为何现在烧气的车却越来越少了,宝来跟帝豪GL

 豪华车     |      2019-12-27 17:39

问题:别克GL6汽车能改气吗?

问题:科鲁兹油改气怎样?

问:天然气比汽油便宜,为何现在烧气的车却越来越少了?

问题:宝来跟帝豪GL,作为家用车哪个好一点?

回答:我强烈建议你不要改,加不起油就少开,不要做饮鸩止渴的事。对动力,车的保值都有不可逆转的损失。另外办理改气需要审批,现在加气只能在当地,异地车辆各地的加气站是不给加气的。最主要的是你买的是三缸车,一上市就受到质疑,虽然上市这么久了,并没有负面消息传出,但如果改了气,我们到真想知道结果,可你愿意第一个冒险吃螃蟹吗?别说你买的是这么好的GL6,就是你买的是宝骏360全下来才7万元的车,我都不建议你改气。而且这车的优势就是空间,你再装个大气灌,两箱车安全是问题,更违背了你当初买这车最看重的东西,不是吗?

回答:

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回答:增压的发动机大部分都不能改气,再说别克那台1.3T的机器算起来也已经省油的了没有必要改气

科鲁兹当然可以油改气,但是首先要问问你自己为什么要改气,如果只是上班买菜代步车的话,个人不建议改。

你好楼主,对于这个问题我是比较有发言权的,我朋友是开出租的他的车就是天然气的,下面说一下天然气为什么没有汽油那么普遍的原因。

感谢邀请!了解的朋友或许知道,今年全新一代宝来上市,基于MQB平台打造,价格也就相应上涨了,与吉利帝豪GL价格相差太大,在预算差不多的情况下两者不在一个频道,因此,只能在2018款宝来和帝豪GL中跟大家聊聊这两款车。

回答:只要地球上存在液体燃料,就不会吃饱了撑的改气!

原因一,科鲁兹是普通家用轿车,一般都是自家使用,而且买科鲁兹的车主有点不客气的说都是工薪阶层或者说虽然收入稳定但也不是特别高的人群(自己拉活儿或者办公办事车辆除外),一年也就跑个几千公里,所以没有十分迫切的需求的话是没有必要改气的。

其实天然气作为汽车燃料在排放方面具有明显的优越性,与使用汽油车相比,天然气汽车颗粒物排放几乎零。另外天然气有较高的经济效益,1立方米天然气的价格为1升汽油柴油的一半。还有压缩天然气,积碳少,减少气阻和爆震,有利于减少维修保养次数,降低维修保养成本。

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回答:可以更改,主要是改完后背箱没有空间了,改完确实很省钱

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虽然优点不少,但是缺点更多:

外观这个东西就不做过多说明,宝来采用了大众家族式的前脸设计,估计让很多人觉得有点腻,但侧面腰线还是比较犀利,仅从侧脸来看的话,气质不输吉利帝豪GL,整车属于那种简洁美、耐看类型的吧。帝豪GL外观就要相对时尚一些,修长的车身配合几分硬朗的线条,颜值还说的过去。

原因二,油改气的车是烧天然气的,我国不是产气大国,有的地方时有气荒,相信有很多人都看到过加气站汽车排长龙加气的大场面,你要是不急的话可以慢慢排着,但是到你那有没有气就不知道了。因为天然气是靠长管拖车运输的,简单说就是一种储存天然气的大号气瓶,和常温状态下为液体的汽柴油所用的罐车是有很大区别的。
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1.加气不方便,相对于加油站来说加气站真的太少了,加气困难,就拿我这县城来说最近的加气站也要将近十公里,实在是太麻烦了。有时候即使找到了,还要排队,是不是废弃的?最受不了的是,高速基本没有cng,要下了高速,加完再上高速,浪费时间精力。

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原因三,油改气的车后备箱要放一个大号气瓶,相当于一个家用的煤气罐那么大吧,如果装的小了,那你加气的频率就要多一些,没事儿就要多跑跑加气站,如果装的大了,一个是有的地方政策不允许(有的规程要求不超过车辆重量的百分比),再者太大了会占用相当大一部分的后备箱空间,对于喜欢后备箱放一大推东西的车主就会很尴尬了。两箱科鲁兹就更尴尬了

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