别克新英朗倒底怎么样,配置超同级车

 厂商快讯     |      2019-12-27 17:46

问题:连前雾灯、后视镜侧转向灯都没有,请大家来说说

3月2日, 别克全新英朗正式宣布上市,发布会地点选择在了三亚。“懂”你而来,是发布会的主题,这句话也贯穿了整场发布会。上海通用汽车总经理王永清表示,全新英朗是别克品牌真正读‘懂’消费者需求的全新中级车体验。全新英朗不仅是别克全新中级车战略的首款车型,也可以说是其为中国消费者量身打造的一款产品。新车在动力上改动较大,老款车型的动力被两款新发动机全面取代,其中1.4T车型最低油耗仅需5.9L。然而在紧凑级轿车市场强者如林,紧靠这点显然无法打动消费者。那么全新英朗是究竟读“懂”了消费者的哪些需求呢?下面就让我们一起来了解这款别克寄予厚望的新产品。

别克新一代英朗已于本月初正式上市,新车换搭了全新的动力总成,提供了1.4T 、1.5L两款发动机供消费者选择,两款小排量引擎的导入将降低10-30%的油耗。值得一提的是相比上一代车型,新一代英朗的售价大幅下探售价区间为10.99万—15.99万元。售价下降的同时该车在却上确未缩水,全系标配LED日间行车灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、发动机自动启停等配置,不难看出其稳固中级车市场的浓浓野心。近日,小编在北京试驾了搭载1.5L引擎的全新英朗,今天将以“数读”的形式为大家详细解读这款新车。

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回答:别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新“全球平台,欧美技术”生产的车型,也是别克品牌首款五门轿跑车,它填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白。主要竞争对手是大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等。

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车叔相信,对于许多准备购车的朋友来说,选车困难症一直是个听起来虚幻却又真实存在的症结,除了要纠结车子的价格、颜值以及性能之外,最重要的还要考虑品牌。目前国内汽车市场主要有德系、日系、美系、法系、韩系和自主品牌六大车系,在销量上德系、日系占据了绝大部分份额。虽然近两年美系车在国内市场不如德系、日系混得好,但相对于韩系、法系车来说,美系车还是有很多能够独当一面的车型,而且随着汽车工业的发展,如今的美系车早已经摆脱了油老虎的形象,用车成本还是相当经济的。今天车叔为大家推荐3款销量不错的美系轿车,一起来看看吧!

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写在最前面

5、全系标配5大亮点配置

长安福特 福睿斯


根据通用公布的数据显示,2014年别克全球累计销量为117万辆,同比攀升13.4%。如今中国已经成为别克品牌最大的单一市场,2014年销量突破90万辆达919,582辆,占全球销量的近8成,成为通用在华最畅销的品牌。不难想象别克对中国市场的重视程度,而全新英朗作为别克中级车战略的首款车型,别克对其寄予了太多期待。

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新车指导价:8.08-11.68万元

英朗的长宽高分别为4587/1798/1463mm,轴距为2640mm。英朗在维持零件强度的前提下,使用铝制零件并不断改善材料结构,打造更为轻盈的车身。通过轻质材料的使用,实现整车重量仅1225公斤,在减少燃油消耗的同时更进一步提升操控性能同时。

别克全新英朗价格怎么样?

全新英朗此次共推出9款车型,入门车的价格从此前的12.99万下探到了10.99万。售价下调的全新英朗在配置上却更加“高大上”。全系标配LED日间行车灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、发动机自动启停系统、胎压检测系统。以往这些配置只出现在中高配车型,同属一个级别车大众朗逸、福克斯并未向新英朗如此下“血本”。得益于自动启停系统,别克全新英朗最低油耗降至5.9L。

福睿斯是国内卖得最好的福特车型,虽然不像福克斯那样名声远扬,但一样是百年福特的名号,而且福睿斯更均衡顾家,还有着实惠的价格。目前在售的2019款车型于今年6月份正式上市。2019款福睿斯在延续老款车型产品优势的基础上,对车型矩阵进行了优化,由原来的5款车型精简为4款车型,只保留了1款手动挡车型和3款自动挡车型,满足国六排放标准。

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10:十幅轮毂

作为年度改款车型,2019款福睿斯沿用了老款车型的外观和内饰设计,车身轴距达2687mm,通过座舱布局和座椅设计优化,为前后排乘客带来更加宽敞的空间。此外,部分车型的配置方面有所提升,原为选装的氙气远近光大灯和日间行车灯现已升级为标配,同时进一步配备了自动空调、一键启动、定速巡航等配置。


