品质真的很差吗,吉利和别克选哪个

 豪华车     |      2019-12-27 17:39

问题:有没有吉利博越,远景,帝豪gs的车主和别克威朗的车主谈论谈论平时车的小问题?

问题:为何称,吉利修车需要排队?难不成故障率真的很多吗?

问题:本人赶在2016年年底吉利购车补贴政策结束前购买吉利博越,购时答应安装导航系统,并加价1万多元销售。结果到4月份未给我任何答复,几千元补贴杳无音信,加装导航系统说厂家没有,还说如果有,你自己去买回来,帮我安装,买时用的钱再给我。帮我服务变成我的事了!我在4月份反映到吉利蓝色商城投诉,答应帮找处理,但8月份差不多结束了依然杳无音信。真的无语!请问有不有有我这种体会的人?支持国产而感到委屈的请说句话?

将近年底

回答:

回答:楼主这个问题问得还蛮不错。正好去年八月份提了市面上很火的博越,开了半年吉利车,提车之后除了正常维保就没去过4S店了。关于这个问题个人觉得还是有点说话资格的。毕竟车子好不好,只有我们车主自己开了才知道,而楼主问这个问题,想来也是想听听我们车主的声音。

回答:现在市场上,涌现了一批优秀的自主品牌,其中吉利当之无愧的成为佼佼者,在满足消费者需求也不断提升和改善着自己,按摩为什么会这么说?图片 1因为一个汽车品牌的好坏最直观的表现就是销量,但我觉得一个吉利能一直值得人信奈是有原因的,还有之所以能创造出这么好的销量,我觉得是因为在它的产品质量过关和服务的支撑,随着吉利消费者和用户不断的增长,人们对买车的要求越来越严格,从以往注重性价比到现在关注售前售后的服务的改变,是我们有目共睹的,现在,吉利特别给车主提供了一系列全方位服务支持,打消了车主的后顾之忧,让消费者更好的体验,我自己是吉利老车主了,对于售后服务方面体验一直是蛮好的,个人还是蛮肯定吉利在这方面所做的努力的,还有就是服务好不好还是要自己去体验,也不要把问题不断放大,我就觉得吉利服务很好的,给它点个赞吧图片 2

兵哥又要来问你们

我的话可能会选吉利的车,不是别克不好,主要是价格对我这种打工一族来说有点贵。买不起的车,再好也没有用。吉利的话,看了下他们家的车,整体价格算是走的大众化路线,感觉一般人都有能力买的起。

修车分大修小修,小修每个车都有,不管BBAD还是路虎保时捷,买个车不用修肯定是不可能。而大修的缘故:一方面取决于整车质量,也就是楼主说到的品牌品质问题。另一方面取决于车主自身驾驶习惯,有人烂车开三年,有人好车开三天,就是这个原因。

回答:别的地方,不敢说!因为不知道,不能瞎说,但长春的4S店,自己亲身经历,服务人员态度非常不好,售后人员技能技术更是新手级,贴个车膜,3遍都没贴好,最后我放弃了,要不是看这车的外形和性价比很高,车本身的口碑还可以,一定不会买,要是想买的朋友一定想好,我只前也考虑过长安(悦翔V7自动挡顶配)一个级别,价钱也差不多,当然别的地方的长安售后服务不知道,听说长春市的还行!

几个残酷的问题

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再说排队,楼主提到的“吉利,吉利,修车排队”我不知道是哪里听来的,不过落在我们这些车主眼里却是很刺眼,很有些无聊和无知。这句话的原话是“奇瑞奇瑞,修车排队”的顺口溜,这是当年艾瑞泽火的时候黑子编的顺口溜。为什么说是黑?因为奇瑞和吉利一样作为自主第一梯队品牌,整体的造车工艺在自主品牌里面真心没得说,良心价实在车。

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单看这个外形的话,我觉得在吉利家帝豪的外形算是符合我心意的其中一个。算不上独特,但是胜在成稳,一般来说比较适合稳定的上班族。

