2018新款英朗与威驰怎么选,问广大车主3缸机可靠吗

 豪华车     |      2019-12-27 17:51

问题:别克发动机质量怎么样?

问:人生第一辆车,想入手19款别克英朗1.3T精英版,问广大车主3缸机可靠吗?

问题:我需要可靠性强的,每年会拉两次高速。

问题:1.4T领动和1.3T英朗该怎么选?

回答:很高兴为您解答。

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回答:我觉得别克英朗和威驰没有比较性!

回答:谢谢邀请,现代领动18款1.4T双离合致炫旗舰版和别克英朗18款自动精英版。这两款汽车,都采用了涡轮增压发动机。

由于您没有具体说发动机的排量。这里简单给您讲一下通用品牌的发动机标杆。通用LTG2.0T发动机。2.0T LTG发动机是2013年度2.0排量组WODE全球十佳发动机。

你好,我是羲先生,我来回答你的问题

先说外观,我觉得别克的直瀑式进气格栅特别的漂亮,车身也特别纤长,显得特别大气!其次是我觉得别克车看着特别高贵。反观威驰,我之前买车也留意过威驰,感觉威驰特别小气、廉价,感觉开出去都有点掉价!

现代领动18款1.4T搭载的是涡轮增压发动机采用缸内直喷技术(缸内直喷在冷车时容易造成积碳的堆积这是一个设计的缺陷),变速器为7档双离合(在拥堵的路面对离合片有损伤)。
图片 2别克英朗18款1.3T搭载涡轮增压发动机,采用多点电喷技术。变速器为6档手自一体。
图片 3从以上的数据看出别克的配置更加稳定,但是别克三缸机没有具体维修过,别克的变速器也是一个问题,不知道具体的性能如何。最好这两款汽车,都不要选择,看看其他的车型。谢谢阅读。

1.最大马力261ps。

说到三缸车,网上能看到很多抨击声,也有反驳声,我的车不是三杠的,但是我去体验过三杠车,其实这种三缸技术是否成熟也要看品牌的,大家技术水平不一样,做出来的发动机也不一样。

质量方面,日系车皮薄,这是很多老司机的共识,而别克车就不一样了,车身自重在那放着呢,明眼人一眼就能能看出来,你说呢?

回答:比价格还是比品牌还是比性能还是综合对比?如果比品牌在国内的影响力那你买别克,如果比性能、价格和综合性我认为领动可是比英朗有很大优势的。
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2.最大功率192Kw

我体验过宝马1系及2系的3缸发动机,跟网上的一些小视频说的确实差不多,发动那一瞬间抖动很大,即便是稳定下来后,发动机护罩上矿泉水瓶子确实是放不住的,很快被震落。

油耗方面,别人都说日系车省油,但2018款新英朗配备了最先进的三缸发动机,比威驰省不省油,开出去溜两圈就知道了!现在别克车特别注重发动机技术及油耗的大小,别克早已经不是曾经的“油老虎”了!

领动全球车型,定位标准紧凑,现在的英朗定价和定位越来越模糊,价格一再探底。外观上英朗和领动都不错,不过英朗要大气些,领动偏年轻运动。空间领动2.7米的轴距比英朗2640长了6公分,后排的空间及乘坐舒适性领动有很大优势。而英朗最大的优势莫过于后独立悬挂了。
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3.最大功率5400转。

再其次就是噪音确实很大,那种哒哒哒哒…的声音还是很大的,之前比我开的十几万的国产车要大,可能是发动机的稳定性没有四缸那么好吧。

配置方面,威驰估计又要被吊打了!18款英朗配备了最先进的安吉星智能控制系统。可以远程启动、远程定位、远程升降窗等,一部手机控制一辆车,这是什么体验?你说呢?!

领动1.4T,四缸130马力,211扭矩。英朗1.3T,三缸163马力,230扭矩。从参数上看英朗在动力上有很大优势,领动的1.4T性能一般,但它曾是沃德十佳发动机,很多人买领动就是冲着这款发动机去的。变速箱上领动搭配了7速双离合,这让领动的性能发挥很好,但是双离合的通病仍有发生。英朗采用了通用6档手自一体变速箱,虽然比美式双离合稳定了很多,但变速箱仍是美系的软肋,故障率同比偏高些。
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4.最大扭距350Nm

还有很多国产车也在做三杠机,没怎么体验过,建议也可以去试试,我的体验也并不能概括全部车型嘛

后期费用方面,我估计威驰更没有可比性,你可以下载一个别克官方APP:ibuick!别克车经常举行活动,每周五和每个月17号都可以抢东西,你一个月的积分就够你保养一次车了!我自己买的2017款别克新英朗,买下车后,我维修、保养都没花一分钱!

领动是一款各项性能一般的车,除了双离合的诟病外其它问题比较少,而英朗的动力不错但是在整体稳定性和故障率上比如领动,综合看更推荐领动。

5.最大扭距转速2000-5000转。

好了~非常感谢,希望大家都能开上梦想的那辆车!我是羲先生,欢迎关注点赞~

“心静、思远、志行千里”,我觉得别克车值得你拥有,你说呢?

