哪个牌子MPV更合适呢,别克GL8真的适合家用吗

 豪华车     |      2019-12-27 17:39

问题:别克GL8怎么样?

问:想入手一辆家庭版别克GL8,怎么样?

问:经常跑高速,哪个牌子MPV更合适呢? 要求性能稳定、高速平稳、安全。

问:别克GL8真的适合家用吗?

回答:家用,25S顶配。花1万加了3年延保,整车6年20万公里保修。连延保和第一年保险30万不到落地。

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十几年驾龄,以前只开过轿车。停车和掉头大概一个月后就适应了,没什么问题。

去年8月买的,正好一年。家里第四台车,平时就放地下车库,就是为了节假日长途旅游买的。改装花了2万多,拖车钩,脚踏板,自来水,电子后视镜啥的都安装了,还屏蔽了自动启停,车内改了常电。。一年跑了二万公里,玩了好多地方,北京内蒙宁夏甘肃青海江苏福建,和大部分浙江地区。。。。。。。我之前开面包车长途旅游,家里还有两台五菱面包车,所以对比一下觉得gl8缺点是底盘低,空间小,第三排无灯光(最近改装好了),停车难。。。。优点是噪音轻座椅舒服,高速大长途不累,油耗可以接受。这么大的车空间却不大,一共五个人出游,二个是孩子,行李不少,不太放的下。后期考虑买个拖挂好些。去年路过宁夏石嘴山,高速地面都在大修,刚买一个月的新车烂路开了几十公里,中门异响,目前还没解决。,,

经常跑高速,车辆长期都属于高速运转的状态,自然对车辆的要求也比较高,尤其是车辆的安全性和稳定性,都是要有保障的。

我现在就是gl8,25S,纯家用。

车高1米8,视野好,坐姿高。第二排空间比轿车大多了,女儿很喜欢。后背箱装东西的能力也比SUV厉害。

开过单位的GL8,3.0v6真是好车,能装不少东西,家用唯一不喜欢的地方就是太难停车了,我出差开回家都没地方停,小胡同,老城区能累死人,其它的还好吧,老款的市区15 -17个油,新款的10-11市区,高速都差不7-10

目前的车市来看,虽然近几年MPV在自主品牌中火过一段时间,但毕竟不像合资品牌在市场上经过了重重考验,要说MPV最稳定的当属别克和本田两个品牌了。

我以前有过一辆3.0陆尊,后来卖了,不是不喜欢,是别人用的比我用的多。

主要看中第三排空间,以及老人上下车方便。这两点几乎秒杀所有7座SUV,包括奔驰GLS和奥迪Q7之类高档SUV。

GL8家用不是不可以,但是,你入手之前,一定要考虑清楚几个问题再决定。

尤其是别克GL8一直是MPV车型的标杆,在市场上获得了良好的口碑,也算是大家的老熟人了,马路上基本是天天都能看见。下面就来看看这款车型到底怎么样?

我开过不下五辆gl8,2.4经典,3.0胖头鱼,2.4胖头鱼,陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款,艾力绅没有开过,想来与奥德赛没什么两样。

这车除了油耗高,新手停车不方便,其他貌似没什么大问题。高速油耗在6.7-7.7左右,市区不堵车11-12,非常堵加大热天空调15-16。

1:你生活的地方适不适合开一台5米2的车出门?

这是一台宜商宜家的车型,当然更偏商务一点,外观经过改款,更加圆润,时尚,只是内饰的设计不是特别美观,但用料和做工都还是不错的。

自从有了二宝,雅阁明显不能满足出行需求,于是就计划买MPV,SUV根本就没有考虑,因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下,车里坐了一家子人,怀里还要抱着行李是什么感觉?是出去玩儿还是受罪?这也是放弃双本的原因。我开雅阁,也知道本田的可靠性比别克好,省心,但是那个奇葩的后备箱,和脑袋顶在后玻璃的第三排,让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬,直接pass!

5000公里或6个月保养。家用车跑的少,一年两次的样子。

不用说一线,现在很多二三线城市交通拥堵和停车困难情况很严重,不要小看GL8比普通轿车和SUV长出来的那半米多,城市路况普通日常使用的灵活性相差甚远,车身长是乘坐空间大,但是你的车终归是要开上路的,如果身在交通拥挤的城市主城区,天天开一台5米2的大车上路就是一个噩梦,除非你生活在毫不拥堵的村镇,宽敞马路随便跑,大把地方随便停,每次都是一出门就拉7个人后备箱塞满车内空间高效利用,如果不是这样,建议谨慎选择车身超过5米的大七座MPV。

经常跑高速还有一点很重要,那就是舒适性,不说能达到飞机商务舱的感觉,整体的乘坐感还是很舒服的,腿部空间和头部空间也都很充足,即便是为了照顾第三排把座椅调到最前,腿部空间也还是很足够。

选来选去,只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士,想都不敢想,三十以上不是我能承受的。

2.5发动机动力正常行驶够用,6速变速箱匹配还可以,居然被开奔驰C系的同事表扬顿挫感比他的好,让我颇感意外。

2:你是真的想“添置”一台大7座MPV吗?