奇瑞的艾瑞泽5和7,以及瑞虎5和瑞虎7,都是市面上非常受用户欢迎的车。

回答:这么说吧,6月份帮爸爸买了台远景x3,接回访电话(4s店`厂家的)几次了,问卷调查2次,每次都送30元的话费。为了挣话费我都认真回答了问卷,印象最深的也就是前几天的一次,下班回来后坐在沙发上认认真真的答卷,本以为几分钟就能解决的事,硬是回答了将近个把小时。问卷的内容之丰富,你用车的整个感受,对车子的评价都能非常客观的回馈。我觉得这是吉利用心做车的一种表现,对客户的一种态度。(自己买的帝豪,四万多公里了。除了减震硬,噪音大点,其他都觉得很好。)

没错

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吉利更不用多说,自主品牌轿车常年销量冠军—帝豪EC7,百万用户口碑,你觉得如果吉利品质差故障率高会有百万用户来买单?打破自主品牌B级车天花板的吉利博瑞,你觉得品质差的车敢把天花板价格定在23万,而且是咋自主品牌!另外就是吉利博越,上市至今十个月多点,产销十五万辆,订单估计停止接单也还有五万订单没交付,也就是在二十万左右,品质差的车会有这么多用户趋之若鹜?

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这些问题

内饰的话还算细致,手感还行。

其实对于任何车企来说,好产品才是最好的营销,因为用户口碑才是一款产品进入市场最宝贵的财富,而作为吉利车主,我身边还有一些全球鹰、熊猫、老金刚还在开的朋友,半年的良好驾驶感受以及对这个品牌的认可,所以才来回答一下楼主这个问题。

回答:售后服务还可以啊,本人买的远景x1,从买车到上牌照整个流程都有工作人员指导,说的补贴方面也是很好吗,还送了油卡之类的,感觉很不错,而且提车一段时间后都有满意度的调查,还有一些小礼品,感觉各方面都挺好的,可能是你们那边的人太虎了吧,建议多看看,再说了只要车子最后比较好都是可以接受的。至少我遇到的态度都还是很好的,这也能看出来吉利的态度是很不错的,管不得销量好。图片 9

不仅是你们在面对

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最后,和楼主说一下,不要小看了像吉利、长城、长安和奇瑞这几个自主第一梯队的品牌,特别是吉利,后劲很足。

回答:吉利的售后服务总体是不错的,客户回访也很及时,当然也会因地区,人员的不同而有所差异,开始我在异地售后,后来本地有了4s店,回来保养车辆,竟然价格便宜了不少,前后俩个售后工作人员都很热情

就连兵哥也无言以对

主要是动力方面吧。1.3T的动力可能对于追求速度感的人来说没有那么的有吸引力,但是做为日常代步的车,这个还是挺足够的吧。主要是价格,顶配的落地价在10万左右,还是很有吸引力的。

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回答:我觉得已经做的很到位了,不是吗?一直都蛮喜欢吉利牌子的车子,质量什么的都值得信赖

尤其是在这种

回答:个人并不推荐别克,如果硬要选择美系车,我觉得福特还是不错的,别克的油耗在美系中最高,而且题主说的威朗配置确实一般,顶配落地价高达20万的车,配置实在一般,相反吉利的车,无论是博越还是帝豪GS都比别克来得实在。图片 12

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回答:我觉得挺好的,这可能有地区差别,总体来说感觉还是蛮好的

三姑六婆、七嘴八舌的环境里

就拿博越来说,顶配落地也只要16万多,而且是全景天窗,颜值上属于大众看着比较舒服的款,个人很喜欢悬浮车顶设计,配置上也算同级别车型中比较高的,像ACC自适应巡航,跑高速简直爽得不要不要的,配合主动刹车和轨道预偏离系统,很适合新手驾驶,车机交互系统同样是一大亮点,能动口的基本上不需要动手去操作,比如开空调,听音乐啥的,语音就可以解决。至于题主担心的质量问题,其实现在国产和合资的造车工艺差距不大,而且现在吉利的口碑也不错,用户普遍反馈较好,所以这几款车建议你选择博越。图片 14

