的车型,一方面虽然说老款的车型优惠幅度比较大,而且所搭载的发动机变速箱和底盘都没有改变,但是全新的车型采用的是飞翼式的进气格栅设计,说实话主要是因为家人比较喜欢新款的造型,所以才决定购买了新款的车型,这款车型的整体外观设计看起来非常的大气,有色和日产奇骏停在一起比较了一下,感觉昂科威的车身尺寸确实很大,毕竟它的定位是一台中型SUV。

不过断轴只是个例,这车的主要问题并不在这里。优点是空间还是比较大的,隔音做得非常好,除了高速胎噪比较明显之外,发动机声音 路噪 风噪这些都控制得非常好,之前比较昂科威和CRV,CRV那只能算拖拉机。做工不错,有豪车的感觉,车子本身气场也比较足。1.5T确实有点弱,但是这个级别入门SUV也都这个配置,油耗其实也不算高的,从16年那一波改款之后,其实通用新款车型的油耗都还不错。

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昂克威这款车优惠力度现在大的惊人,大部分人都以为这是一款至少20多万的SUV,但如果你现在关注一下别克昂科威的行情,实际价格绝对会让你心动一下。我身边就有不少提最低配别克昂科威的,低配昂科威采用1.5t发动机匹配通用自家研制的干式双离合变速箱,总体来说动力够用,但双离合变速箱让很多人唾弃,选择别克昂科威的人大部分都是被他内饰的美色吸引了。找个对象都是先看颜值的今天,因为内饰而定情一款车也挺正常的。

虽然昂科威这套内饰已经沿用了很多年,但是放在今天30万以内论豪华程度依然无对手。标准的美式豪华,就是最低配的屏幕稍微小点。用料绝对上乘,无论是木板还是软性材质,摸上去都让人非常舒服。由于内饰材料几乎没什么硬塑料,所以昂科威行驶起来内饰异响相对比较少。

昂科威除内饰之外,现在另一个大优势就是价格。这也是大部分消费者决定买它的重中之重。别克在山东地区属于销量比较好的,所以在山东地区别克整体优惠要比全国大部分地区稍微大一点,现在在山东路上跑的大众最多,其次就是别克。目前别克昂科威在山东济南地区全款优惠力度在6万元,如果是贷款再加旧车置换,优惠力度可以高达7万。就算全款购车裸车也能达到15.49万,这样的价格简直太到位了,目前也就能够买个中配的日产逍客。低配的奇骏荣放CRV都买不到。所以价格因素再加上无敌的内饰,让很多颜值控把持不住,最终成为别克昂科威的车主。

按照山东地方的售价,昂科威20t领先版指导价21.49万,全款优惠6万,裸车15.49万。购置税1.4万上下,全款保险价格相对低一些,捡主要的买在5500元左右。再加上上牌,车船税总落地17.6万元上下。身边的朋友大部分都是全款买的,贷款虽然优惠力度大,但是需要加2800元的GPS定位,贷款费用在4500元,算下来并不是特别划算,所以资金充足的基本都没有选择贷款。

这款车的优点几乎肉眼都能看到,我们主要说一下他的缺点。车子隔音还算不错,但发动机舱传来发动机的噪音挺明显,1.5t发动机多少有点小马拉大车,油门稍微深一点就能听到发动歇斯底里的吼叫。走铺装路段没什么感觉,走烂路的时候颠簸感还是很强烈的。而且貌似因为车内皮质材料比较多的原因,新车异味反应都挺大,需要散味很长时间。再就是双离合变速箱急加速顿挫感还是有的,都是双离合的通病,买它就要接受。

1.5T城乡结合开,网友给出的平均油耗百公里在7升左右,对于一款中型SUV来说还不错。总之每个车都有优点,也都有缺点。别克昂科威的优点就是内饰豪华,看上去很上档次。而且价格比较给力。缺点就是双离合变速箱稍微弱一点,有点小马拉大车,发动机噪音大,异味大。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,你认为别克昂科威1.5T是否值得购买,十七八万的预算你还有什么推荐?