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作为一款车,即便只是家用代步使用,动力依旧是消费者选车时所需考虑的。而2019款福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为152牛·米,传动系统则匹配6速手动或6速手自一体变速箱,这一参数虽算不上出彩,但与同级别车型相比也并不示弱。

英朗作为一个比较年轻的品牌,主要市场侧重于年轻化的一族,指导价在10.99-15.99区间。简约动感的外型设计,高效舒适的内部空间,高效敏捷的动力操控,高效全面的安全保障。这些优点,让“英朗”这个年轻的品牌,受到新一代青年们的喜欢,这或许也是很多消费者选择它的理由。

近日,全新英朗在美丽的海滨城市三亚正式上市。相比老款车型,全新英朗将起售价下探了2万元,10.99万—15.99万元的售价。新车此次共推出了18T和15N两大车型系列9款车型,还有6种颜色和4中内饰可供选择。此次将价格下探至10万元区间,新英朗显然是要与大众朗逸、福特福克斯展开厮杀。

全新英朗融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓,车身线条更加立体,菱角分明的设计更符合其运动的气质。经典的瀑式镀铬进气隔栅得到保留。1.5L车型采用了固特异205/55 R16 ,虽然轮毂的尺寸上有所缩水,不过全新英朗标配了铝合金轮毂。新的轮圈设计更显动感,多幅的造型设计加上刀锋装的线条增添了几分科技感。

很多人喜欢福睿斯,或许正是源自于对高品质行车生活的追求,2019款福睿斯既有宽敞的空间,也有丰富的配置,如果你喜欢福特品牌,但预算又不多,那2019款福睿斯或许是你的好选择。

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别克新英朗对比竞争对手是否有优势?

3 :三幅方向盘

上汽通用别克 英朗


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新车指导价:11.59-14.39万元

2017款的英朗,从设计上看,感觉更加时尚。车头大尺寸前进气格栅,搭配柳叶形头灯让它显得特别有精神。车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感,而尾部造型则变得更加规整和耐看。

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新车内饰设计简洁,采用了360度环抱一体式座舱设计,内门把手与饰条一体化设计、空调出风口银色饰圈、钢琴烤漆表面中控面板装饰件,以及精致双缝线及皮革滚边工艺等为该车增添了几分质感。全系标配的三幅多功能方向盘加入试下流行的镀铬元素,带有音源控制、蓝牙电话、巡航按键,并带有高度可调节功能。

通用旗下很多中低端车型都搭载了三缸发动机,其中销量最好的就属别克英朗了。英朗是别克品牌专为中国市场打造的紧凑型车,凭借亲民的价格以及别克长期以来积累的良好口碑,让这款车一直有着不错的销售成绩,从今年前11个月的总销量来看,英朗的月均销量为2多万台,成绩有目共睹。

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紧凑级轿车作为汽车市场最大的一块蛋糕,一直以来都是各大厂商竞争的焦点。福克斯是紧凑级轿车中的的销量冠军,大众朗逸也实力不弱。全新英朗长宽高分别为4587/1798/1463mm,轴距为2640mm。动力方面则搭载了全新的动力总成——1.4L DVVT涡轮增压发动机,与之匹配的是通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速箱,可输出最大功率106kW,最大扭矩200Nm。1.5L DVVT直列四缸发动机,匹配全新6速DSS智能启停变速箱。从对比数据来看,售价下探的新英朗相比同级别车不管是在车身尺寸还是动力上均很有竞争力。

7:七英寸彩色触控显示屏

虽说三缸发动机一直饱受争议,但是英朗在其他方面表现突出,这也正是它销量好的原因。作为紧凑级车型销量榜的常青树,别克英朗的外形设已经得到广泛认可,硬朗、大气又不失时尚感,使它看上去甚至有它大哥君越的影子。


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英朗的内饰设计同样继承了别克品牌的优良基因,在质感的营造上几乎是同级别中的“王者”。坐进车内,环抱式中控台层次感分明,设计非常时尚。而在用料方面,中控台以及车门绝大部分采用的都是硬质材料,而在手肘经常碰触的地方铺设了皮革材质,并填充了软质材料,方向盘也采用了皮质包裹。

内饰方面,中控台功能区采用了分层式设计,空调出风口面积被加大,中控台液晶屏尺寸也有所增加。同时中控台的合理设计,让车内乘客可以获得更宽裕的腿部空间。英朗采用三辐式多功能方向盘,并用镀铬装饰条勾勒线条,上面带有音源控制、蓝牙电话功能、巡航按键等功能,方便了驾驶员能在双手不离开方向盘的前提下快速操作,从而保证了行车安全。仪表盘采用3.5英寸高清全彩行车电脑结合经典双表盘,行车即时信息一目了然。