回答:不能说很差,就一个字,差。
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原因是中国汽车生产企业没有造车基础,没有坚实的工业标准保障,材料不合格,制造工艺不合格,
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一台汽车有上万个部件组合而成,只要有几个部件寿命达不到汽车使用寿命的周期,就会百分之百的告发故障率。
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汽车是现代工业电子材料等等科技组合的集合体。中国企业半路出家,没有技术积累更没有国家工业保障,要求中国汽车质量可靠,还要等几十年。
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不单单是吉利,所有国产车,韩国车,都一样。
图片 19凑付开吧。

回答:您好!您的这个问题从目前车质网吉利厂家对于车主投诉问题的回复率还是比较高的,至于您当地的授权经销商的服务质量建议您还是亲自到店体验。

想要突出重围

回答:我就想知道在这里回答你问题的有多少是真正开过别克车的或者是在别克售后工作每天接触老车主的,还是都是网上的键盘侠。

回答:夸大其词,真是无稽之谈,不说其他,就说修车,现在什么品牌的车可以不出毛病,找出来几辆,我包邮送给你,有问题是很正常的事情,只要能妥善的处理好就ok了,再来说修车排队,你又是在哪里看到的,万一别人只是来调一下车的某个配置的或者是小改动的呢!当然,也不排除是维修问题的,但你相信有那么多的巧遇吗?最后说说品质问题,如果车的品质不好,干嘛那么多人去买,难道全都有毛病啊!你说对不对?我也算是个老司机了,有十几年的驾龄了,开过大众的桑塔拉,吉利的GX7,也去过售后好多次了,都是些小毛病,所以说看待问题要全面点,有疑问可以提出来,但不要跟风。

回答:服务好不好,不止要看客户疑难能不能解决,技术水平,服务态度,口碑等。而且,地区有差异,自己去体验是最好的。

还真不是一般难

首先别克英朗一直是销量轿车领域前三,月销量2W+,用钱投票,相信不会每个月上万,每年几十万的傻子来买这车,因为我们都知道好事不出门坏事传千里。总体上别克的口碑还是很不错的。真的想了解一款车建议去店里售后休息室和老车主聊聊天,去4S试试车,键盘侠的世界里BBA奔驰宝马奥迪也全身是毛病。

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希望回答对你有帮助
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但今年

回答:我的别克没买多久,车门异响,这个问题跑了好多趟4S店,门也拆了就是找不到原因,钣金师傅试车都不知道多少次了,真是伤脑筋,到现在还没解决,不推荐你选别克的,我就是前车之鉴,吉利的车没怎么关注,但是我哥是博越,我开过两次,感觉不错,怎么选,看你自己如何考虑了

回答:本人吉利车主,去年国庆买的,之前开的奇瑞,都是国产车。

兵哥想到了一个好办法

回答:这个还真不好说,如果是其它车系和别克选,我肯定会让你选除了美系之外的车。因为美系车在后期毛病是很多的,尤其是别克。我这样说并不是吉利不好,而是觉得吉利的品牌没有别克响亮,而且也没有别克积淀深,虽然我选的是吉利!

说一下排队修车的现象,的确有吧,我在去年首保和今年年初时也去过4s店,等待维修的车辆的确多,不过我看了一下,很多都是刮蹭追尾之类的,这些和品质貌似关系不大。

就是用我的存款

如果真要合资车,而且想省心,还是建议换牌子吧。当然,只打算开个三五年,选英朗也可以。

4s店建有车主群,平时大家会在里面交流一些用车养车的经验,也会有车友问一些车辆毛病之类的问题,但没有问的那么夸张。

去买一台车

回答:不是很懂车,但是明显感觉吉利的口碑更好一些,周围挺多开吉利的,都说还不错,我准备年底买辆车,都给我推荐吉利的车,性价比比较高吧,去4S店试驾过,驾驶感也不错,反正要我选我肯定选吉利,就是目前也是在几款车型中纠结

刚才看了排在第一位的回答,觉得有失偏驳,大众有断轴门,奥迪有机油门,能代表什么?国产车毛病以个体居多,顶多是装配工艺,个别合资车的问题直接体现在设计阶段,说明什么?