昂科威这款车个人建议不要买低配。也就是不要买1.5t发动机的车型。不是说车不好,我只能告诉你,油耗伤不起。卖车的时候他跟你说油耗很少。但当你真正开的时候,你会发现根本就是天壤之别。你可以问问其他车主。1.5t的发动机根本就是小马拉大车。无法满足车辆的日常使用需求。说句不好听的。1.5t的还不跟着2.0自然吸气的发动机。最少在油耗上可以找回来很大一部分。因为我们现在买车基本上都是在市区使用。那么问题就来了。带t的发动机只有在转速达到一定要求时,涡轮才会介入。所以在市区使用时,基本上都是一个1.5自然吸气发动机带着这么大的车。你说油耗能低吗?个人建议,仅供参考。

感谢邀请,我是驼峰驱车,10多年的汽车研发经验让我更了解汽车,助你解惑。现在昂科威2019款有国五和国六两个版本,虽然官方售价一样但优惠不一样:

1、官方售价:最低配售价21.99万元

2、各地优惠:热点城市

3、其他费用:必要花费20665元,保险费用预计:6840(根据自己情况而定)

和我一起上车牌的时候,还有另外两台,一个是2019款28T豪华的,优惠了五万五。另一个和我一样28T精英18款的,优惠五万,送了一大堆乱七八糟的赠品。这个关键要和销售博弈。

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最大的缺点,个人觉得就是走量的1.5T用的双离合变速箱。不是说双离合不好,而是通用确实做的不怎么样,现在B级以上的车基本也都放弃了,昂科威改款估计也要换掉,虽然9AT也存在一定的顿挫等问题,也并不省油,起码没爆出过大面积失效问题。

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昂科威也是国内最炙手可热的一款中级suv,曾经的销量冠军,近两年虽然势头稍有下滑,但每个月依然能卖出一万多台,市场认可度颇高。

昂科威外观方面设计大气中庸,饱满圆润,前脸飞翼式家族中网很有辨识度,车身侧面线条滑润协调,彰显力量,后尾部相当硬挺,长期接触下来还是比较耐看的。

动力方面,最低配搭载一台1.5t发动机,匹配一台7速干式双离合变速箱,动力多少还是有点肉,尤其是初段并不轻盈,最关键的其实还是它的稳定性,后期小毛病稍微有点多,顿挫和异响时有发生,不太能让人放心。

底盘方面,质感不错,有些美系豪华的味道,滤震舒适同时不乏韧性,过个减速带咚咚两声碾压而过,整体性好,有相当的高级感。

空间方面,昂科威后排虽然没有特别的大,但也非常够用,腿部空间能有两拳左右,头部稍微小点有三指左右,后排地台平整度较高,坐三个人也不难受。

内饰方面,在同级别中很有优势,看上去有档次,整体的用料非常扎实,板饰的拼接严整,大面积的烤漆有视觉冲击力,中控还有一块小石英钟,逼格较高,方向盘采用了皮质包裹,握感很好,粗细合适,至少在这个价位中它的内饰应该是能排在前三位的。

售价方面,2019款昂科威20t两驱领先国v,裸车报价在17.29万,全部落地再加购置税14905,车船税420,强险950,商业险6001,上牌500,共合计19.57万左右。

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别克品牌在09年推出双军车群之后,市场影响力越来越大,车型的市占率也越来越高。旗下车型的质量和表现被越来越多的消费者所认可,昂科威是别克旗下的中型SUV,这是别克品牌在SUV市场的力作,也是这款车型让别克真正享受到了SUV市场的红利,上市5年时间车型累计销量近百万台,可以说这是一款各方面表现非常突出且被消费者认可的SUV车型,可以称得上是叫好又叫座。目前昂科威车型有着非常大的优惠力度,这得益于别克自己所制定的性价比的品牌发展战略。车型的终端优惠价格在5.5万左右,入门级车型的售价在16万以内。这是当前合资品牌中型车里面非常具有性价比的车型,对于消费者的吸引力是非常强的。