再来说说后备箱空间, GL8有个优势就是开口离地间隙更低,搬比较重的货物会省点劲儿,其次在满载七人的状态下,进深表现也基本能放下几个行李箱。

而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久,最终还是选择自吸,因为我以前有过1.8T的大众,动力是真好,可是那个娇嫩,搞得我够够的。

25S不带导航,但是居然有CarPlay,不过苹果地图不如高德或百度,静待iOS升级(虽然iOS12还是没带)。还有上坡起步辅助功能,遇到地库上坡排队很好用,不会溜坡。

GL8这种大七座MPV适合作为家里第二或者第三台车添置使用,具体原因在问题1里说的很清楚了。大七座MPV不适合日常通勤。所以就有一个问题,如果你和你老婆都有每天上下班通勤的需求,还是要保留两台适合日常上下班通勤的车,不要指望用一台大七座车替换下一台小车日常通勤使用,实际你会发现这样做很辛苦,其实说实话,这种大七座MPV家用基本就是专车专用,日常通勤根本不方便,就是全家人出行的时候能体现它的意义,但是这种情况对于你来说多吗?你觉得为了这种每年只有屈指可数的次数的需要而添置一台大车值得吗?或者说,在这种情况下添置一台5米之内相对灵活的7座家用MPV是不是更合适呢?

最后要讲的就是动力了,GL8不说是动力强劲,踩油门时有推背感,但他的加深是平稳有力的,高速上跑也是比较轻松的。

现在gl8半年多了,带着一家人去海边,回故乡,其乐融融,油耗也不高,综合9.2,当然我高速比较多。

新车开了7个月的时候空调冷凝器坏了,说是有沙眼漏冷媒,索赔。这点差评。

3:这台车只能你开你能接受吗?

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我有两个几百人的gl8群,群里大部分人的gl8都是家用,看来这种车以后会越来越多的人家用。

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5米2的大七座MPV,不是所有人能开得了的,对于男人来说还可以,但是对于家里其他有本的成员,尤其是女性(说白了,就是你老婆)成员来说,不是那么容易驾驭的。买大车很多都是家里二孩二胎和有老人,如果需要用到这台MPV开车出门,你正巧有事很忙,你老婆有本有时间,但是开不了只能等你抽出时间来当司机,或者只能开家里别的小车拉着老小出门你觉得这样真的方便吗?

很高兴回答您的问题。我是车海V无涯,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识。

别克GL8大街小巷都是,至于需不需要购买,要根据家庭实际情况来说。

回答:最近出差开了七百多公里GL8(30s,单电门和后尾门),感觉动力不错,空间理想,操控一般,驾驶座长途屁股疼,怎么调都解决不了,油耗高速基本上在一块上下,加上过路贯在1.5元/Km左右,不适合家庭,行驶费用太高(家有矿的除外),太长在市区:驾驶和停车极不方便。

4:5米2的223布局大7座MPV真的适合家用吗?

经常跑高速的话,说实话MPV车型的确是很不错的选择,相比轿车和SUV车型,MPV车型具有大尺寸,大空间,乘坐舒适的优点,座椅布局一般是2+2+3设计,无论前排,后排的乘坐空间,可以说对于开惯轿车或者SUV朋友来说,简直是太舒服了,夸张点说,完全可以放开来坐了。同时由于大尺寸,带来的是更长的轴距和更宽的轮距,是的MPV车型在高速上行驶时,稳定性,安全性更好;其次MPV 的实用性也更强,既可以作商务接待用,也可以用作家庭用车,甚至可以拿来拉货物都没有问题。可以说,MPV车型一定会越来越受到消费者的认可和喜爱的。

别克GL8优点:

回答:电瓶电瓶电瓶,重要的事情说三遍。公司多款28T高低配置的全部中招。据4s店反应电瓶亏电不是个例,新车最短4个月就有不来车、点火困难等情况,全部是4s店保养正常使用的情况,非黑非拖,请谨慎选择。

5米2,223布局,大七座,听起来就高端大气上档次,但是,这样的车真的适合家用吗?GL8是一台出色的商务用MPV,这个无须质疑!但是,家用车和商务用车在具体使用需求方面还是有很大区别的,公司里基本以拉人为主,大中领导座第二排,小领导座副驾,跟班座第三排,后备箱放点简单物品和随身行李。司机一开就OK了,但是家用呢?难免要偶尔拉点大件,GL8第三排不能完全放平是非常不实用的,更不用说更放不平的第二排座椅。很多家庭选7座MPV家用都是因为家里有两个孩子,比较负责任的奶爸都会让孩子座儿童安全座椅出行,如果,我是说如果,需要在车内同时安装两个儿童安全座椅,223布局的MPV怎么样布置才能做到方便高效的进行照顾?而且我还不知道GL8二三排到底有几个位置有儿童安全座椅硬接口。

当然,目前市面上的MPV也有很多车型了,不同价位的MPV车型都有很多的选择,至于说哪个更合适,我认为还是看自己的实际预算情况来做选择吧,这里我就在不同价位区间的MPV车型里面,分别做推荐吧,以供你参考。

1、整车外观造型在MPV中流线型还是不错

回答:中国销量第一MPV,大气、稳重、安全、舒适……,演唱会明星、商务人士、政府及来华各国政要首选。建议购买v6发动机的,我的3.0,高速油耗百公里约12.2,新款带T的油耗会少一点。话说回来,买得起车,谁又会在乎油耗呢?一位GL8车主如此说。

以上4个问题,是买GL8这样的大七座MPV之前需要认真考虑的,如果你觉得都不是问题,那就可以愉快地入手,如果你发现这四条里有你认为是问题的问题,那就谨慎入手为好。

10万左右的MPV车型.