回答:图片 7 如果在领动1.4T和英朗1.3T之间来选择的话,个人推荐还是选领动更好一些,首先领动的四缸发动机就比英朗的三缸发动机要好多了,抖动不会那么大。车辆的性价比也是领动更好一些,只是领动噪音要比英朗要略大一点,减震效果硬一点。

发动机的整体参数2.0T发动机当中属于佼佼者。采用缸内直喷技术,发动机采用轻量化处理,整体材质为全铝合金,兼顾了发动机的散热性和抗磨损性。是目前市面上竞争力极强的一款发动机。

三缸发动机其实并不是一个新鲜事物,早就在90年代的奥拓和夏利等车型上有所应用,不过抖动严重等问题导致并没有普及开来,而现在随着技术的发展,通过技术来抑制抖动可以得到较好的表现,很多热销车型都开始陆续搭载三缸机,其中通用别克和雪佛兰为最。

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回答:领动,英朗压根不用考虑

希望我的回答可以帮到您。

别克英朗全系搭载的都是三缸机,有两种选择分别是1.0T或1.3T,后者的动力性能要更出色一些,最大马力为163,峰值扭矩为230牛·米,匹配的是6档手自一体变速箱,在动力表现上还是挺不错的,可以说实际驾驶过程中可以媲美四缸机,油耗也很省,百公里在6-7L左右。

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回答:谢邀

人们闻之色变的发动机抖动情况,在英朗身上并没有特别严重,只是怠速时稍微明显一点,这也是三缸机的通病;短期时间使用问题不大,不过时间长了三缸机的耐用性和稳定性可能会出现问题。

我自己的别克车----2017款英朗

首先第一点,任何发动机在市场进行销售的时候都是已经经过了严格的基础测试的,所以在单纯的发动机质量上是不用质疑的,

英朗虽然搭载消费者不怎么喜欢的三缸机,但是销量依然出色,主要是这台车的优惠力度很大,平均在4-5万元左右,而且配置很丰富实用,比如1.3T精英型裸车价不到9万元,配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、车联网、LED大灯+日行灯、自动空调等实用配备。

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第二点来说,别克本身属于美系车,而在其旗下也有着多款车型的,不知道题主具体说得是哪一款车型,所以就针对别克本身来进行回答

由于不错的性价比的吸引,很多人对于三缸机的事实也就忍了,在城市代步还是没有太大问题。很多热门车型都开始搭载三缸机,比如吉利缤瑞、本田思域的1.0T三缸机,当然人家还有四缸机可供消费者选择。

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无论是那一个品牌,那一款车型,都会有着部分批次,部分车型出现或多或少的问题,具体可以参考某款车型的故障率来进行评判。

最好到店里去试驾体验下英朗18T精英型,如果能够接受三缸机带来的轻微抖动,还是可以入手的,毕竟其他方面英朗的表现着实很亮眼。

参加别克的活动得的手机,得了很多东西,就不一一晒了!

以前的我们就不多说了,现在的别克发动机方面是完全靠得住的。拿一个大家或许都嫌弃的来说吧“别克新英朗”本身是三缸发动机,而这款车在发动机后部多添加了一个平衡轴,三缸车原来所有的抖动问题已经得到了极大的缓解,实际试驾过程中几乎感觉不到发动机的抖动,

别克英朗这款车,属于3缸车型,3缸车和4缸车肯定是存在很多差别的,英朗前期在加速和中途跑过程中都比较吃亏,家用用英朗没什么问题,只要不高速行驶,高速超车等,英朗跟其他4缸车无太大差别,但车辆使用到后期发动机抖动肯定是明显的,如果是对车辆要求比较高的车友,所以还是慎重考虑购买。

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而大家所关注的“漏油”“漏水”“电子件故障”等等问题,其实在当下的“汽车养护时代”都是可以避免的,比如说在车辆常规保养时选用适合其标号的油液,质量好的滤芯,定期进行维护,并且在保养维护的时候对车辆进行整体的检查等等,

在合资品牌中,本人不建议购买别克品牌,理由很简单。可靠性不高。尤其是变速箱问题,到目前为止几乎是别克品牌的通病,旗下多款车型变速箱质量都不怎么样,顿挫异响等现象比较常见,而英朗这款车虽然销量很高,但在国内市场中,销量从来与质量不能简单的画等号。从车质网统计的合资品牌质量投诉统计中,别克旗下的英朗故障率是名列前茅的。而2019款英朗的质量虽然有明显提升,但故障率在合资品牌中依然高于日系和德系。

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偷偷告诉你,“其实4s店内有着强硬的技术实力不假,但是其常规养护的产品等等一些东西只是能够基本满足车辆的正常使用标准,还是建议大家选用更可靠的产品等”

年纪大了抖到你怀疑人生

我个人感觉威驰太小气了,永远开不出男人的霸气来!

以上

纸到尽头该收笔了,现在汽车之家都被称为“车托之家”,他们都会去误导你!我不是托儿,我说的话你可以随便去验证!也请你们关注小编哦!