在外观设计方面,整体突出了美系车那种阳刚风格,通过细节的修饰,让车型的视觉印象更柔和,体现出了更多的豪华感与精致感。车头前脸的直瀑式进气格栅是别克非常典型的设计风格,虽然减小了格栅面积,增加了飞翼式饰条,视觉冲击力更强,这种造型设计也用在别克的其他车型上,因此车型的辨识度非常高。车辆的设计风格更追求符合中国消费者的审美观,整体表现出更多的豪华质感与高级感,车型的圆润风格,也符合家用车型的定位。

在内饰设计方面,别克在内饰做工用料方面的功力是非常强大的,整车使用了更多的软塑材质和真皮材质,让车辆的质感有了很高的提升,同时配备了更多的科技性和舒适性配置,让车主在驾驶车辆的过程中能够得到更多的帮助以及操作更加方便,紧凑式的车内座舱让驾驶者有时刻被包围的感觉,心理上的安全感也得到了进一步的满足。总体来说,车内的设计风格,包括用料以及细节方面的表现,都比同级别车型更加突出和实用。

动力方面,昂科威搭载的是1.5t和2.0t涡轮增压发动机匹配的是7档双离合变速箱和9速手自一体变速箱,值得一提的是,9速手自一体变速箱是通用最新的变速箱技术,推出这款变速箱的前提是因为曾经的6档手自一体变速箱被很多车主广泛吐槽,因此全新技术的投入使用也让昂科威本身的竞争力变得更强。言归正传,1.5t最大马力169匹,这样的动力表现,配合的七速双离合变速箱,动力输出还是能够满足日常的家用需求的。

综上所述,别克昂科威在品牌认可度和产品综合性能方面都有非常突出的表现,并且目前昂科威车型有着非常不错的优惠力度,此时下手选购昂科威车型,性价比是非常高的,在同级别的竞品车型中也是数一数二的,并且由于昂科威表现出来的各方面的实力,也是非常符合家用车的用车范围,是值得考虑的车型。

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昂科威定位是别克旗下一款中型SUV,这国内市场有着较高的知名度,自2014年上市之以来销量一直非常不错,凭借着不错的综合实力在同级别里有着不错的竞争力,目前1-8月累计销量8.6万多台,月均销量都在1万多台,表现非常出色。

外观方面

外观方面大气稳重又不失时尚感,圆润饱满的车身看起来很有力量感,前脸采用了别克飞翼式的进气格栅辨识度极高,车身侧面线条流畅运动感十足,尾部敦实厚重,采用了黑色护板装饰层次感分明,横贯式的镀铬条与尾灯连为一体凸显了一丝档次感。

内饰方面

内饰方面依然延续了别克一贯的设计风格,环抱式的驾驶舱豪华感比较强烈,做工用料扎实,可以摸到的地方基本都是软性材质包裹,加上精细的缝线处理搭配木纹饰板装饰显得非常有档次感,内饰豪华感在同级别处于优秀水平。

动力方面低配版车型搭载了一台1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间10.3秒,家用也是够用的,除低速会有轻微顿挫感,速度起来后表现非常不错。底盘方面搭载了前后独立悬挂,底盘调教软硬适中,对于路面颠簸过滤的比较柔和,有一定的高级感,方向盘指向精准,回馈力度均匀线性,非常有驾驶质感。同时车内配备了主动降噪功能,对于车内噪音控制的很好,整体舒适性非常不错。

昂科威2019款最低配20T两驱领先型,厂商指导价21.49万,目前市场有6万左右优惠,实际裸车价15.49万,加上购置税13239,保险6390,车船税420,上牌500,全款落地价179449元。