这个价位区间里的MPV车型,基本都是国产自主品牌车型了,这里面我比较推荐的是吉利的嘉际和比亚迪宋MAX这两款车型。嘉际是吉利最新上市的MPV车型,价位从10--15万,排量有1.5T和1.8T,动力来说算不上好,但也足够使用;外形设计流畅时尚漂亮,内饰也显得很精致,科技感也不错,配置也做得很到位,基本配置都很齐全。

比亚迪宋MAX可以说跟嘉际一样,作为国产品牌MPV ,主打外形,内饰,配置等性价比,十万左右可以买到一款性价比不错,整车品质不算差的MPV车型,对于预算有限的消费者来说,这两款车型我认为是不错的选择。

2、7座车,适合经常需要五人以上出行的家庭

回答:14年初入手G18 2.4路尊,老款别克商务,上牌后二十万。多功能使用!商务接待和轻量货物运输。目前三十万公里!油耗 不说了,通病!驾驶座不舒服,其余的没地说。个人觉得性价比非常好!可赞!

别克GL8在国内的MPV市场一直是大神一般的存在纵然后面有本田的奥德赛和艾力绅苦苦追赶,奈何他们两个的销量加在一起也难和GL8打个平手

20-40万区间的MPV车型.

20-40万区间的MPV车型,基本都是合资品牌的车型了,这里我最推荐的是别克GL8和本田奥德赛这两款车型。别克GL8在中高端MPV车型里面,可以说是无敌的存在,连续多年占据着中高端MPV车型领域的头把座椅。在商务接待,大型活动会议等场合,都是最受欢迎的MPV车型,外观稳重大气又时尚,内饰精致豪华,乘坐舒适,底盘稳健,可以说是宜商宜家。

本田奥德赛相对GL8来说,可以说是既生瑜何生亮的境地,本身产品实力也很不错,但总感觉比GL8少了那么一口气,总差点的感觉,与GL8一直征战车市多年,可以说是惺惺相惜,英雄惜英雄。总的说来,在这个价位区间里选择MPV车型,GL8和奥德赛这两款车型,绝对是首要考虑的车型。

3、舒适性不论从座椅,坐姿还是视角中上水平

回答:油耗太高,家用感觉太大了

但是在国内市场一直存在一个说法就是:GL8只适合公司用车商务接待等,个人家用并不合适,可能是这个观点对你是否入手GL8产生了一定影响吧,哈哈!那么从我这来说 我并不认同这个观点,我认为GL8家用挺合适的,原因有一下几个点

50万以上的MPV车型.

选择这个价位的消费者基本就是非富即贵了,钱都不是问题了,豪华高端MPV可选择的余地也很多,主要就看个人的喜欢的。其中我认为有两款是很受欢迎的MPV车型,一款是丰田的埃尔法,奔驰V级。埃尔法不用说,豪华精致,温馨舒适,在港澳台地区,是最受欢迎的MPV车型,号称明星保姆车,能见度很高,在国内即使是加价都一车难求。

奔驰V级,在国内高端MPV车型市场很常见,凭着奔驰强大的品牌号召力和影响力,买奔驰V级这样的MPV车型,本身就是一种身份地位的彰显,一般品牌是无法比拟的。

综上所述,经常跑高速,选择一款MPV车型是很好的选择,而究竟哪款更适合你的需要,我认为还是看自己的实际情况而定,不同的预算价格有不同的MPV车型可选择,选择合适自己的才是最好的。以上看法仅为个人观点,我是车海V无涯,欢迎大家多多关注我,每天分享学习有关汽车方面的知识,谢谢大家~!

跑高速稳不稳主要看底盘,独立悬挂比非独立悬挂稳,铝合金摆臂比冲压钢材料的摆臂稳,液压衬套比普通衬套稳。

论高速稳定性,家用MPV里没有比进口大众夏朗更稳的,夏朗的底盘用料同级别20万里面是最好的,铝合金下摆臂,铝合金副车架,铝合金四轮羊角(轴承座),液压衬套。只要没有遇到强侧风,夏朗的高速行驶稳定性一流。

而且夏朗全系标配主驾驶座椅腰托电动调节,座椅支撑性强抗长时间驾驶疲劳性一流,75升大油箱,亲测满员开空调全程压限速10%服务区休息不关空调一箱油高速跑850公里。

以前开老马六,连续跑长途600公里左右身体就很难受了,提了夏朗不久后就跑了一次往返3000公里的自驾,一天跑800公里以上跟玩一样,老人也说夏朗的座椅长时间坐着也不累,经常跑长途夏朗的确是家用MPV里非常好的选择。

——如果经常跑高速的话,对MPV车型的推荐有两个方面,第一个是稳,第二个是省,这个需求的的消费者也是有一定诉求的车型你说是吧是吧对于商务需求的,肯定是以稳为主,而家庭和个人用户还是以节省为主要诉求,当然,这两个类别都是舒适性是前提,我这列出的第一和第二是除了舒适之外的两个方向的需求。

——第一追求稳,不仅仅要求高速行驶感受稳,在商务需求中也要求拥有稳重感,这个方面,别克GL8是当之无愧的。无论是中小公司还是上市公司的负者人,商务用MPV都是首选别克GL8。举个例子,我本人所在的集团,旗下有几个上市公司,由于集团性质复杂地市国资委拥有股份,因此,董事长也不好使用丰田艾尔法之类的车型,因此,集团就拥有几台新老款的别克GL8供商务出行。而一台车牌号比较靓的新款GL8,董事长经常性的以这台车出行,可见别克GL8在商务用车中,是处于扛把子的角色,是其他品牌的车型不可替代的。