为了能与朗逸和福克斯一较高下,全新英朗升级了悬架,纵臂扭转梁式半独立悬挂被后独立悬挂所取代,结合EPS电子助力转向系统以及低滚阻轮胎等配置后,兼顾操控性能与节能环保。

中控台上搭配了一台七英寸彩色触控显示屏,匹配了新一代智慧互联科技。该系统首次应用自然语音识别功能。区别之前死板语音识别,用户不需要说出固定指令,系统可根据关键字自动识别。比如“太冷了”系统会根据指令自动开启空调并调高温度。驾驶员在双手不脱离方向盘的情况下就能完成各种操作,提升驾驶安全性。此外,该车还配备了3.5英寸高清全彩行车电脑结合经典双表盘仪表盘,整车状态、行车即时信息一目了然,提升科技感。

动力方面,现款英朗提供1.0T和1.3T两种动力可选,其中1.3T发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米;1.0T发动机最大功率125马力,最大扭矩170牛·米。这两台发动机都采用了全铝缸体、缸盖、凸轮轴盖和油底壳,以及小惯量涡轮,众多技术的加持让它有着不输同级对手的动力输出表现。虽然英朗在主流的竞品中已经算是相对长时间没有推出新款或是换代了,但凭借超高的性价比和终端大幅度优惠,对于消费者来说还是很有吸引力的。

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别克全新英朗有哪些卖点?

20:全系标配纳米级防PM2.5空调滤芯

上汽通用别克 君威


卖点1:全新动力组合 燃油经济性高

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新车指导价:17.28-25.98万元

动力方面,英朗提供1.5自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。其中与1.5L发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速器,与1.4T配合的则是7速双离合器变速箱。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这些对提升舒适性具有很大的帮助。另外1.4T涡轮增压发动机,在功率与扭矩方面媲美进口发动机,综合工况百公里油耗最低仅5.9升。

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车内空气质量如今受到越来越多消费者的重视。别克全新英朗在这块上也有所准备。对直径在0.3μm以上的颗粒防御力高达99%,当外界PM2.5指数为100时,在内循环模式下,车内PM2.5指数最快能够在2分钟内降至20以内,让乘员远离雾霾危害。

别克君威算是最早进入国内的合资中级车之一,它在国内已经耕耘了21年时间,最早的它其实走的是稳重大气风格,也算是豪华与高档的代名词,而随着时代的发展,消费群体越来越年轻化,君威也已经顺应潮流,变得越来越运动个性。

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9.1:博世9.1版本电子稳定程序

目前在售的君威为2019款车型,在外观上,它采用了别克最新的家族式设计风格,飞翼式的前格栅以及熏黑式的处理非常显年轻化,两侧大灯内部带有L型日行灯,科技感很浓。车头保险杠的设计很是运动,整个车头既不是特别张扬,但是又透着年轻的气息。车身尺寸方面,其长宽高分别为4902/1863/1456 mm,轴距为2829mm,作为一台标准的中级车,君威的车内空间表现还是不会令人失望的。

回答:英朗怎么样?一台车子怎么样?

全新英朗共有18T和15N两大车型系列。18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机,这台发动机并不是科鲁兹上的装备的1.4T的直喷引擎,但其配备了通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速箱,可输出最大功率106kW/4900~6000rpm,最大扭矩200Nm/1700~4800rpm。搭载这套动力组合,新英朗综合油耗下探到了6升以下,综合工况百公里油耗仅为5.9L。15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,匹配的也是新科鲁兹上搭载的全新6速DSS智能启停变速箱,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,综合工况百公里油耗为6.1L。这两年通用一直推进高效节能的动力总成,从新一代科鲁兹到新英朗都能看出通用在这方面的成果。

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内饰同样有着浓烈的别克味道,环抱式的中控台非常具有美式的豪华感,层次上也非常丰富,材质用料比较到位,保证了一定的质感。而在配置方面也很丰富,例如:6个气囊、ESP、胎压监测、被动行人保护、自动驻车、天窗、8英寸屏、自动空调、温度分区等等。最值得一提的是,座椅加热、主副驾电动调节、真皮方向盘、定速巡航等等在低配以上的车型上面都有配备。

这类问题你不用理会汽车媒体说那些账面话。

卖点2:为中国人量身打造车内空间 后排膝部空间优

在安全方面,全新英朗也是下足了功夫。该车全系标配博世9.1版本电子稳定程序,包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等在内的13项主动安全功能,进一步提高车辆、驾驶乘坐者及行人的安全性。