回答:图片 14 别克的发动机质量其实还不错,虽然并不是所有发动机都性能优异也没有什么问题,最起码故障率并不是很高,要比别克车的电器系统和自动挡变速箱靠谱多了,不需要对发动机担心。

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回答:我车别克英朗,漏油

回答:英朗和威驰都是热销车型,二者各有千秋,具体如下。

回答:我的是英朗1.6手动,大约9.5油吧,不知道属于什么水平,没有漏机油,六年半,八万公里,暂时没坏!发动机声音大点!

英朗

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优点

  1. 外观漂亮;

  2. 比较省油;

  3. 内饰充满了设计感;

  4. 空间宽裕;

  5. 操控性能好;

  6. 舒适性好;

缺点

  1. 变速箱换挡顿挫;

  2. 使用三缸发动机,抖动明显;

  3. 底盘高度过低;

  4. 发动机出现漏油;

  5. 内饰用料不好;

  6. 车漆太薄;

  7. 风噪较大;

回答:看英朗gt,发动机漏油,变速箱智障

威驰

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优点

  1. 发动机的动力不错;

  2. 内部空间不错;

  3. 整车质量较轻 省油;

  4. 内饰不错 缝隙较小;

缺点

  1. 内饰塑料感太强;

  2. 隔音效果不好;

  3. 车身比较飘;

  4. 后制动器采用鼓式刹车;

总结:

如果你追求外表漂亮大气可选择别克英朗,如果想要省油耐操经济型的可选择丰田威驰。

回答:如果就这两款车而言,从你的问题角度出发,我推荐你买英朗。

1.英朗属于真正的A级家用车,无论在做工,用料,乘坐空间,驾驶以及乘坐感受上对比威驰,有过之而无不及。

2.在车身构架上,以及主动安全,被动安全上都好于威驰。

3.我试驾过新英朗这款3缸发动机,虽然比以前4缸会有抖动,但差异不是十分明显。

4.就你的问题描述,每年跑两次告诉,要求稳定性,稳定性包括,车辆稳定性,也就是质量,不出大毛病,别把你扔到高速上,以现在的造车水平,一些小品牌国产车有可以完成,更别说别克了,别克也全是大品牌合资车了,以前的凯越,之前的4缸英朗,口碑也还还,唯独换了3缸之后出现了销量大幅下滑,但并不影响其车身稳定。

另一方面的稳定性为行驶稳定性,也就是操控性,你每年跑两次高速,更需要行驶稳定,可以感受一下英朗跑高速和威驰跑高速的感觉你允许会明白何为稳定。

下面说下威驰,威驰是丰田旗下一款A-级小车,如果单说威驰的话,这款车省油,省心,毛病少,这不仅是对威驰的评价,而是对丰田的评价,也是值得买的车型。

对此两款车,最好是去试驾一下,感觉一下英朗3缸机,自己感觉才对你买车有帮助。

回答:这两辆车不是同一级别的,英朗是紧凑型车型,威驰是小型车车型。英朗应该跟卡罗拉比还差不多。所以不能做对比,无法给出答案。但是还是要说一说。

论可靠性还是丰田的稳定性比较好别克车小毛病还是比较多的(站在维修方面看)。

论颜值还是英朗漂亮,发动机都是带涡轮增压的,是三缸发动机,匹配6挡手动、6挡自动、6挡双离合变速箱,三缸发动机的抖动相比四缸发动机大的多。

威驰搭载的是自然吸气四缸发动机,1.3L和1.5L排量,匹配手动变速箱和CVT变速箱。

要颜值和空间我选择英朗,要车辆的可靠性(故障率)我选择威驰吧!

买车最重要的是自己是否喜欢,别人给的都是建议,别人给的肯定是别人喜欢你车,所以买车以自己喜欢为主,不能花钱买了自己不喜欢的,买了别人喜欢的车,体验最终在于自己,看自己看重那部分了。

我会选择卡罗拉或威驰。家用够了!

回答:这两个车没有可比性。级别不同。就好像奥拓跟老年代步车。选哪个好一样。我还是感觉车能大一点就大一点。我是开致炫的,区别就是威驰是三厢的,致炫是两厢的,80以上速度就真的很难受了。这小破车只适合代步。英朗没开过,不评价。但是a级车总会比a0级车要好一些。预算低的话,我建议可以考虑一下奇瑞的车,奇瑞总体的质量和行驶品质,性价比还是比较高的。10万多一点儿就可以上SUV了。

回答:如果追求性价比和颜值,那就选择英朗!如果追求省心那就威驰!

回答:选英朗!看看一大堆的安全配置!威驰啥也没有

回答:都还可以的,如果家用的话,我觉得也可以考虑致享的,百公里才5.6的油耗。

回答:追求配置就英朗,追求省心就威驰。

回答:丰田威驰和别克英朗相比个人认为还是别克英朗好,毕竟别克英朗比丰田威驰高一个级别,在空间还有面子因素方面更有优势。

回答:单说发动机质量应该可以,发动机故障率是每个车型都会出现的问题。

回答:质量过关吧,不说质量的话可以肯定他的发动机效率不高,最直接的就是费油。

回答:听专业司机师傅说别克车经常出现莫名其妙的电路故障,保养时检测不出来,修好几天又来了