——第二是最求节省,对于一些中小型企业,或者是家庭、个人用户,在选择MPV车型长途出行时,对于成本上的控制更为严格,不仅体现在别克GL8更高的起售价,并且,别克GL8的油耗、保养、省心程度等的成本都是比较高的,另外,别克GL8的低配车型的配置,包括航空座椅都不能满足,对价格更敏感的消费者的需求,因此本田艾力绅是更好的选择,虽然同门中还有奥德赛这款mpv的存在。但是从目前奥德赛的情况来看,他的目前定位更偏重于家庭用户。而本田艾力绅和奥德赛相比,在车身尺寸更大,因此在空间方面会有一定的优势,丰田艾力绅的这种优势,和奥德赛相比,他更加的适合家商两用。对于一些,中小型企业的mpv需求来说,本田艾力绅不仅仅能满足家庭用户,还能满足商务用,这是一个更全面的选择。

其实,这个问题完全看预算。

作为一个GL8的车主,我一定会推荐你买它(25S),因为综合来看,它动力够用,空间够大,舒适性够好。但是我第一个推荐的并不是它。

我第一个推荐的反而是中规中矩的艾力绅。我也是对比过这几款20-30万元之间的MPV,艾力绅是我最钟意的。但是由于中间座位过于呆板,且后备箱确实有点小,最后我还是放弃了它。其他的不足,我个人非常不喜欢CVT的变速箱。单从驾乘感受来说,艾力绅确实很不错,好开,轻盈,长途没毛病,高速稳定性也算可以。

第二个推荐的是丰田SIENNA,动力强劲,乘坐舒适感没得说。

第三个就是GL8了。我家俩宝宝,经常周边出去玩,基本全程高速,老人孩子很舒服,后备箱也足够大。

以上是我个人的观点。

居然没人提到起亚嘉华mpv,我开了两年多了,一点毛病没有,刹车给力,空间超大,第三排座椅可以折叠放进下层式后备箱,与地板齐平。柴油版高速6个油左右,长期城里跑也不过8个多油,加满一箱油,油表显示都是900以上。实用配置很多,例如全真皮打孔座椅,锁车后视镜折叠,倒车影像,双天窗,双电动门等等。。。一万公里保养。柴油版一年油钱都能省几大千。高速正常维持在110左右,驾驶很轻松,长途奔袭不累,座椅包裹和腰脱可以调节,还是很舒服。关键整车是全进口的,总比那些合资的要强得多。

如果您拿MPV来和轿车比高速行驶稳定性的话,我可以负责任的告诉您,MPV一定没有轿车稳。因为车身高,重心高、尺寸大,风阻大,车辆的风阻越大、重心越高,速度快了之后就越发飘,如果您之前没怎么开过MPV,在这个问题上您要有心理准备。因为MPV本来就不是追求稳定性的车,它的优势是灵活多变的空间,和载人载物能力。有人能会推荐您买本田奥德赛,的确,奥德赛在这个价位车型中,外形和性价比都还不错,但是驾驶感受和行驶质感非常一般。噪音大,悬架硬,遇到不平路面的时候比较颠。在乘坐舒适性方面,奥德赛的同门兄弟艾力绅就会好很多,如果在他们两者之间进行选择,我建议年选择艾力绅。综合来看,别克GL8是一款比较宜商宜家的车,并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售,如果预算充足,主要是家庭使用的话,我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕,平时除了家用之外还要兼顾商用接待,那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上,也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。岩哥的观点:一分价钱一分货,丰田塞纳和大众迈特威的驾乘舒适性以及稳定性都要比GL8和艾力绅更好。如果您的预算不是很充足,可以在别克GL8和本田艾力绅中选择一辆,建议您最好去4S店深度试驾一下之后,再决定买谁。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

随着汽车市场的越来越庞大,汽车的种类也变得越来越多,从一开始的小轿车,到现在的SUV和MPV还有跨界车等等,真的是花样不断。在曾经一段时间里,SUV是消费者的购车首选,但是随着时间的推移,现在MPV车型受到了更多人的喜爱,有这么一句话,mpv拆了座椅能拉货,装上座椅能拉人。那么,mpv在高速上有哪些优势呢?长途驾驶,最重要的还不是舒适性嘛。

其实MPV车型受到喜爱的最大原因,就是体现在汽车的长距离行驶上。大家都知道SUV的车型优点,主要是内部的空间比较大和在外观上比较霸气。但是MPV车型现在的销量也是越来越好了,它最主要的原因是内部空间比SUV的还要大,尽管有七座的SUV,但是在空间上还是与MPV有一定的差距的。

七座SUV的布局一般都是2X3X2,但是MPV的布局是2X2X3,在这样看来的话,最后一排的座椅就出现了明显的差异,SUV的最后一排受到了很大的压缩,乘客的乘坐的体验也很不好。MPV的后排座椅要多出一个来,所以说它的空间是略大一点的。

现如今mpv不管在合资上还是自主上,可供选择的车型也是十分之多,标杆代表有别克gl8,本田奥德赛,艾力申宜家宜商。丰田的普瑞维亚。还有后来居上的传祺gm8。

推荐别克GL8是一款比较宜商宜家的车,并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售,如果预算充足,主要是家庭使用的话,我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕,平时除了家用之外还要兼顾商用接待,那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上,也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。

那么要是极具性价比的话当然是gm8不可了。

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首先我们要知道MPV车型和SUV车型相比,是有一些不同的,如果是经常跑高速那么MP v车型追求的更多是稳定性和舒适性,而且相对来说,MP v车型更大的优势就在于它的空间更加的灵活,载货能力也比较强,由此笔者也推荐三款车型供楼主选择。

