大兴别克,2104款怎么样

 豪华车     |      2019-12-27 17:50

问题:不知道买什么车好,求建议

或许是新生代家庭的成员结构发生了变化,人们终于发现 MPV 在空间和装载能力方面有着得天独厚的优势,甚至是同级别的 SUV 都无法比拟的,所以对 MPV 的需求也越来越大。别克在十多年前就很有预见性地引入了 GL8,如今几乎成了 MPV 的代名词;现在,别克再次瞄准逐渐升温的 MPV 市场,适时地推出更加平民化的家用 MPV ——别克 GL6。

2010年的第一颗重磅炸弹《阿凡达》上映,这是詹姆斯•卡梅隆继《泰坦尼克号》后的又一力作,该影片预算超过5亿美元,成为电影史上预算最高的电影。逼真的3D特效一直是《阿凡达》宣传中强调的重点,但其实该片最大看点是卡梅隆构建的潘多拉星球上的完美生态,他花费大量心血的创造出的语言、文字、生物以及他们之间的关系,让人会以为这是一个真实存在的星球。图片 1 为了更多的爱车一族感受别克全新一代豪华商务轿车,大兴别克在本周六隆重举行别克新君越3.0试驾会,让所有爱车一族都可以0距离的接触别克高级商务车新君越3.0,活动现场订车还可获赠超级3D电影《阿凡达》门票两张。 驭领时代的高效动力—别克首款直喷引擎 全新3.0 V6 SIDI智能直喷发动机,采用最先进的燃油缸内直喷技术,最大功率:190KW/6800RPM,最大扭矩:296NM/5600RPM,0-100KM/H加速时间仅为8.1。

问题:别克GL8,2104款怎么样,油耗高么?

回答:怎么说呢 本人有一辆13别克 GL8 乘坐舒适 隔音良好 悬挂也可以 基本没有异响 乘坐感受优越 最大的弊病就是变速箱 新车两年多 变速箱大修 花了小两万 自费 变速箱真的是通用的劣势 换挡速度慢 顿挫 燃油经济性太差 别克其他车型没驾驶过 不发表言论

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6速手自一体变速箱 全新一代君越全车系配备六速手自一体变速箱,实现对变速换挡过程更加精准的控制和平顺体验,带来更加顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。 1、单一轴设计 2、离合器直接换档 3、高精度齿轮组 4、嵌入式新一代变速箱控制模块 5、新一代“DEXRON VI”环保型变速箱油图片 3 全时感知的平顺操控 全新一代全球平台的底盘构建CDC全时主动式液力减震稳定系统,达到驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美统一。 前增强型优化设计麦佛逊悬挂 后增强型优化设计多连杆悬挂 后增强型H-arm高等级悬挂,进一步提升乘坐品质。 Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统 参加大兴别克新君越3.0试驾会,吸引or被吸引,绝对不再是问题!

回答:别克车舒适型没的说,高油耗也没的说。美国佬不缺石油,油价便宜,造车从来不怎么考虑油耗,就追求奢华和舒适型啦,只是进入国内后被小日本的车逼得没办法,才不得不改进油耗问题。油耗问题不是一步就能解决的,从整车工艺到每个零件制造,都要求有这个因素考虑。所以从国内的别克来说,油耗问题在逐步改进,但还是比其它品牌差一些。

空间灵活多变

开新君越3.0,看阿凡达3D电影! 感受相同魅力,体验不同惊喜! 活动时间:2010年1月16日 活动对象:2009年11月-2010年1月购买新君越3.0的车主及新君越3.0的意向客户 活动内容: 1、新君越3.0展示,金牌销售顾问绕车介绍 2、新君越3.0深度体验,试驾惊喜等您来发现 3、凡成功订购新君越3.0的用户,赠送3D电影《阿凡达》门票两张(蛇口紫荆城州立影院)。

回答:2014款?是老款还是胖头鱼呢?这两个车底盘变速箱和发动机基本一样。就是内饰变了。好处是技术比较成熟,没什么大的缺陷。2014年往后的变速箱好多了,没那么容易出毛病了。异响不可避免,但也都可以处理掉。老款没有ESP等电子稳定系统,湿滑路面小心驾驶就好

主要载人、偶尔载物是 MPV 的使命,也是最能发挥它空间优势的时候。别克 GL6 六座版采用 "2+2+2" 的座位布局,前排的空间当然不用质疑,在第三排无需载人的时候,第二排有着灵活的调整空间,最多近三拳的腿部空间对于绝大多数人是绰绰有余的。当载着一家人出行的时候,将前排座椅适当调整,能腾出不亚于三十多万、身材大得多的七座 SUV 的第三排乘坐空间。

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回答:油耗13左右,其实和其他车相比,每公里可能贵2-3毛钱,假设一年两万公里,,也就多了几千元,所以如果车价差一万,有好几年没价差好用呢