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别克品牌在这个竞争激烈的汽车市场,近几年的提升很快,旗下车型的口碑和销量表现很不错,别克昂科威定位为中型SUV,是很经典的车型,品牌力和产品力很强,目前优惠力度很大,优惠5万左右,入门车型在16万左右,落地在18万左右,这样的价格水平很有吸引力,同级别车型基本都在20万以外,所以别克昂科威销量增长很快,另外别克昂科威品牌力和产品力很强,实力很突出,在同级别车型中很有竞争力,其次昂科威的油耗很不错,综合油耗在9L左右,实用性很突出

别克昂科威别克昂科威整体外观采用了经典的家族式设计,前脸虽然没有使用流行的大面积进气格栅,但是辨识度很高,整体车身圆润,有很好的豪华感和商务感,作为居家车型有一定的高级感,颜值还是很不错的整个侧身很饱满,并没有运用复杂的线条,但是整体视觉感受不错,看上去很大气,有一定的厚重感昂科威整个尾部很饱满,非常简单大方,很符合城市SUV的气质,别克昂科威目前处于更新换代阶段,另外也处于国五国六的交替阶段,所以性价比还是很不错的别克昂科威的座舱整体质感很不错,做工用料很突出,使用了真皮和实木材质,这样的用料在同级别车型中是不常见的,另外配置方面很丰富,定速巡航和全景天窗是标配昂科威动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机,配备了7挡双离合和9AT变速箱,整体动力表现不错,尤其是2.0t车型,动力还是非常充沛的

总结:别克昂科威品牌力和产品力很强,目前优惠力度很大,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很适合家庭日常使用的

不同时间段和不同地方优惠不尽相同,无法准确给出数字,可以给你一个大概范围进行参考。昂科威2018款最低配厂商指导价为21.99万,市面上曾经有过的最高优惠应该是优惠5万左右,优惠后价格为16.99万,现如今2019已上市,外加上春节将至,优惠幅度在收紧,2019款的实际成交价在17.5~18万之间;然后购置税大概1.8万左右,保险8000左右,外加其他杂七杂八的费用,最终落地价大概在20.5~21万附近,当然如果跟4S店有亲戚或者把销售睡了的那就另当别论了。

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别克昂科威这款车型的定位是一台中型SUV,这款车型的整体外观设计还是非常大气的,虽然说别克昂科威是特供版的车型,但是从上市到现在,一直都是受到了市场的认可,目前全新车型已经上市,并且是符合国六的排放标准,在同级别的车型中,确实有着一定的竞争力。

整体的内饰设计方面简洁实用为主看起来非常的清爽,第二排的空间表现也非常不错,即使是三个成年人坐在第二排,依然不会感觉到特别拥挤,但是这款车型有一个小的缺点,就是1.5T的发动机匹配的七档双离合变速箱,偶尔会出现顿挫和异响的情况。

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

别克昂科威1.5T最低配车型的指导价219900元,目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到62000元,实际车价157900元,购置税18794元,保险7000元左右,上牌费350元,存款落地的费用大概在184044元左右。

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昂科威这款双离合不管是稳定性还是平顺性都做的一般,动不动思考人生。如果是城市开居多,经常堵车,一定别买,会开的非常难受。当然路况好的话,问题倒不是很大。貌似现在通用很多车都提供超长质保 延保了,毕竟铁了心要推三缸和双离合。

如果大家还有不懂的地方可以在评论区留言,我们一起来探讨或者关注我,给我私信,我会一一回复大家的。

可能大家对于上汽通用的车子了解不太多,笔者通过研究发现了一个特点,上汽通用旗下的车型像别克,雪佛兰等等这些车型,新款车型上市之后一段时间,市场的终端优惠幅度还是比较大的,比如说今天要聊的这款昂科威市场终端优惠最高就可以达到59000元,