第1款车型肯定是要推荐别克GL8的别克GL8这款车型在国内上市已经有很长的时间了,别克GL8这款车型它更加偏向于商务,而如果家用的话也是非常不错的,经常跑高速可能会有一些商务的活动用来接待客户,所以选择别克GL8是非常不错的,而且别克GL8除了有2.5升的自然吸气发动机可以选择之外,另有一台2.0t的发动机稳定性和性能方面的表现都很好。

而如果说预算比较紧张,考虑一台15万左右的MP v车型也是比较不错的,那么这就是我们的自主品牌上汽大通g10,上汽大通g10这款车型它的售价区间相对来说比别克GL8以及主流的本田奥德赛和本田的艾力绅都要便宜一些这款车型车身的长度超过了5米,内部空间的表现也是不输别克GL8的,所搭载的2.0t的发动机动力也比较强劲,高速行驶的时候其稳定性是很不错的。

第3款车型也可以考虑本田的奥德赛,本田奥德赛这款车型,他更加是偏向于家用其实商务性不是很强所搭载的2.4升的自然吸气发动机动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的,而且它匹配的是一台cvt的变速箱,在正常换挡的时候你几乎感受不到他的顿挫感,所以说高速行驶的时候是非常不错的。

在国内GL8不错,高速跑起来首先是稳,2+2+3空间也很大,坐着非常舒服。

作为一个GL8的车主,负责任的告诉你,空间和舒适性来说,GL8在这个级别还真的是独孤求败!在机场,你能看到的最大号的旅行箱(目测到成年人腰部那么高的),本人亲测,后备箱能正好装5个!没错!5个!四竖一横的放!5个!本人从西安出发去山西,全程900公里,开过速腾,RAV4,GL8,路上除了吃饭上厕所之外,都是一天开到,不停,前两个车开完全程,下车就睡觉,第二天起床,感觉还是在车上那么晃着飘着!GL8开完全程,晚上还跑出去和朋友喝酒唱歌,状态完全正常!说GL8费油的,本人的平均油耗一直都是8.5-10.6!车分谁开!也分会不会开!不是会踩油门会踩刹车就是了解车!再说,这个车自重1.8吨!有几个1.8吨自重的车,省油的你拉出来我瞧瞧?车到手现在用了两年出头4.9万公里,油表显示不准索赔过一次,中控锁索赔过一次,其他都是正常保养,用的SN级别5W-30的全合成机油,每次小保360!一万公里一保,自己换的不锈钢暖风三通(这个车通病,原厂的6万公里最多就要坏)当然,这个车的缺点也有,轴距太长,掉头非常不方便,变速箱在新车时换挡逻辑奇葩到让你吃惊,都踩刹车了,你还能感觉到变速箱带着车往前冲(貌似现在被我教好了),重点来了。。。。大灯!!!大灯!!!大灯!!!换个近光灯灯泡要拆前杠的设计就是它,而且这个车整车的外观灯都爱坏,尤其近光灯泡,基本就是1.5万-2万公里就坏了,还有尾灯,简直了!!!电瓶也是,换电瓶要拆半个发动机舱的零件才能把电瓶拿出来。。。你受得了吗?还有一个缺点,中间玻璃无法升降,中间和后排的玻璃,只能朝后开个换气的缝隙(新款2.5S可以升降了)总之,这个车给我的感觉就是非常舒适非常放松,美式特点体现的淋漓尽致,各种宽各种大!如果你是纯享乐主义者,选GL8绝对没错!

4、隔音好,别克这方面一直做的很不错

回答:一款因碰撞不合格在美国停产,而在中国被热捧的车!

一:主流MPV中除了GL8外艾力绅尺寸最大,车长达到了4.9米,但是GL8比艾力绅长了30厘米,车长达到了5.2米,这长出来的30厘米被用在了第三排和后备箱的空间上,所以其他七座MPV我认为只有5个座位是有利用价值的,第三排通通是应急准备的,但是GL8第三排可以轻松坐下两个成年人,所以GL8才是真正意义上的7座MPV,不会出现全家出门旅行没人愿意坐第三排的窘迫局面,下面是两台车空间的对比图片

缺点:

第二:GL8不适合家用的原因是维修比较频繁,毕竟美系车的品控口碑是挺差的,我以前收过几台老陆尊,发动机和变速箱基本都大拆过,你想想这每次维修不都是白花花的银子吗?但是我认为养车花钱是应该的,如果我们在乎养车花钱的话,为什么不买一辆五菱宏光神车呢,毕竟它也是七座MPV嘛!

1、2.5自吸动力已经够肉,2T虽然在动力方面有改善,美系的顿挫和后端加速还是需要改善

结合以上两点我认为你如果经济上允许的话,直接入手GL8就可以了,祝早日提爱车!

2、整备将近1.9吨的油耗不可小觑,属于油老虎

适合的就是最好的!

3、别克的中控操作系统还是一如既往的卡

个人觉得在购买别克GL8之前还是应该先冷静的分析一下,若将其作为一款家庭用车使用,需结合自身的实际使用情况,来看看到底都有哪些优势和劣势。

4、刹车偏软

优点方面:

5、价格小贵

1、品牌价值高,口碑好,质量放心。

所以题主说的GL8适不适合家用,应该家庭出行人数,舒适度,油耗,后期保养,价格等综合角度进行考虑,个人观点,家用的话,车价,油耗和后期费用都是考虑的重要因素,日系MPV同价位的奥德赛,综合性会强于GL8。

别克GL8作为一款合资品牌的中端豪华MPV,一直以来保持着数一数二的市场销量和良好的口碑基础,充分说明其在质量和品质上是比较信的过得。而巨大的市场保有量也让别克GL8更加保值。所以说不论是商用还是家用,其在购买指数上都是比较值得推荐的。

望采纳,谢谢!