动力方面,君威搭载2.0T及1.5T直喷涡轮增压发动机,其中2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率为261马力,峰值扭矩为350牛·米;1.5T直喷涡轮增压发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为252牛·米。美系车的动力表现一向比较强劲,君威在同级别车型中也是属于上等水平,而且除了低配版之外,都带有运动模式。对于家庭定位的它来说,君威2.0T车型在动力方面的表现也是同级最强,既有颜值、有实力、有动力还很舒适,再加上目前十分给力的优惠,君威很值得关注。

汽车媒体最多也就开个把星期,根本没有深入骨髓的了解。

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19处储物空间

车叔总结

车主才是最了解车子的人。

新英朗内饰设计简洁,采用了360度环抱一体式座舱设计,前排座椅包裹性佳。3D立体沙发型整车座椅让驾驶员在驾车过程中更能体会到舒适性。前排驾驶座椅还有自动功能双向调节功能,顶配车型还有座椅加热功能,提供舒适的人性化享受。

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以上车叔推荐的三款美系轿车,都是销量级选手,现在都有大幅优惠促销,而且福睿斯和英朗凭借三缸发动机天然的省油特性,油耗表现也都非常不错,还是非常值得入手的。可能有很多小伙伴一直对三缸机抱有成见,但是如今越来越多的车企开始使用三缸发动机,技术已经相对成熟,而且美系车经过了多年的发展,形成了自己特有的风格,在设计语言、性价比、豪华感方面还是表现非常不错的。如果你还对三缸发动机的平顺性以及抖动存在顾虑,车叔建议你先去试驾一下,说不定会被其运动外观、简洁内饰、舒适空间或者是科技配置所吸引。当然,如果目前你只想买一台别克四缸轿车的话,那你可以选择君威,无论是品牌、设计还是配置等方面,都很不错。

我的第一台车就是15款新英朗,平时挺喜欢拆拆改改。回答你的问题绰绰有余。

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再来看,新英朗的储物空间,从仪表台到后排一同提供了19处便捷的储物空间,如匹配iPhone等智能手机尺寸的储物格、可容纳较大瓶装饮料的中央扶手杯架、眼镜盒、雨伞格等,令每一寸车内空间井然有序,置放日常物品触手可得。

首先新英朗,分15-17款和18款。

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1.5:1.5L DVVT直列四缸发动机

18款建议你不要买。三缸发动机还有双离合变速器在国内的口碑很差。18款两个都占了。这也是18款销量暴跌的最大原因

高效空间布局是新英朗的一大卖点。采用短前、后悬设计人机工程设计让新英朗在轴距缩短的同时,后排膝部空间却比老款车型更佳。小编亲身体验了一把,1.6米的身高坐进驾驶座讲座头部空间非常的丰富。在前排身高1米8男性乘坐的情况下,坐入后排发现可以翘着二郎腿自由活动,唯一不足的是后排没有中央扶手,这样的设计估计是为了缩减成本。

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15款-17款。现在17款还有销售。3万以上的优惠妥妥的。

卖点3:减价不见配 新一代智慧互联科技是亮点

作为汽车的“心脏”全新英朗对发动机全面换新,搭载了1.4T和1.5L两台发动机。其中1.5L DVVT直列四缸发动机最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,这也使整车拥有了充足的动力储备。为了能充分体验这台发动机我们来到了北京郊外,在驾驶操控上全新英朗的1.5L引擎拥并不比之前的1.6L引擎弱,已完全可以应对日常使用。起步加速时能有非常直接的加速感觉,后半程加速也比较给力。刹车行程较短,反映十分灵敏。

优缺点我罗列如下(做好心里准备,我要开始吐槽了)

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6::六速DSS智能启停变速箱

缺点1:中低配大灯是蜡烛灯,顶配自豪疝气灯还行。建议买自豪。

全功能ESP电子稳定系统、发动机自动启停系统、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热功能、多功能方向盘、TPMS胎压监测系统、纳米级防PM2.5空调滤芯、铝合金轮毂、引擎舱气压撑杆,后排出风口,这些以往只在高端车型出现的实用配置成为英朗的标配,也就是说只要花10.99万元就能拥有。

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2:前排灯,尾箱灯,拍照灯都发烫严重。

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与1.5L DVVT直列四缸发动机匹配的是一台6速DSS智能启停变速箱。该变速箱采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计,搭载了蓄能器,在驾驶过程中能感受到换挡非常平顺,有及时的回馈。新车型的方向盘十分轻,对于柔弱的女孩子们而言可谓是一大“福音”。

