美媒评10大最省油的SUV车型,2018十款最节油的SUV排名

 豪华车     |      2020-01-05 10:27

SUV已成为当今车企宠儿。为了良好的实用性或者更加结实强壮的外观,很多消费者都肯舍弃一项钟爱的轿车。而家庭用户更是喜欢有三排乘坐空间的SUV作为出行座驾。借着这股浪潮,小型SUV也趁机打入那些单身人群或者空巢家庭的消费群体。

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SUV在通透性和乘坐空间上都要比轿车表现良好,但有不少消费者朋友担心油耗问题,其实现在许多SUV的燃油经济性已经与一些中型轿车相当了。今天就给大家介绍一下国外通过测试50多款SUV的燃油经济性得出的最佳的几款SUV。

轿车化底盘设计的SUV相较那些硬派纯正越野车,有着更好的操控性,区别以往皮卡底盘的车身多变的线条感。坐姿更高,驾驶视野更大,同时车内的乘坐和载物空间比轿车更大,又能有全时四驱的车型可选。

在中国地区和北美地区,SUV都是载人拉货的第一选择,而燃油经济性又是许多用户和潜在买家的关注重点。日前,北美权威《消费者报告》根据市场保有量和动力使用,在不考虑那些使用纯电作为动力的车型情况下,消费者报告统一以搭载四驱系统为标尺,评选出了十款燃油经济性最佳的SUV。

SUV空间大、视野更好、通过性都更强……深受国内消费者的青睐。但是相比轿车的不足之处,那就是油耗,除了壕之外,没有人买车不关心油耗的,很多人都问现在什么SUV最省油?近日,美媒公布了10款最省油的SUV车型,其中7款都是日系车。虽然测试的车型都是美国市场的车型,但是绝大部分车型在国内都有售,极具参考价值。

丰田RAV4

虽然近几年的SUV要比以前的车型更节油,但在相同乘坐能力下,因为外观的高大设计和空气动力上的劣势,SUV还是更费油。

雪佛兰探界者

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像本田飞度在市区和高速路况下的油耗分别为7.13升和5.88升,同一底盘的SUV版HRV的油耗就达到8.4升和6.92升。如果每年跑上2.4万公里,HRV的车主就要多花接近2000元油费。如果选择四驱版车型,还有车重增加带来的油耗增加。

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上表中有个指标叫做mpg,国外车型的油耗经常用mpg来表示,意思是miles per gallon,如何换算成我们熟悉的百公里几升油的油耗指数呢?

在国外测试中RAV4近几年一直是排名第一位的小型SUV,RAV4的内饰静音效果较佳,乘坐舒适,而且还有一套先进的安全配置,同样还配有混动动力系统。在全轮驱动测试中,2.5L四缸发动机搭配平稳的6速手自一体变速箱总体油耗在9.9L/百公里。从2017款车型开始,自动紧急制动就是标准配置了。

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雪佛兰探界者在北美市场持续热卖离不开几个因素:空间宽敞、安全配置高、信息娱乐系统领先,还有一点就是其出色的燃油经济性。探界者以1.5T+9AT作为主打动力组合,百公里综合油耗仅有8.7L,柴油版车型则更为省油,综合油耗数值可低至7.6L,但美中不足的是柴油版车型的噪音控制不如汽油版车型那么好。

1英里= 1.60931公里

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10.日产 Rogue就是目前国内奇骏的北美版。在美国,这款SUV还配备了第三排座椅。城市/高速 百公里油耗:9.05L/7.13L

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1 mile per gallon = 0.425143706 kilometersper liter

雷克萨斯RX

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雷克萨斯RX

1 英里每加仑 = 0.425143706公里每公升,也就是说,1mpg相当于235.2156升/百公里,所以换算油耗的时候就拿这个常数除以英制油耗单位数就可以了。

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9.捷豹F-Pace作为捷豹品牌的第一辆越野车型,F-Pace兼具运动性和一流的内饰做工。配备自主研发的全新Ingenium 2.0升四缸增压发动机,提供180匹马力和318牛米。百公里油耗:9.05L/7.13L

雷克萨斯RX造型前卫,还搭载了众多先进的安全功能,主打车款的动力总成是3.5L V6发动机与8速自动变速箱的组合,在V6排量下,其百公里综合油耗仅为10.7L,而到了混动版本的450h车型上,百公里综合油耗则只有8L出头。