2、隔音好、配置高、乘坐空间和舒适程度无话可说。

结论是适合家用。我家日常3-5人乘坐,偶尔6-7人乘坐。

新款别克GL8的长宽高本别为5256mm、1878mm和1776mm,无论是二三排的纵向空间、横向空间还是头部空间都非常的宽裕,加上豪华的内饰氛围和柔软的皮质座椅,一家人出行或长途旅行乘坐绝对是一件幸福的事。

先讲优点

多数人也是看上了GL8的这些优点才买的。另外还有一点,经本人亲测,新款GL8在高速行驶时的静谧性还是不错的,120KM/小时的速度车厢内也比较安静。

1,空间大,5人乘坐舒适度碾压轿车。原来有一辆别克君越,5米长,但是后排装儿童座椅后再坐2个大人后很挤。同时第三排座椅比232布局的7座SUV进出方便,乘坐舒适。如果只坐4人,第2排空间和座椅舒适度碾压50万元内轿车。

3、动力强劲够用。

2,后备箱大。坐满三排仍然可以装很多行李。如果是30万以上预算买2.0T的ES,后排还可以4-6分开放倒,更实用。

新款别克GL8搭载的2.0T涡轮增压发动机的动力性也是不错的。最大马力260Ps,最大扭矩253N.M。本人亲测,在坐满6名成年男士的情况下,提速超车也不算费力。

3,同级车型里面安静度和舒适度体验一流。

缺点方面:

4,比起日本车,第三排离后窗远,后保险杠硬,被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于驾驶员操作不当,在高速错过下匝道时强行并道,被大挂车追尾,车上3排都坐人,第2排有1人进ICU,但都生还。

1、闹市区通行十分不便,尤其是经常堵车的路段。

缺点

5米多的车身和接近1米9的车宽,在拥堵的闹市区行驶和停车都不太方便。尤其要是作为平时上下班的通勤用车,将是比较痛苦的事情。如果时常一两个人开的话也是一种资源浪费。

1,车长5.2米,新驾驶员在较为狭窄的停车场或路边车位停车会比较困难。

2、经济性不佳,经常市区行驶油耗较高。

2,油耗偏高。我主要在上海市中心,平均时速21公里,全年综合油耗12.1L/百公里。对我个人来说完全可以接受。

13升左右的市区油耗并不算十分经济,高油耗将造成不必要的开支。

3,只有右侧电动侧滑门,左侧一律手动。

3、整车的碰撞安全性有待考察

4,司机座通风座椅只有39.9万的顶配和avenir才有。这点对家用车司机不友好。

据最近的CIASI中国保险汽车协会碰撞测试显示,别克GL8的碰撞测试成绩十分的不理想。作为一辆中大型MPV,将承载着众多乘客或全家人的安全出行,如果连最重要的安全标准都达不到,那真的要认真考虑一下是否要购买了。

购买指南

综上所述,我们可以清晰的认识到,作为月销过万的热门中级MPV,别克GL8也有着明显的优缺点,这也是世间万物的共同属性。

从家用经济角度,20万至30万以下车型即可满足需求。现在2.5和2.0T在此价位都能买到。2.5的也有200马力,正常超车肯定够。开这车的不会激烈驾驶。顺便说一句,轿车激烈驾驶后排乘客也会难受。

结论:关于是否要买GL8作为家用,我们要弄清楚两点:

由于车大,不管原厂还是改装,建议要有倒车影像或加装360度影像。个人觉得停车难度与5米轿车差不多。

1、如果您已经实现时间自由,有大把的空闲时间去消遣去游玩,而且家里还有其他替代车型可供日常出行,那GL8绝对是您的首推之选!

右侧电滑门很好用。CarPlay也很好用,高德地图、百度地图都可以在车载大屏显示,还可以顺便给iPhone充电。不过偶尔有死机,需要重启中控。

2、如果您是一位工作事业比较繁忙且对自己时间不能做主的“大忙人”,而且在GL8之外没有其他的替代车型,建议您还是赶快放弃购买的念头吧!

如果预算充裕,第3排座椅选可以分开放倒。这样第3排可以同时坐人并从后备箱放行李箱上去。不过只在接机4位以上同事时有用,家用不太需要。

作为7座商务车无可匹敌的车型,GL8无论是从车辆的舒适性,可靠性,车型外观,价格等各方面完胜同类型其他品牌,最明显的就是销量说明了一切。下面来说说具体的优缺点。

如果预算充裕,选第2排电动座椅调节+腿托+电加热+通风座椅。

一,品牌影响力,一线品牌本田,奔驰,丰田,别克,大众等都有七座MPV。这些品牌无论是从品质控制,购车面子等方面都没有问题。但保有量是决定的最关键因素。奔驰和丰田的商务车相对价格过高,不是所有人都能承受的,这个不光指的是购车价格,还包括维修保养价格。大众的两款车太过于小众,价格也不便宜。只有本田的奥德赛和艾力绅是大多数人选择对象。

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

二,别克GL8相对车长,对于操作有难度,但乘坐空间完胜,舒适性也很好,尤其是后备箱空间是其他两款无法比较的,外观也大气。至于车长操作不方便,时间长了习惯了就可以,反而经常开商务车的不习惯开小车,感觉很憋屈。