以此来堵住他们的嘴

回答:我比较倾向吉利的,作为吉利老车主,我买的是帝豪,之前去4S店看车的时候,觉得吉利的车普遍外观比较大方,内饰质感也不错,而且平常我主要是家用,动力完全足够,安全配置也比较丰富。

事情有两面性,需要正确看待。作为消费者,面对合资车,不要妄自菲薄。面对国产车,也不要妄自尊大。一味的跪舔或者抹黑只能说明视界的狭窄和思想的闭塞。

但存款就那么点,想一步到位

由汽车到整个民族工业,看到差距,发扬优势,民族才能当自强。

未免有点异想天开

回答:看到你被骂,我也就放心了。12年8月的帝豪车主路过。
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只能用存款交个首付

回答:以前不知道吉利汽车怎么样,现在我买的吉利帝豪百万款帝豪版的车还行。家庭用够用。三个月了没毛病。我朋友也是帝豪,三年了什么都没动过。挺好的。帝豪值得信赖。
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那么不同数量的存款

回答:我只看到楼主老婆被人排队XXXXXXXXXXXXX图片 26

能选哪些车呢?

回答:题主说的都是十年前大家的印象了。就拿博越来说,博越的故障率远远低于其他几款车型。新车的百车故障率,其他几款车型都是300多,甚至接近400,而博越是200多,这个数据引起了我的兴趣:吉利究竟是如何在几年时间内,将可靠性这个很难提高的短板提高了如此之多,远超同级对手的呢?

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要回答这个问题,就不能仅仅把眼光放在博越这款车上,而要站的再高一些,看看它的娘家——吉利汽车,发生了哪些变化。

存款2-3万月薪4K

吉利集团,成立于1986年,但直到1997年才开始涉足汽车制造行业,1998年第一辆吉利汽车下线。那个时代的吉利,产品质量实在不咋地,应了创始人李书福的那句话“造汽车很简单,就是四个轮子加两个沙发”,能坐人、能移动,除此之外,别无所求。

宝骏-宝骏310W

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车型:2017款 1.5L 手动时尚型 5.68万

之后的十几年里,吉利汽车迎来了高速发展的时期,2003年,成立吉利控股集团,2005年,公司在香港上市,2010年,吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车,这是迄今为止涉及金额最大的中国车企海外收购案。我认为这次收购事件,对于吉利来说是一个重要的分水岭:在此之前,吉利不过是中国众多自主品牌中普通的一家,国际影响力可以忽略不计,而在此之后,吉利将逐步走上国际化的征程,成为第一家面向全球的中国车企。图片 29

月供:1196元

收购沃尔沃带来的好处,在后来的几年里慢慢得到了体现,首先是扩大了沃尔沃在国内的影响力,几款车型实现了国产,销量增加明显,挤入了豪华品牌第二阵营,中国也成为沃尔沃最大的单一市场。其次是吉利从沃尔沃获得了先进的设计、生产方面的经验,吉利收购沃尔沃后,就曾经派遣大量工程师奔赴雅典的沃尔沃学习技术,博瑞、博越的设计语言就来自沃尔沃的概念车,吉利新车上一些安全技术也与沃尔沃有关,而吉利新车故障率的大幅改善,想必与沃尔沃在质量控制方面的经验不无关系。

首付30%+税费+保险:26036元

2016年,吉利与沃尔沃合作推出了新的乘用车品牌——领克(LYNK&CO)。领克未来的车型基于吉利与沃尔沃合作研发的CMA模块化平台打造,具备大量双方共享的先进技术。领克品牌的诞生,意味着吉利在中高端市场布下了一枚重要的战略棋子,它将填补吉利品牌与沃尔沃品牌之间的空当。