这款车子的内饰是我最喜欢的一个地方,因为这款车的定位相对来说比较高,所以整个中控台上方使用的大部分都是软性材料进行覆盖,而让我比较不满意的地方就是这款车子的油耗真的太高了,当时国庆节买车的时候温度还是比较高的,所以开着这款车的时候基本上都是要打空调,说实话,当时这款车在市区开,真的是要一块钱一公里,那么目前来看的话,我已经开了800多公里了,最近天气已经冷了,不打空调了,油耗降了下来,大概一公里也要八毛钱,这款车子刚提回来的时候,身边的人都说是油老虎,现在我终于相信了。

个人建议,能不买就不买,毕竟虽然优惠,这个级别还是有挺多选择的,哪怕选探界者呢,就是逼格差点。

别克昂科威28T四驱精英版车型的指导价269900元,目前这款车的市场终端优惠大概在59000元左右,也就是说实际车价210900元,从上图大家可以看到全款买车的费用相对来说还是比较简单的,主要是由车子的价格,车辆的购置税,车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的,全款落地的费用大概在238300元左右,这样的价格对于消费者来说可以说非常的有优势,因为不到24万元的价格就可以买到一台2.0T的四驱车型,

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个人观点供参考。

别克昂科威的整体表现确实非常的不错,这款车的定位是一台中型SUV,同级别的车型当中应该都是紧凑型的SUV,我个人曾经动态试驾过这款车的1.5t车型,说实话双离合还是有一些顿挫感,因为2.0t的车型所搭载的是AT变速箱,所以换挡平顺性要比双离合的车型好很多,如果说大家有足够的资金预算,还是买一台AT变速箱的车型要好一些,

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我是小舟麻辣车评,大家买车用车可以关注我。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克昂科威28t四驱精英可以入手吗,我们先来看一下这款车怎么样。

首先在外观方面比较沉稳,前脸飞翼式中网,大气时尚,车身侧面饱满圆润,后尾部也是敦实有力,看上去比较容易让人接受。

动力方面,2.0t的发动机,最大功率191千瓦,最大扭矩4 0牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩8.3秒,换挡逻辑也比较清晰,开起来颇有一番激情,超车毫不费力。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教舒适稳健,质感满满,大小颠簸都能过滤到位,同时富有支撑力,韧性十足。

空间方面,昂科威后排腿部空间两拳,头部一拳,谈不上有多宽大,但也很够用,坐进去丝毫不压抑。

内饰做工用料厚道,材质搭配合理,大面积的烤漆装饰视觉效果突出,8英寸的中控大屏显示清晰,反应也很快捷,屏幕侧方还有一块小石英钟很有档次。

在配置上比较丰富,电子手刹,定速巡航,全景天窗,无钥匙启动进入,电动尾门,前后雷达,倒车影像等都有配备。

售价方面,昂科威四驱精英裸车22.69万,全部落地25.53万左右,在这个价位上昂科威的内饰,配置,底盘舒适度,动力等都是不错的,属于一款性价比很高的车型,可能唯独在保值率方面稍微弱了一些。总得来说这款车是比较值得购买的。

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通用别克昂科威作为一款美系中级SUV,推出以来就获得市场非常不错的认可,至今依然保持着强悍的销量成绩,可以说实力雄厚。而如今经过几轮降价后,昂科威显得性价比更强了。

以你选择的28T四驱精英为例,简单看下。车颜值就不说了,运动气息非常强劲。内饰质感更是同级别出众的存在。在这点上别克的车子都普遍占据很大的优势,相信来过别克车的车主都知道。

车身尺寸上4.66的车长1.83的车宽2.75的轴距,虽然频作为一款定位在中级SUV的车子,这个数据并不是很给力,但是对付日常使用还是绰绰有余的。空间上也并没有显得太拥挤。

动力系统上,28T提供的是2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体,最大马力260,并且提供了四驱系统,性能上表现出色。配置上胎压监测、并线辅助、定速巡航和全景天窗等都应有尽有。对于目前终端优惠下来不过才22万出头的车子,这样的数据表现还是非常出色的,值得考虑入手,比起以前建议不能再划算。

样样好,唯一油耗稍高

28T代表什么请老铁给说明一下好吗?