比如:马自达CX-3城市油耗为29mpg,就相当于 235.2156÷29 = 8.11升/百公里

雷克萨斯RX具有前卫的外观和先进的安全配置,3.5升V6发动机总成提供了足够的动力。节省的450h混合动力车型整体获得了8.2L/百公里的出色表现。中雷克萨斯RX内饰精致,安静,豪华的乘坐舒适性。不管是18英寸轮胎的基础车型还是20英寸轮胎的更高级版本,雷克萨斯安全系统+,像自动紧急制动和车道偏离警告,是标准配置。

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10. 斯巴鲁森林人26/32 mpg

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8.丰田CH-R即将在国内上市的紧凑型SUV,丰田CH-R和奕泽,在日本上市当年就成为销冠王,实力不容小觑。车型外观和日产的Juke有些神似,操控也比较突出。节油性自然就成了一大卖点。百公里油耗:8.71L/7.59L

雷克萨斯NX

年度燃料成本是1300美元

雷克萨斯NX

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7.斯巴鲁Crosstrek作为国内的XV的北美车型,Crosstrek将全时四驱作为标配,更适合冬季驾驶。源自家族中的运动标杆翼豹Impreza外观,加高底盘,SUV的外观线条设计。像是缩小版的傲虎。百公里油耗:8.71L/8.11L.

相比RX,体型更紧凑的NX不算豪华,隔音也不如RX,不过它的操控性很出色,NX 300车款的2.0T发动机运带来的百公里综合油耗为10.2L;如果上升到NX 300h这个级别,混合动力车型的百公里油耗只有8.1L,消费者报告的评价是:NX是其测试过的最省油的SUV之一,但多少感觉有些动力不足。

斯巴鲁森林人搭载的是代号为FB25的水平对置发动机,这款机子算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一。与第二代产品相比,它的重点内容不是简单的提升动力参数,而是通过更紧凑的燃烧室结构、优化进排气系统、减小运行摩擦等手段,提升燃油经济性和动力响应,更多地强调平顺性和经济性。与发动机匹配的是CVT变速器,在公路上森林人是一台亲和力挺强的车,它的平顺性能够取悦大部分驾驶者。

雷克萨斯NX同雷克萨斯RX一样,不仅外观出众、安全配置先进,而且3.5升V6加混合动力的450h整体油耗达到了8.2L/百公里的表现。

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9. 现代途胜26/32 mpg

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6.别克昂科拉紧凑型的昂科拉是别克品牌的销量冠军。在这个价位中,可以说是配备最全SUV。1.4T提供强劲的加速性,相对不错的车内空间和静谧的隔音环境,都是它出众之初。百公里油耗:8.71L/7.13L

本田HR-V

年度燃料成本是1300美元

本田HR-V

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5.现代Kona虽然没有引进国内,不过这款小车居然配备1.6T发动机,还有2.0T运动性能车型备选,不由得引发各方关注。那么燃油性究竟如何呢?1.6T的油耗为8.4L/7.35L,2.0T油耗为8.71L/7.13L。相差不大。

因为基于飞度平台开发而来,HR-V属于小型SUV,其配备的1.5L四缸发动机自带省油天性,当然同时随之而来还有“动力输出偏肉”的吐槽,加之与发动机匹配的是温吞的CVT变速箱,它的居家属性被进一步放大,不过,HR-V很快将装备上1.5T涡轮增压发动机来改善这种印象。

全新途胜是现款ix35的换代车型,搭载的1.6T涡轮增压发动机动力输出可达177马力+265牛米。变速器为7速干式双离合结构,这台变速器的换挡控制模块采用的是电机驱动,两台电机控制离合器的离合状态,换挡速度还是挺快的,顿挫感在起步和低速行驶时比较明显。

本田HR-V是基于Fit而来,而且国内也即将上市,从国外的测试中可以看出,HR-V的乘坐空间和载物空间表现良好,不过行驶质感稍差。HR-V比CR-V更小,价格更便宜,动力来自141马力的四缸发动机,整体油耗达到了8.2L/百公里优秀成绩。同时海外版中加热真皮座椅,天窗和无钥匙进入,后视镜都是标准配置。

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8. 斯巴鲁Crosstrek26/33 mpg

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4.本田CR-V说来会有点意外,这款国内神车CR-V居然和比她小一号的HR-V有着相同的油耗。1.5T的涡轮增压发动机190匹输出,虽说在国内事端不断,但节油性毋庸置疑。百公里油耗:8.4L/6.92L