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宝骏310的优势在于它较低的价格,让更多的消费者能够更轻松入手,而其随后推出的宝骏310W更是满足了大家对空间的需求。在这里,兵哥推荐的是宝骏310W的次顶配车型,因为在配置上会更全面,性价比更高,而且对于这个级别的人群来说,近1200元的月供价格加上日常所需的油费,还是能够应对的。

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吉利在全球布局的最新动作,则是收购宝腾。通过对宝腾的收购,吉利将获得人口超过6亿的东南亚汽车市场的入场券,吉利可以通过宝腾这个平台,将自家旗下的车型导入,或许不久后大家就能够在马来西亚看到挂着宝腾标的博瑞、博越甚至领克车型了。而控股路特斯,将获得一个高端小众的跑车品牌及路特斯工程公司在车身、底盘等方面的技术,不仅能进一步提升品牌形象,还能实实在在的获得技术储备。

吉利-远景X3

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车型:2017款 1.5L 手动精英型 5.39万

完成这笔收购之后,汇集在吉利控股集团旗下的品牌,将达到7个之多!首先是3大主力品牌,沃尔沃定位于高端,领克定位于中高端,吉利定位于中低端。除了3大主力品牌之外,吉利还拥有面向东南亚市场的宝腾,面向高端跑车市场的路特斯,面向商用出租车市场的吉利英伦以及面向新能源商用车市场的远程汽车。

首付30%+税费+保险:24920元

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月供:1135元

吉利这一系列收购、扩张战略,让人不由得想起大众汽车集团的扩张之路。当年的大众,先是通过制造廉价的甲壳虫的经济型车完成原始积累,然后通过一系列收购,相继获得了奥迪、斯柯达、保时捷等主力品牌以及兰博基尼、宾利、布加迪三大小众豪车品牌,实现了在各个细分领域的布局,占领了大量市场。并且在收购的过程中,大众还从被收购的企业手里获得了大量的技术储备,豪车品牌的加入更是大大的提升了原有的品牌形象,可以说是名利双收。

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回顾吉利集团的发展和扩张之路,几乎是大众的翻版:以制造低端国民车起步,耕耘国内市场积累资金,抓住经济危机的机会收购沃尔沃,利用沃尔沃的资源提升自身品牌形象和技术,合作创立领克品牌主打中高端市场,进一步收购宝腾、路特斯,完善国际化布局........可以预见,吉利集团收购和扩张的脚步并不会停止,更大的动作也许正在酝酿之中。

远景X3是吉利在去年推出的新款车型,整体的设计更趋向年轻化,但它的短板在于它的最低配车型的功能配置过低,满足不了我们的日常需求,所以兵哥更推荐它的次低配车型,配置表现更合理,月供价格也合理,算上每个月几百块的油费,也就不到2000元,整体还是比较划算的。当然,如果停车费用比较高昂,那就需要自己斟酌一下了。

聊完了吉利这些年的发展,再说回博越这款车。博越是吉利继博瑞之后推出的第2款“博”字辈的战略车型,瞄准的是目前竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,因此吉利也拿出了看家的本事。博越的外形、内饰、做工用料水平在自主品牌之中属于一流水准,无论是媒体评价还是消费者的反馈都很不错,尤其是大多数购买了博越的车主都对其内饰赞不绝口。博越的整体调教属于舒适取向,底盘滤振、噪音等NVH表现出色,配合平顺度很好的动力总成,非常适合追求舒适的车主。至于配置,博越最值得买的就是14.88的两驱顶配,那些丰富的配置绝对对得起多花的银子。最后也是最重要的,博越的整车品质、可靠性表现非常出色,这几辆车中最低的故障率会在后期省去许多烦恼,我觉得对于普通家庭用户来说,省心好用这一点尤其重要。

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回答:国产车型相较以前在技术和质量上已经很不错了,而且吉利也是有自己的实力的,不然也收购不了沃尔沃,而且消费者也不傻,如果一个车企生产的车型质量不好,试问,还有谁会去买。吉利目前的发展状况,不就是消费者和国人对它的支持吗?收起这种无端的揣测和质疑,鼓励难道不比伤害更好吗?