3:全系简配后排灯

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4:全系简配后排扶手

不过最让小编惊喜的还是新一代智慧互联科技。它首次应用自然语音识别功能,通过蓝牙链接,可以用于打电话,收发短信、调节空调、播放音乐、备忘录等多种功能。比如“大冷了”他就会自动将空调温度提升,双手不脱离方向盘就能完成各种操作。

新英朗在底盘调校上比较均衡,悬挂支撑有足够的韧性,路面的颠簸从轮胎到底盘再到座椅,每一层都会过滤的非常到位,坐在后排也不会有太大的振动感,乘坐舒适。据悉,别克新英朗采用了专利“Quiet-Tuning”高标准静音科技,对汽车行驶时的发动机噪音、路面噪音及风噪三种不同的噪音源,针对性地采取阻隔、吸收和降低手段。小编在试驾过程中特别留意一番,全新英朗在静音方面还算比较到位,高速行驶时车内也不会有很大的噪音,车速开到120码时,车内乘客可能轻松交流。

5:全系没有空调出风口开关

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6:中低配的手动空调控制面板旋钮手感很烂,和玩具一样

最后再来谈谈试驾这款车的感受。在实际驾驶过程中,全新英朗的表现也符合预期。在三亚近80公里的试驾体验中,能够感受到全新英朗搭载的1.4T动力输出平缓、线性,给人不急不慢的感觉。与发动机相匹配的7速双离合变速箱拥有极佳的换挡平顺性,常规驾驶时不会察觉到一丝顿挫感,给人带来很好的驾乘体验。不过这样的调校,自然也无法赋予车辆激进的驾驶感受。相比老款车型新英朗在调教上更偏向舒适性,加速和操控略有减弱。但总体来说,这套动力已经足够满足绝大部分人的需求。

7:15款-17款使用分体式插销(很难说清,百度吧)。18款是一体式插销

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8:全系油门右侧发热,长时间行驶会出现。

新英朗在底盘调校上比较均衡,悬挂支撑有足够的韧性,路面的颠簸从轮胎到底盘再到座椅,每一层都会过滤的非常到位,坐在后排也不会有太大的振动感。此外,全新英朗在静音方面依旧到位,高速行驶时车内也不会有很大的噪音,乘客们可随心交流。

9:发动机渗油。我的车出现了,不是个例。

总结:全新英朗此次将售价下探10万元区间,司马昭之心路人皆知。下探的价格和配置,高效节能的全新动力总成、宽大的后排空间。新英朗在同级别中的实力值得肯定,未来在与朗逸、福克斯等紧凑级车重销量的佼佼者们贴身肉搏中能否抢占更多市场份额,年底便可揭晓。

10:雨水槽有个通风口连接空滤,没有配备滤网,老鼠可以无障碍接触空滤。

11:全系只有一个倒车灯,还是蜡烛灯。

12:全系后轮内衬只有两巴掌大,泥巴和石子被卷起拍打金属啪啪啪。。。

13:中央扶手很短,只能放一点点手。

14:门板扶手是凸形,手放上去经常滑下来。

15:全系40码顿挫通病。

16:中央扶手盖没有弹簧类缓冲。打开-放手-啪

17:仪表台全部是塑料。

18:后门b柱黑色部分,密封条很松散。

19:全系一体式大灯配备透镜,但是灯光过于集中,左右盲区大。

20:雨刮器刮不干净。我是自己用一字螺丝刀慢慢翘慢慢调的。

21:方向盘顿挫,这个很恶心。低速和短途不出现。要长时间高速才会偶尔出现。去4s店怎么试?试不出来人家就不承认。

以上,是我两年多对新英朗的实际使用得出的缺点。挺多的。

相信大多都是汽车媒体不知道或者没有提到的。车主和市场口碑才是检验一台车的最强标准。

汽车媒体只能作为参考。毕竟人家要盈利要生存。

新英朗优点也很多,手机打了很久。一次再补上吧。

如果还有不懂你私信我,我给你解答。
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回答:还行吧,L2B发动机,功率通过调校而来,不尽人意,噪音大,动力不好,行驶质感怎么说呢,有点单薄,威朗和新科鲁兹甩它一条街。不过独立悬架(两连杆),空间大,后排出风口,日行灯是亮点。油耗低,1.5自动挡能保持在七个左右,居家良品,不适合热血驾驶。本人新科鲁兹,和朋友的新英朗换开过一个月。最烦的一点是车窗按键没有背光,晚上只能靠摸索。

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