16款28T昂科威14万值得入手吗?

2.0T加95号能假期92号吗?

结合目前的优惠,我认为还是可以考虑的,毕竟同级最强动力结合美系车噪音方面的优势,对外观感冒的朋友现在不失为一个好选择!毕竟,很多人最终没有选择昂科威,终究是因为不喜欢车型外观而已!当然这款车的内饰还是非常不错的

不好吗是不是油老虎

优惠4W买的,目前1W公里,油耗13多一点,主要在市区内。

那么再聊一聊,这款车的两个很大的优点,提车回来的时候专程跑了一趟高速,说实话,别克昂科威的车内隔音做得是非常不错的,胎噪和风噪非常的小,而且让我更为喜欢的一点是这款车的第二排空间表现却是非常的大,不单单是第二排的空间大,而且就连后备箱的空间也很大,所以如果是过年回家的时候可以装很多的行李非常的方便,哦,还有一点也要和大家聊一下,就是大家比较关心的七档双离合变速箱的问题,确确实实是这样的顿挫感还是有的,不过在我感觉看来并不算太明显,不影响我正常的一个驾驶,所以对于别克昂科威这款车,我个人还是非常喜欢的。

在众多合资品牌车型当中,别克汽车的知名度还是比较高的,今天我们这篇文章要和大家聊的就是别克旗下的一款中型SUV——别克昂科威。别克昂科威这款车型性价比的表现还是比较不错的,在同级别的车型当中,它的价格不仅有很大的优势,外观的设计也很大气,在动力和空间上面也有自己的优势。别克昂科威在迎来了一次中期小改款之后,车头部分看起来更加的运动了,我的堂哥就是昂科威的车主,下面听听他的评价。

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堂哥对于别克昂科威的外观还是非常满意的,但是最吸引他的还是别克昂科威的价格。他自己的预算当时是放在了20万元,而这20万的预算也是全款落地的预算是包括购置税保险和上牌费用的,左右对比之后发现别克昂科威这款车型还是比较满足自己的购车要求的。外观方面,堂哥也是比较满意的,他说这款车型看起来要比同级别的大众途观L和日产奇骏大气很多,而且新款车型车头经过了一次小整改之后,也比老款车型看起来更精神了。

总结:总的来说,别克昂科威这款车的整体表现还是非常不错的,而且目前新款车型的市场终端优惠也是比较大的,毕竟这款车型的定位是一款中型SUV,我觉得花20万元买别克昂科威是非常合适的。

别克昂科威的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的,这也是我堂哥比较满意的一个地方,堂哥所选择的是全黑的内饰配色,用他自己的话来说,就是看起来比较的沉稳。我在实际体验之后也发现别克昂科威的内饰使用了大面积的软性材料进行覆盖,手感不错,极大的提升了整车的档次感,除此之外,细节方面的处理做的也是非常好的,我最喜欢的还是位于中控的那一块石英钟,突出了比较强的商务感,而座椅的包裹性和支撑性也不错。

回答:别克昂科威究竟怎么样,值不值得买。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题,因为我堂哥的个人购车预算比较有限,所以当时选择的是一台1.5T的入门级的车型,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时给出的裸车价为162000元,这样的价格当时我堂哥还是比较满意的,而在实际用车的时候,我堂哥也表示这款车型的车内隔音降噪做的确实是非常不错的,开高速真的是一种非常享受的事情,因为前后使用了独立悬架,所以整车的舒适性表现也是非常不错的。