长安-逸动

回答:什么车进4S维修保养不用排队?还特么乱插队吗?合资车,豪华车保养不排队吗?

车型:2016款 1.6L GDI 手动劲享型 6.99万

那些扯奇瑞修车排队的!都滚犊子吧!不懂别瞎说,早期是是因为奇瑞4S太少,而销量超过预期,加上早期上汽打压奇瑞导致奇瑞车主保养车辆积压,才有了修车排队得说法!那时候奇瑞的销量已经是国产第一了!其他国产车的品牌根本就没资格嘲讽奇瑞!没有当初的奇瑞QQ,风云的时候,大众的桑塔纳卖二十万!

首付30%+税费+保险:31076元

月供:1472元

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长安逸动是目前最火的中国品牌轿车之一,其较大的乘坐空间和较好的设计感,让这款车获得不少年轻人的青睐。而兵哥推荐的这款手动挡车型,虽然是长安逸动的最低配车型,但无论是空间还是功能配置,还是能满足我们的日常需求的,就是在价格上会相对高一些,如果你除了普通收入外,还有其他的经济来源,不妨考虑一下这款车吧。

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存款4-6万月薪6K

吉利-帝豪GL

车型:2018款 1.4T 自动精英智联型 9.98万

首付30%+税费+保险:42577元

月供:2102元

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如果你已经有了4万左右的存款,兵哥会更推荐大家选择这款帝豪GL,无论是价格还是整体的配备,都有着较好的表现。而兵哥推荐的这款车型是属于帝豪GL的中配车型,少了很多花俏的功能,功能实用性更高,可满足我们的日常需求;它自动挡的配置也让我们的驾驶出行变得更加便利。

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别克-英朗

车型:2018款 15T 手动进取型 10.99万

首付30%+税费+保险:46342元

月供:2314元

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当你有接近5万的存款时,除了考虑现在的中国品牌车型外,其实也可以看看一些入门级的合资轿车,例如英朗就是个不错的选择。虽然兵哥列举的是低配车型,但英朗作为目前销量热销的轿车之一,一直有着较好的做工和良好的口碑,是大部分国内消费者在购车时会参考的车型。

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本田-思域

车型:2016款 220TURBO CVT豪华版 13.99万

首付30%+税费+保险:58001元

月供:2946元

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现在卖的很火的思域,可以说是不少消费者的心头好,其较好的加速能力以及不错的内部空间,可以满足我们对性能和家用性的追求。当然,如果你想选择手动挡思域的话,那也是很不错的,因为相对CVT来说,手动挡思域的驾驶乐趣更高,让日常生活更富有激情。

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存款7-10万月薪8K

吉利博越

车型:2016款 1.8TD自动四驱智尊型 15.78万

首付30%+税费+保险:68319元

月供:3323元

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博越的产品品质还是比较可靠的,也是目前口碑比较好的SUV之一,在这个价位上,可以选择一款顶配博越,丰富的功能性和厚实的内饰做工,都能给你不错的体验。但在价格上,博越的优惠幅度仍然比较小,在预算方面可能会卡得比较死。

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JEEP-自由侠

车型:2017款 180TS 自动四驱越能版 18.28万

首付30%+税费+保险:78470元

月供:3849元

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如果你是一个追求个性、热爱旅行的人,不妨考虑一下JEEP的自由侠吧,方正的车身,呆萌的前大灯,能够吸引不少妹子的关注。这里兵哥推荐的是自由侠的四驱入门车型,可满足大家日常生活和普通的出游需求,但它有一个比较明显的弱点就是它的后排空间比较小,满员出行会显得比较局促。

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别克昂科威

车型:2018款 20T 两驱精英型 22.99万

首付30%+税费+保险:92621元

月供:4841元

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虽然现在的昂科威在销量上不如以前的如日中天,但昂科威仍是目前销量最高的合资中型SUV,其扎实的内饰做工和较好的空间表现,对于家用来说还是比较合适的,而且在行驶质感上,昂科威的动力调校还是比较不错的,较好的滤震能力给我们带来更高的乘坐舒适性。

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