在MPV车型中,有这样一辆车售价虽然不便宜,但销量一直非常可观稳定,它就是别克的GL8,以2019年8月份为例,别克GL8在MPV当中属于销量排行榜第二名,以14927辆的成绩秒杀其他所有20万以上级别的MPV。五菱宏光销量好主要是因为便宜,老百姓拉人拉货方便。那价格并不便宜的别克GL8为何能取得如此傲人的成绩呢,下面我们就来聊一下这个问题。

三,从油耗上,之前的老款别克确实耗油大,百公里15左右,毕竟车的重量放在那,但这也保证了高速行驶的平稳性。但自从17年新款之后,别克推出的新两款车型油耗普遍降低,基本上在每公里0.6元左右,对于这个大家伙完全可以接受,而且兼顾了经济性和高速的平稳性。

我认为别克GL8卖的好,主要是因为它就像一个外来物种动一样,到目前都没有天敌,所以可以肆无忌惮,横行霸道。有人说奥德赛和艾力绅是它的竞争对手,但实际看一下这两款车加起来销量都不如GL8高,主要是因为本田家的这两款MPV还是主打家用,最大的优点就是省油。但实际家庭用车大部分还是都买轿车和SUV,所以奥德赛和艾力绅的市场空间比较小。这两款本田MPV用起来虽然比较省心省钱,但无论是底盘舒适度还是隔音方面跟GL8都没法比,空间方面虽然魔术座椅比较灵活,但是这样的设计主要也是为了方便家用生活,实后排乘坐空间表现也要逊色于GL8的。

四,因为保有量大,维修保养成本就低,配件也好找。

现在小微企业非常盛行,中小企业也越来越多,但凡一个几十人的公司买一个商务用车20多到50多万的预算首先考虑的都是GL8。因为它舒适性更好,空间更大,总体商务属性更高。你买个国产MPV别人会感觉你们公司是不是资金比较紧张,你要拿个奥德赛去接客户,碰到烂路能把客户颠到反胃,人家还和你谈什么合同。

五,至于最关键的商用和家用的考虑,随着二孩政策的实施,商务车走进家庭也是一个必然趋势,而且也没有家用和商务很明确的概念,看着顺眼不难看,坐惯了商务车的人,肯定首选商务车。

所以说没有办法,现在家用大部分人都不买MPV,商用MPV又没有特别多的选择,所以GL8理所当然的就成了几乎所有企业的标准商务用车。当然奔驰V级和丰田埃尔法舒适度更好,但大几十万甚至上百万的售价一般公司都承受不起。

六,最近广汽新出的GM8应该目标就是GL8,号称取代GL8的传统地位,但有三点要注意,一是价格并没有明显的优势,差几万元并不能形成价格优势,作为挑战者,定价如果在15万左右可能还有点希望。二是后备箱空间太差,商务车没有后备箱是不可想象的。三是,作为国产品牌,品质和工艺有待验证,高品质国产新车前三年都没有明显的质量差异,但三年后小毛病比如异响等是非常令人头疼的,大多数国产车使用寿命明显低于合资品牌就是这个原因,只注重外表,不注重内在品质,注定不长久。

如果忽然某一天所有的公司都开始不用GL8作为商务车,我感觉GL8的销量最起码要下跌70%以上。实际用这款车作为家用的还是少数,主要还是因为用车成本比较高,而且车身太长不好停车。但真正买高配或者顶配GL8当家用车的也有很多,花四五十万买车的人,其实就不太在乎这油耗了。而花20多万买车的人,大部分对油耗还是比较敏感的。所以作为家用车,如果你的预算是30万以内,那选择奥德赛更靠谱。如果你的预算30万以上甚至四五十万,那GL8不错,貌似也是唯一的选择。所以说这款车适不适合家用,主要看你的预算以及你对油耗的敏感程度,GL8舒适程度秒杀本田那两款MPV,只不过油耗和后期保养略微贵一点。

综上所述,短时间内能撼动别克GL8商务车的霸主地位的车型还没有出现,至于家用商用的问题根本就不成为问题,这只是一个习惯问题,一般的家庭首辆车基本都是轿车或者SUV,等到家庭多辆车出现,或者说车辆使用功能分化后,相信家庭购买GL8的会越来越多,大家也就不会把它只看成商用了。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为别克GL8是否适合家用?

18年9月购的GL825s,现自用2.5万公里。平的油耗9.2。近段时间常跑高速百公里7角不到。太吃惊!综合估计1元内。确实不错,家庭公务值得购入。驾龄35年。舒适就更不用讲了,特别的安静!

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

GL8究竟适不适合家用,这个问题壹车热评实在没法给出一个准确的评判标准,毕竟这种问题属于因人而异,无法形成统一的观点。虽然GL8的定位是商务用车,但对一些人来说,它的大空间,电动的侧滑门,它的静音性和舒适性却很适合家庭使用,而GL8的高油耗有对一些家庭来说似乎无力承担。

壹车热评就从自己单位上的GL8商务车乘坐感受,去简单阐述一下GL8是否适合家用的一些想法。

首先,GL8的超大空间对于家庭而言真的太合适了,在MPV的空间表现方面,能与GL8相提并论的恐怕也就是只有艾力绅、奥德赛、埃尔法和传祺的GM8了。但埃尔法的价格对于大多数家庭来说实在太高了,传祺GM8的品牌力有和GL8有不小差距,艾力绅和奥德赛的销量在GL8面前也确实形成不了战斗力,所以在这个级别的MPV里,GL8基本就属于独秀的存在。特别是现在很多家庭都有了二胎,一家四口,再带上父母出行,GL8的空间真的无可挑剔。