斯巴鲁Crosstrek

年度燃料成本是1250美元

马自达CX-3

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3.本田HR-V作为CRV的小弟,在浓缩的外观中透着坚实的综合表现。采用CVT变速器,第二排配有可折叠放平或上翻的“魔术座椅”来增加车内载物空间。百公里油耗:8.4L/6.92L。

对于不过分追求车内空间的买家来说,Crosstrek是一个极好的选择。而且与上一代车型相比,新的Crosstrek的燃油经济性再上一层楼,加上它良好的乘坐舒适性和更安静的驾乘体验,其2.0L发动机与CVT变速箱搭配使用足以应付家用代步,并且作为一台AWD车辆而言,Crosstrek 8.1L的油耗值是相当出众了。

斯巴鲁Crosstrek是斯巴鲁在美国的第三大畅销车型,在国内叫斯巴鲁XV。斯巴鲁Crosstrek本质上是斯巴鲁翼豹四门掀背车,只不过更高的离地间隙和定制的外部元素使它看起来更像是一个魁梧的SUV,而不是小型旅行车。此次油耗评级车型是标准的2.0升四缸发动机、6速自动变速器的AWD车型。这台FB 2.0L四缸水平对置发动机采用直喷系统,并做了一些优化,最大功率从148马力提高到了152马力。

马自达CX-3不仅有着魂动的外观设计,还提供了丰富的驾驶乐趣。CX-3配备了前轮和全轮驱动,在海外是146马力,2.0L四缸发动机,匹配6速自动变速箱。信息娱乐系统是包括一埠7英寸显示屏,同时配备盲点监控和自适应巡航控制可用。

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斯巴鲁森林人

7. 日产奇骏 26/33 mpg

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2.马自达CX-3车身小到足以见空就停,转向手感超好,都说明了CX-3是城市驾驶的理想选择。若不计较后排腿部空间小,背箱载物空间少。驾驶它绝对是一种享受。百公里油耗:8.11L/6.92L。

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年度燃料成本是1250美元

本田CR-V

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斯巴鲁森林人是同类产品中的佼佼者,它的成功公式看上去也不复杂:优秀的内部空间、出色的驾驶视野、灵敏的操控以及令人称道的燃油经济性,森林人搭载了一台2.5L自吸发动机,并匹配了CVT自动变速箱,由此产生的百公里综合油耗还不到8.5L。

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1.雪佛兰 探界者可能你绝对想不到,2018款探界者在重新设计后,美版探界者采用了1.5T和2.0T的4缸增压发动机,分别提供170匹和252匹马力,百公里油耗分别为:9.05L/7.35L;10.69L/8.11L。

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日产奇骏已经经过小改款了,有着焕然一新的外表。美国的奇骏仅提供2.5L直列四缸发动机,国内2.5L发动机186马力的功率略高于美版,233牛米的扭矩略低于美版。油耗评级车型匹配的CVT变速器两驱版,这个动力传动配置应该是最畅销的款。

重新设计本田CR-V增加了涡轮发动机,基础版的LX版本装备了一个184马力,2.4升四缸发动机,EX以上装备了一个190马力的1.5T涡轮发动机,整体油耗8.4L/百公里。

本田CR-V

6. 捷豹 F-Pace 20d26/33 mpg

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年度燃料成本是1350美元

奔驰GLA

CR-V这么多年的卖点几乎没有变过:空间舒适性,燃油经济性和出色的操控性。这一代本田CR-V在北美地区的主力售卖车型是2.4L和1.5T两个版本,均匹配CVT变速箱,看起来排量差异较大,但令人吃惊的地方就在于CR-V的自然吸气和小排量涡轮增压在动力参数和油耗方面旗鼓相当,2.4L车型的油耗只是略高那么一点点。

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自上世纪30年代首款捷豹品牌车型诞生开始,捷豹一直专注于生产跑车以及豪华轿车。直至2015年,F-PACE作为捷豹品牌首款SUV车型正式诞生,并迅速成为品牌旗下最畅销的车型。在F-PACE的助力下,捷豹于2016年全球零售销量达148,730辆,同比骤增77%!。油耗评级选用的是2.0T柴油版车型,匹配8速手自一体变速器和AWD,年度燃料成本是1350美元。