之前买过别克昂科威,2018款28T四驱精英,就是2.0T四驱那款,新款拥有9速自动变速箱,个人认为这款车总体来说还是不错的,比如内饰的豪华感,行驶品质,以及配置方面。这车外观看起来不大,但是内部空间绝对够用,对比过奔驰GLC与宝马新款X3,比他们都要大,但是没有大众的途观L大。后排地板纯平还是非常不错的。

总结:总的来说,别克昂科威这款车型的整体表现还是比较不错的,所搭载的1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,这套动力总成的表现还不错,满足家用是没有任何问题的,我堂哥也表示油门踩下去之后,动力随之而来就过来了,超车是没有任何问题的,目前用车一个星期中间跑了两次高速,行驶1100公里,目前的油耗维持在7.9L左右,油耗的表现还是比较不错的。

但不足的地方也是存在的,比如车辆后悬挂,较慢的速度过坎动静比较大,相反的速度较快的情况下反而动静比较小。变速箱在比较温柔驾驶的情况下还是非常平顺舒适的,但在稍稍激烈驾驶的情况下就会感觉完全跟不上节奏,有种换挡逻辑不清的感觉。发动机在怠速不开压缩机的情况下抖动较为明显。最让人心烦的问题还是起步车身抖动,尤其是打方向的情况下,速度在20-40左右明显感觉车身晃动。

昂科威 2019款 20T 两驱领先型 国VI版,官方报价21.49万,经销商最低报价16.49万 ,优惠↓5.00万。

最后说说油耗,磨合期时脚下控制的还是比较温柔的,油耗基本保持在百公里13-14之间,这是在关了启停的情况下,个人认为自动启停还是对车辆有一定影响的,比方说发动机机脚、电瓶之类的。磨合期过后油耗基本浮动不大,最高来到过百公里15个,这里我所说的油耗都是在关了启停,上海浦东中环与外环间开出来的。高速巡航120的情况下油耗基本在百公里8个左右。

昂科威定位中型SUV,最满意的还是这款车的内饰做工,基本是全皮包裹,给人座进去的就是高档,还有内饰设计,有科技感,布局很好,细节处理的很到位。这车不满意的就是1.5T的动力,是要弱一点,可能车身本来就重,有时候开着空调爬个山路,会觉得车身很重,跑不起来。外观我还是挺满意的,沉稳中带大气,虽然现在SUV都长来差不多,但是近几年,大多数人都考虑SUV,可能是SUV车身高,能适应的路段也多。

回答:看了楼下一些观点,颇为反感。不太同意一些别有目的的ID发表的回答,说一下我的看法:昂科威值得买吗?分两个,一个是低配1.5T+7速双离合,一个是2.0T+9AT。我测试过后者,没测试过前者。我的观点是:这两个版本都不太建议购买。

家用还是可以的

首先,昂科威有断轴隐患的说法不知道各位了解多少,在这样的硬件基础上,我不太信任这个车型。

第二:就这两个动力组合来看,1.5的这个版本,双离合未经考验,很多用户说顿挫和抖动无法避免,2.0T的版本平顺性极好,我测试过,好评,但是,但是,但是,这台车2.0的话,又有个新问题,油耗过高,这车1.8吨重,日常拥堵城区油耗要在12左右,请做好心理准备。最后一个:一台4.66米的车居然定位中型SUV,目测还没有哪家厂家有这样的信心,这车空间只能算够用,绝对不算大,尤其是后备箱空间,很小。4.66米的车,哪来的大空间?

综上,昂科威都不太推荐。实在喜欢的话,请购买2.0的版本,因为配的9AT非常顺滑。

回答:了解更多选车养车资讯,关注60秒懂车!