现在不喜欢GL8的人,主要是觉得GL8的商务气息过于浓烈,开出去很容易被别人误认为是司机,其次油耗也相对较高,毕竟车重和排量在这里摆着,而且发动机的噪声似乎也并不是很低等等。此外,GL8的安全性也是广大网友所喷的一个重点区域,毕竟GL8在海外市场早在2009年就因安全问题,在美国停产。

至于停产的原因无非就是价格高、性价比低、市场萎缩所带来的低销量、安全碰撞系数低等,而且随着日系的奥德赛、艾力绅以及塞纳等MPV也进入美国市场,GL8高油耗的问题就显得尤为突出了。

所以目前在中国销售的GL8说它是“特供车型”也不为过。

所以如果从家庭用车安全的角度来讲,GL8似乎又不太适合家庭使用,毕竟全家出行,安全应该是放在所有因素的首位才对。

其实像这种国外不受欢迎,来到中国摇身一变成为“香饽饽”的车型也不在少数,所谓“一方水土养育一方人”,每个国家的消费者对于自己购车需求的观念和侧重点不同,这也给很多海外滞销车型带来了新的生机。

我直截了当的告诉你gl8并不适合家用!

首先定位就是商务车!

其次没有人不在乎价格2017在售裸车最低价28.99万元,都是白花花的银子啊。

2.0t七座车的油耗12个(易车车主们点评的油耗的平均值下同)再看看为家用推出gl6 价格几乎只有一半,座位6 , 5座全都有选择多样性,排量全系标配1.3t油耗8个。再这样的对比下到底适不适合家用就不用说出来了。

除了这个别的都能接受。

你看家用不咋的耗油

GL8并不适合家用,有几大缺点

1,车辆外形太大,停车不方便。

2,油耗太大,市区基本油耗要将近15个。

3,操控性要比轿车差远了。

4,保险贵。

5,两年就要审一次车。

6,借车的比较多。

不适合。

GL8不舒服吗?不安逸吗?这么说的话还真不是,虽然不如克莱斯勒大捷龙那样宽大豪华但也绝对至少够碾压B+级轿车了。

GL8最大的问题在于安全隐患重大,即传说中的驾驶舱=吸能区。中保研考核中构造安全挂了(具体分项:正面高速25%挂科,侧方高速勉强及格)。既然作为家用车一定首选靠谱的没有隐患的车子。而GL8这样真的可以算得上有重大安全隐患了(不要扯什么车不是用来撞的和小心开车,你不惹事可控制不了别人不惹你事儿;相比之下奥德赛的IIHS考核每个分项不是优秀就是良好,克莱斯勒大捷龙也是)。

是否适合家用要看场景了,如果本田两兄弟四人出行,第三排放倒,那第二排无敌,后备箱也非常充裕,但如果5-7人,同行行李较多,gl8绝对是非常潇洒的,无论静音,行驶质感,舒适度都非常完美。但毕竟gl8是商务车出身,如果把塞纳或者大捷龙拿来对比,很多家用的实用性配置和设计就又很尴尬了,最鄙视的就是单侧电动门。大捷龙和塞纳正常的后备箱深度非常大,第三排放倒又是个小货车。高配后备箱电源借口,甚至是吸尘器都有。所以不要动不动就说哪款适合哪款不适合去定义或者指导别人。分析自己的需求和使用场景才是正确的。

劝你放弃吧……其他不说了,如果你不是每个周末都往外面跑,基本你的车还是会被借去跑……别跟我说车与xxxx概不外借……总有人会契而不舍的跟你借~~

其实个人一直看好GL8,无论舒适性(座椅、驾驶、噪音),空间的大小都非常满意。个人准备退休带老伴全国各地旅游,我认为GL8是首选。但也有很多想法,平时就俩人出行,最好能把后排座椅放平好休息。建议别老是定位商务用车,那样会限制销售,现在个人买这车的已不比公司、单位少了(这一点可从改装店得到印证)。还有GL8的座椅设置应该多样化,如360度旋转座椅,六座设置,后排放倒变成床等等。我的几个朋友皆因为这个原因买了六座的夏朗。通用公司应与时俱进。

我自己用的奥德赛 家用的话还真是不建议买GL8!他的变速箱刚入手你真的要适应一下!电脑反应慢 踩下油门他的想一会!才会给你相应!油耗的话俩车差不多 现在GL8也不是很费油了!我的奥德赛市里9-10升!GL812升左右吧!100公里才差15快钱 可以忽略不计了!在就是舒适性 奥德赛第三排差点事 噪音 还可以吧 可能我没开过好车!这车我基本当4坐开 很舒服!在一个就是后期维修成本和残值率!2.0T的发动机娇气点 配件贵点!2.4的奥德赛就很皮实了 黄壳足够 灰壳更好!残值率就不说了!15年的奥德赛还可以卖5万块!而且外观年轻些,混动的不知道!新东西我都不太敢尝试 还是自然吸气的稳妥些

考虑家里老人孩子乘坐安全舒适本人作为路尊2.4车主认为家用非常好,07年购入3.0丐版用车十年近二十万公里就第一年换过一次什么电磁阀(忘记了)再没有出过毛病,17年4月换了同款2.4丐版至今跑了五万公里没出过一点毛病,百公里室内13.5升,高速不超过9.5升,保养一万公里一次不去4S店400元完成,就这么多供您参考。