奔驰GLA在测试中的表现远比其兄弟车型更好,2.0T涡轮增压发动机的整体表现为9.1L/百公里。但是在测试中奔驰GLA的7速双离合表现一般,精确度不够,同是动力输出表现同样不太理想,不过后劲还是很足。

马自达CX-3

5. 别克昂科拉 27/33 mpg

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年度燃料成本是1200美元

斯巴鲁森林人

马自达CX-3的优势在于它灵活、有趣的驾驶感受,良好的燃油经济性也是圈粉环节,CX-3使用的是马自达非常成熟的2.0L+6AT变速箱的组合,动力输出十分顺畅,虽然噪音水平令人不敢恭维,但对于它的目标群体而言,这台车动力强、操控好、油耗低,就足够了。

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别克昂科拉在小型SUV市场上属于已经征战了多年的车型,这些年下来也取得了超过20万辆的销售佳绩。在国内,即使它的售价、空间不占优势,但是却能在配置上扳回一局。新款昂科拉搭载1.4T发动机,这台1.4T发动机应用双可变气门正时系统,峰值扭矩的爆发区间在1700rpm-4800rpm;相比市面上其他同排量的发动机动力表现还算是比较优秀的,低转速下扭矩也比较突出,适合日常的城市通勤代步。

斯巴鲁森林人这款车的内部空间相对较大,让人印象比较深刻的安全配置和耐撞性,价格相对合理,燃油经济性突出。

丰田RAV4

4. 日产Juke28/32 mpg

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年度燃料成本是1200美元

宝马X1

北美人民爱不释手的RAV4在换代之后拥有了全新的车身比例和更具力量感的外观造型,标准版RAV4使用的动力组合是2.5L自吸发动机+8AT变速箱,这为它带来了不错的加速能力,同时RAV4的混合版车型在油耗数据表现和车内静谧性方面能够吊打竞品CR-V和奇骏,令人难以拒绝。

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奔驰GLA

日产Juke是日产推出的海外版普通车型,属于运动跨界SUV产品。它在国内也有相对应的车型,称为英菲尼迪ESQ,不过又有所区别,英菲尼迪ESQ是基于日产Juke Nismo而来的。此次油耗评级选的是1.6T涡轮增压车型,匹配的是7速手自一体变速器,年度燃料成本是1200美元。

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3. 本田CR-V28/34 mpg

X1依靠与Mini Clubman和Countryman共享的平台,最初只提供全轮驱动,到2017年一个较便宜的前轮驱动版本加入。在AWD X1测试中,228马力的2.0升涡轮增压四缸发动机整体达到了9.1L/百公里。X1车身高度相对较低,感觉就像驾驶一辆宝马轿车一样。内饰是典型的宝马,具有高品质。

海外普遍把GLA视为CLA Seden的两厢版本,而且GLA在消费者报告的实测中表现得比CLA更好,搭载2.0T发动机的它百公里综合油耗为9L左右。但消费者报告也指出,GLA的7速双离合变速箱调教水平一般,具体反映在实际驾驶当中的动力输出不均匀,同时它操控起来虽然灵活,但乘坐舒适性和隔音都不算优秀。

年度燃料成本是1200美元

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文|Ozzy

去年12月开始,本田全新的CR-V就开始在美国本土销售,基础售价为24925美金,搭载大家熟知的2.4L自吸发动机,输出为184马力+244牛米。现在消费者多了新的选择,多了个1.5T涡轮增压发动机,它的输出比2.4L自吸车型几乎不差分毫:190马力+243牛米!匹配CVT变速器的两驱车型年度燃料成本是1200美元。

图|网络

2. 本田HR-V28/34 mpg

年度燃料成本是1200美元

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本田HR-V在美国市场的直接竞争对手为雪佛兰Trax,它标配1.8L直列四缸自然吸气汽油发动机,动力输出可达141马力+172牛米。标配6速手动变速器和前驱系统,提供无级变速器和四驱系统供选装,年度燃料成本是1200美元。

1. 马自达 CX-329/34 mpg

年度燃料成本是1200美元

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马自达主攻创驰蓝天科技,并没有屈服于涡轮压力。CX-3的主力车型采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速器,创驰蓝天技术的应用可使综合油耗低至7.3L/100km,146马力和8.1秒从静止加速到100km/h的实力,不负外观上的运动化,不负马自达Zoom Zoom精神。