在目前国内的SUV市场中,合资车型中也不乏有好车出现,排在国内前两个优秀的车型就是大众途观和别克昂科威了,昂科威的配置在同级别车型中几乎要算得上的是最高的了。

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别克昂科威从2014年10月份上市到现在,四年时间里昂科威在合资SUV中的销量从来没有跌出过前三,今年前七个月一共卖了近13万台。昂科威在不断改进。优化提升的地方除了外观、内饰之外,配置的变化也很多。

优点

1、动力表现是非常不错的,1.5t的涡轮增压发动机,使用了最新的缸内中置直喷技术,并且最大功率为169马力,最大扭矩为250牛米,这样的动力参数在同级别的车型中都属于中上游的水平了。图片 11

2.第二个优点就是车内的空间表现非常的不错

3、内饰豪华不输奥迪Q5

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个人感觉别克昂科威还是值得购买的,但是车还是因人而异,喜欢可以去试驾感受一下再决定也不迟。

回答:别克昂科威值得选择,不过仅限于2.0T版本,这个版本综合水平满分10分的话可以给到8~9分,1.5T版本可以给5分吧。

昂科威基础参数

指导价21.99-31.99万,车身尺寸4667*1839*1660,轴距2750mm,小尺寸大空间的B级车。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配置主流水平。

设计风格偏商务一些,多少有些老态龙钟的感觉。不过这些都是表面并不是十分重要,重点看内在。图片 13


1.5T-几乎不合格

昂科威1.5T动力共有三款车,全系前置前驱,指导价21.99-23.99万,有一定幅度优惠。1.5T发动机最大功率124kw、峰值扭力250牛米,匹配7挡干式双离合变速箱。图片 14

昂科威的口碑并不是特别好,从曾经的断轴到现在的低质量,其实大部分原因都是这个版本引起的。昂科威两代接近800条投诉里,因为变速箱故障或引起的其他故障就有300多条,终端市场的售后只会更多。图片 15

干式双离合变速箱结构是有缺陷的,这种变速箱用在五万左右的廉价车上还勉强可以理解,用在一台20万左右的合资SUV上很明显是在坑人,这个版本不建议考虑。


2.0T-四驱版

昂科威的2.0T也有三款车,全系适时四驱,指导价26.99~31.99万,优惠力度不小。2.0T发动机最大功率191kw、峰值扭力400牛米,匹配9挡手自一体变速箱;充足的动力储备加上平顺稳定的变速箱,这个版本对比1.5T实在优秀太多。

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一台变速箱毁掉一台车的案例不是少数,别克昂科威也不例外。选择这台车建议直接考虑2.0T版本,如果预算不足只能考虑1.5T,看一看雪佛兰探界者,同平台同款发动机但变速箱升级了6AT。图片 17


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回答:1.5低配,21.9w优惠三万,除了导航常用配制齐全,20.t低配26.9w,基本配置齐全,首先外观确实老,但是就拿1.5的来说,优惠3w+,也就是18-9w请问,买什么?2.0奇竣?还是crv?.rav4.?还是说科迪亚克,5008?这几个都算主流车型了吧,比空间?动力?隔音?舒适性还是内饰?谁没缺点,啥都完美了价格完美么?宝马漏油,奔驰小毛病多,奥迪烧机油,路虎修不完,丰田内饰low,大众靠信仰,本田机油多,5008后板悬,科迪亚克双离合,塑料件,算了,别买车了~实话说,这车不算好车,但是这个价格你比较下,还真的性价比爆表,其他车毛病更多,什么钱办什么事,没毛病吧,个人感觉,手里20出头,或者二十七八w,喜欢动力的,这款车必然是优先选择,再说油耗,一群朋友实测1.5t8-9油,2.0t12-13油,冬季另算,这个油耗在这个车重里你要是觉得高,我觉得还是开混动吧~当然,这车油耗谈不上最低,但是油耗适中,这个也没什么好反驳的吧,最后祝大家选到心仪的爱车

回答:2.0T才能买,但是性价比24万多有点过了。2.0T卖18.68你在看看

回答:2.0的还行,1.5的就算了。

回答:一步到位买森林人最好